15 odpowiedzi w tym temacie

[plaster]

Witam ,

Mam taki mały a może nie mały problem auto już dwa razy wywaliło mi trochę wody z chlodnicy
bo troche sie przegotowalo chociaż na wskazniku w kabinie temp nie doszla nigdy do 100 stała tak na oko na 97 98
nie wywalio calej wody ale tak z 1 litr. Mysle a nawet jestem pewien ze to wina wiatraka który owszem załancza się ale chodzi tylko na wolnych obrotach. Z tego co wiem obroty powinny być zależne od temp silnika czyli jak silnik osiaga temp 95 stopni to powinien dmuchac mocno . A on nic wogole nie przyśpiesza. Wiem że na star diagnostic jest możliwoć regulacji tych obrotów ale nie posiadam stara.
Ale może przyczyna jest jakaś inna może ktoś podpowie odczego zacząć , co sprawdzić ?

Z góry wielkie dzięki za pomoc

Użytkownik plaster edytował ten post 28 sierpnia 2014 - 09:07

[m104]

Bez SD nie ma co wróżyć w ciemno - ze względu na potężnie rozbudowaną elektronikę, powodów może być mnóstwo.

[plaster]

jest jakas opcja zastapienia sd jakims innym interfejsem ?

[plaster]

Używał ktoś może Carsoft unlimited pro 4.0 podobno działa tak samo jak SD ?

[Musashi]

temperatura 97-98 to żadne straszne anomalia ( Mój trzyma temp od 88 do 95 , latem praktycznie caly czas 95 ) . Przyczyny szukał bym głębiej jak w wentylatorach . Raczej uszczelka lub głowica ...

[plaster]

Z uszczelka pod glowica nic sie nie dzieje plyn nie bombluje ani nic.. A wiatrak poprostu wogole nie przyspiesza chodzi tylko na wolnych obrotach

[Musashi]

Obyś miał racje . Sprawdź cisnienie w układzie i czy węże nie są sztywne , i radze nie jezdzić tym autem do półki nie zdiagnozujesz awarii .

[plaster]

ogolnie to to sie dzieje tylko w gorace dni w miescie na transie jadac trzyma temp okolo 85 stopni
zczytalem bledy i wywalilo mi takie b1268 b1269 b1270 b 1424 b1451 b1452 b1453 b1455 b1456

[Musashi]

B1268 Communication fault of A/C bus w/ control unit N18/4 (Center vents electronic control module)

B1269 Communication fault of A/C bus with control unit B31/1 (AAC multi function sensor)

B1270 Communication fault of A/C bus w/ control unit B32/2 (AAC sun sensor (4 in total)

B1424 A32m2 (activated charcoal filter flap adjustment motor)

B1451 M16/17 Left center vent diverter flap actuator motor

B1452 M16/19 Left center vent temperature regulating flap actuator motor

B1453 M16/21 Fresh air and recirculated air flap actuator motor

B1455 M16/13 Left defroster nozzle flap actuator motor

B1456 M16/14 Right defroster nozzle flap actuator motor

[plaster]

Wiem sprawdzilem sobie po wykasowaniu zaden błąd nie wrocił do tej pory ... wiec nie bardzo kumam o co chodzi z tym wiatrakiem.
Na zagranicznych forach wycztytalem ze wiatrak zalancza sie przy 97 i wylancza przy 92 ale nic nie znalazlem o doklanej predkosci wiatraka.
Znalazlem tez dokladny opis jak obnizyc temperature zalanczanie np do 92 stopni ale do tego potrzedne SD ja nie mam ani SD ani nie znam nikogo z okolicy kto by posiadał. Rozglądam się za jaką z chinskich podrubek