156 odpowiedzi w tym temacie

[janekc124]

i jeszcze tak
https://www.youtube....eature=youtu.be

[melfio1]

Sprawdź iskre po długim postoju i po krótkim,czy jest jakaś różnica ,a następnego dnia poluzuj przewód paliwowy któru idzie do rozdzielacza, paliwo powinno tryskać konkretnie.

Użytkownik melfio1 edytował ten post 15 marca 2017 - 18:40

[janekc124]

Zauważyłem, że jak wcisnę gaz w podłogę to auto odpala. Czyli przyczyny muszę szukać po stronie wtryskiwacza rozruchowego?

[Sawyer]

Albo mieszanka jest zbyt uboga. Może sonda umarła.
Rozruchowy wytargaj i po prostu zakręć silnikiem. Miernikiem nie masz co sprawdzać, bo wtyczka może pokazać dobrze a wtryskiwacz będzie zasztopany i na nic mu napięcie w takim stanie.

[janekc124]

Sonda jest nowa ma może że 3 miesiące. Wygląda na to że muszę się przyjrzeć wtryskiwaczowi.

[janekc124]

Problem rozwiązany . Zaryzykowałem i postanowiłem zacząć od najtańszej z możliwych napraw czyli świec. Winne były świece NGK, które wytrzymały rok czasu i 7000km. Już więcej tego badziewia nie kupie. Zakupiłem świeczki Beru Z17 14K-7DU i pali od strzała. Widocznie jak świece były zimne dawały słabą iskrę i przy kręceniu rozrusznikiem go zalewało i dlatego słabo palił.

[Szarik]

NGK japońskie, to były raczej bardzo dobre świece. Ale za to francuskie to był faktycznie badziew.

[melfio1]

Szarik, Ngk to iskra Polska robi,.

[janekc124]

Pojeżdżę i zobaczę ile beru wytrzymają. Ale słyszałem już od kilku osób żeby ngk nie zakładać.

[melfio1]

Dobre były ,ale jak zaczeli robić w Polsce to jakoś trochę spadła ,ja na beru przejechałem 60tyś/km i pewnie jeszcze by działały ,ale zmieniałem cały układ WN to poszły do kosza.