13 odpowiedzi w tym temacie

[Kelebrion]

Witam. Opowiem od poczatku. Miesiac temu zakupilem W124 Kombi 2.5 TD 1991r i z tyłu była tragedia, przy zmianie biegów waliło i po dziurach tak samo. Wiec padła decyzja na wymiane kompletnego zawieszenia. Odczepilem ręczny wał i wydech odkrecilem 4 sruby i cała tylna belka wyszla z mercedesa:) Zakupiłem 4 silentblocki lemfordera do belki, 2 łaczniki lemfordera, 2 tuleje pływajace w piaste lemfordera, 2 silentblocki tylnego wachacza lemfordera i komplet 8 wachaczy Krafta. Zakupiłem tez 2 przeguby elastyczne wały przedni i tylny tez Lemfordera(w opakowaniu Lemfordera były oryginalne Booge identyczne jak zdjalem stare tylko mialy zdrapany znaczek mercedesa:))). Wymieniłem to wszystko i samochodem mozna juz normalnie jeździć nic nie wali przy zmianie biegów i juz tak pływa po całej drodze:) ale cos jeszcze puka w tylnym prawym kole i mnie to wkurza bo włozylem w tylne zawieszenie 1100zł i niechcialbym żeby mi cos pukalo:) Amorki NIVO tylne mialy po 87% na stacji diagnostycznej, wiec przyszło mi do głowy ze tylny amortyzator ma pewnie jakies gumy przy górnym mocowaniu a tylko tego jeszcze nie wymienialem. Jak sie spojrzy miedzy kołem a błotnikiem to widac jakies gumy która z prawej strony jest jakos dziwnie opuszczona i sparciała a z lewej w lepszym stanie. rozebralem w bagazniku te wykładziny i dostalem sie do górnego mocowania amorka, wzialem srubokret i zaczalem ruszac na boki i jakby na prawym cos pukało wiec moze to jest to, ale nigdzie w katalogach nie moge znalesc zadnych gum do tylnego amorka, czy moze ktos juz mial taki problem i wie jakie te gumy kupic??? z góry dziekuje za pomoc:)))

[JanB]

Masz już temat o zawieszeniu nivo w kombi. Poczytaj. To pukanie może wskazywać na mocowanie siłownika nivomatu. Da się regenerować. BTW, siłowniki to nie amorki. Amortyzują tył tzw. gruszki.

[Kelebrion]

Szukałem i nie mogłem znaleźć(((( to ten siłownik co jest przykrecany do dolnego wahacza na dwie sruby???

[m104]

W Nivo rolę tłumików/amortyzatorów pełnią gruszki. To, co np w sedanie, czy coupe jest amortyzatorem, tu jest siłownikiem wysokości. Tłucze się bardzo często dolna część siłownika, właśnie ta, przykręcana na dwie śruby do wahacza dolnego. Albo wymiana całego siłownika albo regeneracja.

[Kelebrion]

A samemu można wymienić ta dolną cześć siłownika??? bo to jest taki sworzeń jak widziałem na youtube? a gdzie kupić taki sworzeń??

[m104]

Samemu nic nie zrobisz - to jest nierozbieralne i niedostępne "oddzielnie" (o ile dobrze pamiętam).

[Kelebrion]

Jak to nie rozbieralne?? ten filmik co innego pokazuje:)) chyba ze ja juz zgłupiałem:)

[m104]

Faktycznie, jest rozbieralne. Ale samo dolne mocowanie już nie - a to one stuka. Widać je w 38 sekundzie. Wydaje mi sie, że budową jest to sworzeń kulisty i on dostaje luzu.

[Kelebrion]

to czyli nie stuka ten sworzeń wykręcany tylko mocowania śrub bo sie wyrobiły otwory?? bo juz nic nie kumam:)))

[Kelebrion]

Bo jeszcze dodam ze jak byłem na stacji diagnostycznej to badanie tylnych amorków wykazało 85% i 87% to czyli gruszki sa OK???? i zostaje mi wymiana albo regeneracja tych tzw siłowników??