458 odpowiedzi w tym temacie

[Kubasz]

Witam wszystkich

Chcę zaprezentować moją Mercedes, która odciąga moje myśli od wszystkiego co się dzieje na świecie Przygoda moja z nią zaczęła się przypadkowo, gdyż po sprzedaniu bratu mojej poprzedniej 500E szukałem dla siebie kolejnego 500E tylko w jakimś ciekawym kolorze (nie 199 i nie 744) no ale wiadomo jak to jest. Te samochody pojawiają się sezonowo i akurat jak sprzedałem swoją 500 to nic nie było do przytulenia. Poszerzyłem zakres poszukiwań o model W140 i o proszę - V12, to mówię - a niech będzie V12. I stało się.
Mam ją już jakiś czas i prawie ze wszystkich dolegliwości ją wyleczyłem. Wszystko z zgodne z nr VIN (WBD1400571A135317) i w pełni oryginalne. Muszę powiedzieć że ten samochód jest dziewiczy pod względem napraw. Tuleje wahaczy w strzępach ale oryginalne, pod maską wszystkie klipsy na swoich miejscach, rozpadają się dopiero kiedy zaczynam jakieś działania mam oryginalny akumulator w bagażniku który kosztuje na dzień dzisiejszy 940zł, aż dziw bierze, że ten samochód przetrwał w Polsce i nie ma w nim druciarstwa, trytytków, gumy do żucia i taśmy klejącej. Oryginalną książkę serwisową odłożyłem do mojej muzealnej półki w komodzie i założyłem swój zeszyt serwisowy, który uzupełniam po każdej naprawie.

Samochód na lato będzie jeździł na kołach z oponami 255/40/19 które dodatkowo wyleczyły nieprzyjemne objawy takie jak wibracje odczuwane na kierownicy i ciągłe ściąganie w prawo. Opony na których go kupiłem miały indeks nośności chyba 96 czy coś takiego ale dla W140, a już szczególnie dla 600 musi być min. 100.

Nie jestem pewien tylko co do mocy silnika. Niby EPC pokazuje że 290kW, a i czas jego produkcji wskazywał by na to, jednak dołączona do niego instrukcja obsługi zawiera wpis w dziale o danych technicznych że ma 300kW.

Naprawy które w nim przeprowadziłem do tej pory będę dokumentował tu jak będę miał chwilę.

Kilka zdjęć ze środka


Kilka zdjęć bieżących

[m00n]

Kubasz, m120 Kurde zaciekawiłeś mnie tymi drganiami na kierownicy i sciaganiem w prawo. Bo mam dokladnie ten sam objaw u siebie. Opony mam nowe w orginalnym romziarze 235/60/16 Cos czuje ze chyba felgi trzeba sprawdzic

[tRawski]

O kurka,niezla maszyna.
Prezentuje sie jak spod igly.
Daj wiecej zdj srodka.
Dopieszczona jest wiec nic tylko cieszyc sie przyjemnoscia z jazdy!

[inter32]

na ostro

[Kubasz]

No ja miałem na dwóch zestawach kół te drgania więc myślałem, że to coś z samochodem jest ale i tak musiałem kupić opony na te 19 bo poprzednie miały profil 35 i uszkodziłbym sobie felgi. A tu taka niespodzianka. Gładko jak po stole. Sprawdź jaki masz indeks nośności na oponie. Jak będzie za mały to będą ci się już nawet po jednej nocy tzw flatspoty. Moje zimowe 17 są w jednym miejscu płaskie i to gołym okiem widać. Felgi 16 raczej nie da się skrzywić na profilu 60.

Poza tym M120 jest fajne. Polecam czy to w R129 czy W140 albo w Zondzie C12.

Tak wyglądał mój silnik zanim się z nim nie rozprawiłem





Zdjęcia ze środka wrzucę we wtorek bo wyprowadzę go z garażu na sprzątanie.

[m00n]

Przód ładnie upackany olejem był Kurcze po zdjeciu kolektora i calego osprzetu wydaje sie jakby wiecej miejsca na robote rozrzadu niz w 119

Użytkownik m00n edytował ten post 24 marca 2014 - 11:27

[Kubasz]

No było pełno oleju i ciekło mi w garażu na podłogę. Na początek myślałem że to pompa wspomagania to ją wyjąłem, uszczelniłem ale dalej się lało. Więc rozbabrałem to dalej. Lało się najbardziej z tego połączenia miedzy małą pokrywą rozrządu po stronie kierowcy a tą dużą dolną. Ale już mam tam spokój. Alternator był oblewany przez nieszczelny napinacz łańcucha który atakowałem 4 razy bez powodzenia. Za piątym razem wymieniłem go w całości i spokój mam.

Na tym zdjęciu wyżej to jeszcze chłodnica była wyjęta dlatego tak dużo miejsca

[maryusz123456]

Kurczę ładna ta 140 mimo że lakier 199.


Widzę że niema rolety ale jest telefon, działa?

Widziałem jakiś czas temu na benzworld identyczną W140 600SEL, ciekawe jest to że i tablice miała takie same



Na pocieszenie mogę powiedzieć że widziałem bardziej zarzygane olejem m120

[Kubasz]

Maryusz roletki nie mam ale mam ściemniające się lusterko. Wcześniej miałem w 500E taką roletkę i jest to bardzo fajne rozwiązanie ale to lusterko też jest dobre. Telefon sam w sobie działa, jest kompletny z centralką motorola w bagażniku ale jeszcze nie zorganizowałem sobie karty SIM takiej dużej. W centralce była karta simplus ale już nieaktywna i mam komunikat po niemiecku że karta jest niedziałająca albo nieaktywna albo coś takiego. Nie znam za dobrze języka niemieckiego.

Co do samochodu na BW to jak miał taką samą tablicę to był to mój samochód. Czasem się tam udzielam jak coś wiem na jakiś temat. Zdjęcia swojego samochodu tez tam zamieszczałem.

Nie wiem czy to pocieszające ale też widziałem takie silniki co wyglądały jakby od nowości ciekły. Co prawda nie na żywo ale kilka widziałem na aukcjach i kilka renowacji na BW i na w140forum.de. Jest kilka miejsc którędy olej z czasem się przeciśnie. Taki urok M120

[Dargut]

Kubasz , świetne auto teraz oczywiście jak będziesz chciał możesz tak jeździć jak w tym filmie