123 odpowiedzi w tym temacie

[janekc124]

Auto kupilem w zeszłym roku osobiscie od niemca i dal mi teczke z dokumentami z których wynika ze caly czas jezdził na oleju polsyntetycznym (liqui moly i mobil). Nie chce zmieniac na pelny syntetyk tym bardziej ze dolewam ok 200 setek na 1000km. Przebieg mam ok 220000 wiadomo nie jestem jego w 100% pewien ale z papierow wynika ze licznik nie był cofany tym bardziej ze jestem pierwszym polakiem co go dotykał Tak sie wlasnie zastanawiam czy silnik odczuje różnicę jak zaleje taniego lotosa czy Liqui moly

Użytkownik janekc124 edytował ten post 01 lutego 2017 - 11:31

[JanB]

Większość olejów 5W40 to takie lepsze półsyntetyki. Z moich doświadczeń wynika, że Lotos 5W40, Total 5W40, Liqui Moly 5W40, Valvoline 5W40, Statoil 5W40 to bardzo dobre oleje, a Lotos i Total są tanie. Jeszcze tańszy jest polski olej Specol Gold 5W40 i równie dobry (to na tym oleju ustało spalanie w silniku 1,6 benz VW). Wybór masz duży. Płukanka przed zmianą oleju i zmiana co 10 tys km i heja.

[janekc124]

Dzięki za pomoc w takim razie nie ma co przepłacać i zaleje Lotosa. A jeżeli zastosuje olej 5W40 zamiast 10W40 to zużycie w spalaniu oleju mi nie wzrośnie??? Przez chwilę to zastanawiałem się nawet czy nie zalać mineralnego.... poczytałem troche forum i stwierdziłem że tego mojej nie zrobie.

[Sly108]

5W40 lej śmiało. Nic się nie stanie. Sam też przechodzę z 10W40 na 5W40

[MarkII]

Ja kupiłem zalany jakim gównem 15w40. Najpierw zmieniłem na 10w40 i nic się nie działo. Żalem w październiku 5w40 i nic się nie dzieje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[w0jta5]

Użytkownik JanB dnia 01 lutego 2017 - 12:26 napisał

Lotos 5W40, Total 5W40, Liqui Moly 5W40, Valvoline 5W40, Statoil 5W40 to bardzo dobre oleje, a Lotos i Total są tanie

Do zestawienia dorzucę jeszcze Fuchs Titan SuperSyn. Stosunek ceny do jakości jak dla mnie bdb.

[janekc124]

A czy zużyciem oleju na poziomie 2-2,5L na 10.000 km nie ma się co przejmować?? Podczas zmiany oleju 10w40 na 5w40 należy zastosować plukankę czy wystarczy po prostu zmienić na olej o innych parametrach i już.

[JanB]

Pisane było już o powodach brania oleju. W skrócie: wycieki, szklanki, zapieczone pierścienie. Płukanka ma za zadanie właśnie rozruszać pierścienie, wyczyścić kanały olejowe ze szlamu, rozpuścić laki (proces długotrwały).
PS. Dzięki kolego w0jta5 za przypomnienie Fuchsa. Jeszcze kiedyś miałem Shella Helixa i dobrze silnik pracował. Tylko jeszcze chyba nie GTL.

[MarkII]

Zamiast płukanki możesz zastosować olej półsyntetyczny gorszej marki przejechać na nim 2000 -3000 km i zalać pełnego Syntetyka


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Sly108]

Użytkownik MarkII dnia 01 lutego 2017 - 13:53 napisał

Ja kupiłem zalany jakim gównem 15w40. Najpierw zmieniłem na 10w40 i nic się nie działo.

Ja miałem to samo. Z mineralnego przeszłem na półsyntetyk a teraz przechodzę na syntetyk. I tylko same plusy z tego są.

Użytkownik w0jta5 dnia 01 lutego 2017 - 13:58 napisał

Do zestawienia dorzucę jeszcze Fuchs Titan SuperSyn. Stosunek ceny do jakości jak dla mnie bdb

To ja jeszcze dodam Texaco Syntetic lub Ultra 5W40

Użytkownik janekc124 dnia 01 lutego 2017 - 14:00 napisał

Podczas zmiany oleju 10w40 na 5w40 należy zastosować plukankę czy wystarczy po prostu zmienić na olej o innych parametrach i już.

Możesz zastosować płukankę jak masz na to budżet ale nie musisz. Możesz zalać od razu syntetyka który sam też wypłuka ładnie silnik.

Użytkownik MarkII dnia 01 lutego 2017 - 15:11 napisał

Zamiast płukanki możesz zastosować olej półsyntetyczny gorszej marki przejechać na nim 2000 -3000 km i zalać pełnego Syntetyka

Kolega już jeździ na półsyntetyku więc nic mu to nie da.

Użytkownik Sly108 edytował ten post 01 lutego 2017 - 15:40