114 odpowiedzi w tym temacie

[Kielon87]

Witam,
niechcę zakładać nowego tematu, więc tutaj spytam.
Upatrzyłem Mercedesa 124 coupe z silnikiem 3,0L benzyna i jest on z gazem, rok auta to 1989.

Czy te auto jest na gaźniku czy na wtrysku?
Bo słyszałem, że jak na wtrysku to bardzo słabo może być z gazem i może zrobić spore szkody?

Z góry dziękuję za odpowiedź, najlepiej szybką

[Wojtas.bb]

trzy litry na gaźniku czy ja o czymś nie wiem :roll:

[mandaryn86]

Wojtas.bb, Wiesz, że kolega Kielon87, nie wie

[Radhezz]

Kielon87 napisał:

3,0L benzyna i jest on z gazem, rok auta to 1989.

Czy te auto jest na gaźniku czy na wtrysku?

Koledzy jak widzę trochę zszokowani pytaniem, na które odpowiedź jest dla nich oczywista jak to że auto ma cztery koła
A wygląda to tak że 3 litry w W124 to bankowo jednostka z mechanicznym wtryskiem, bez względu czy ma 12 (M103) czy 24 (M104) zawory. Przy czym rocznik jednoznacznie wskazuje na M103

[Wojtas.bb]

A może ten silnik ma blosa na którego niektórzy powiadają gaźnik

[Radhezz]

Wojtas.bb napisał:

A może ten silnik ma blosa na którego niektórzy powiadają gaźnik

Nie wiem Mówią czasem na to gaźnik gazowy, a w zasadzie jest to odpowiednik miksera w instalacjo LPG.

Ale tak czysto teoretycznie dla chcącego nic trudnego, żeby do M103 założyć gaźnik z M102 o ile ktoś by miał taki głupi pomysł

[Kielon87]

Dobra, dobra panowie, jestem świeży i nie bardzo wiem co i jak w tych Merach, choć takie auto to moje marzenie od dawna, więc prosze się nie śmiać

Niedługo zaprenetuję auto w odpowiednim dziale.

Więcej OT już nie będzie

Tak, to jest ten silnik M103.

[Wojtas.bb]

Kielon87 napisał:

Tak, to jest ten silnik M103

No to nie ma gaźnika, no chyba że ktoś wpadł na głupi pomysł

[Andrzejkudowa]

Do m103 można założyć porządny duży nowy gaźnik, sam na tym myślałem(nie koniecznie o zakładaniu LPG pod niego).
Na burtonpower lub ebay można kupić nowy za 200-300 euro czyli tyle ile kompletny używany drugi kjet.



W sieci był nawet gaźnik z poloneza założony, ale on jest za mały jak na 2,6 czy 3,0.

Dorobić kolektor czy flanszę to żaden problem, gaźnik choćby Weber 32/36 z większymi dyszami wydoli spokojnie, nie mówiąc już o jakimś 38 DGAS(zebatki zamienione na register, są gotowe KIT-y), czy DCOE. Ze ssaniem nie ma problemu, wystarczy zrobić trójnik i podpiąć wąż z płynem chłodniczym. Pompę paliwa trzeba zmienić na niskociśnieniową. Na gaźnik można zrobić przejściówkę/owal i filtr powietrza może zostać standardowy z Kjeta.

Po głowie chodzi mi jeszcze Solex 4a1 z w123 2,5(mniejszy) lub 2,8(większy), ale nie znam dokładnie jego budowy i ciężko go dostać.


Jak narazie myślę nad sterowaniem zapłonem, bo w m103 jest tylko kopułka i palec, a przyspieszeniem zapłonu steruje chyba moduł lub sterownik za akumulatorem. Będę miał więcej czasu to pomyślę nad tematem.