40 odpowiedzi w tym temacie

[XM]

O kurcze... To jest zaspawane czy fabrycznie tak bylo odlane? Nie spodziewalem sie czegos takiego.

[tomekvipex]

Wygląda na fabrycznie odlane

[XM]

Ok. Jak byś coś tam działał, to weź zerknij czy gdzieś na boku miski nie ma numeru części. Jestem ciekaw co to za cudo.

[markslew]

Przecież wiadomo że 250 D też bywały w wersji bez obrotomierza.

[XM]

...I miały wtedy zaślepkę .

[DanielB]

Użytkownik markslew dnia 28 listopada 2013 - 15:36 napisał

Przecież wiadomo że 250 D też bywały w wersji bez obrotomierza.

Tego nie jestem pewien, conajwyżej pierwszy rocznik produkcji. Od 1986 na 100% obrotomierz był w standardzie w 250d.

[XM]

Użytkownik arek92 dnia 28 listopada 2013 - 19:45 napisał

Zapewne fabrycznie był nie nawiercony otwór, w moim 200d z 87r nie ma nawierconego otworu

No cóż, człowiek uczy się całe życie, nie spodziewałem się, że tak jest.

Efekt piwnicznych wykopków, żeby nie było, że sobie tą zaślepkę wymyśliłem

Możliwe, że moim jeszcze Niemiec zmieniał michę, a że mieli tylko z dziurą, to poszła zaślepka.

[tomekvipex]

Witam ponownie ,
Czujnik zamontowany , wywiercenie otworów to żaden problem - miękki materiał
Obrotomierz DZIAŁA
Nie obyło się bez kłopotów - typu schematy elektryczne podawały inne piny do wpięcia ale wyciągnąłem moduł ARA i tam jest wybite na którym jest sygnał TD a na którym jest G+ G- czyli gdzie wpiąć czujnik obrotów i podłączyłem do wejścia W w obrotomierzu i jest OK .
Wyczytałem gdzieś na forum że można wpiąć sam czujnik do obrotomierza ale to BZDURY jest to inny sygnał który musi być przetworzony przynajmniej u mnie .
Bardzo ciekawą rzecz odkryłem przy okazji ,mam moduł EGR i ARA ale ARA nie steruje niczym ponieważ pompa wtryskowa ma sterowanie podciśnieniem ???
Po wyjęciu ARA nie ma żadnej zmiany tylko obrotomierz nie działa .
Pozdrawiam wszystkich .

[XM]

Żadne tam bzdury. Ja mam podłączone bezpośrednio i kolega Maryusz123456 też - obaj dokładaliśmy obrotomierze do "golasów". Działa. Widocznie źle podłączałeś skoro Ci bezpośrednio nie działało. U nas obrotomierze były "dieslowskie", czyli obeszło się bez jakichkolwiek przeróbek ani kalibracji potencjometrem.
O ile przekaźniki są rozbieralne, to proponuję sprawdzić czy przypadkiem wejście z czujnika nie jest w środku podłączone bezpośrednio do wyjścia na obrotek.