32 odpowiedzi w tym temacie

[Gollum57]

Użytkownik markslew dnia 24 września 2016 - 22:38 napisał

Pod pokrywą jest przegub kulowy, u mnie też nie chciało zejść pomimo odkręceniu śrub bo właśnie trzymało na przegubie, trzeba go ostrożnie podważyć. U Ciebie może być podobnie.

Poszukuję ratunku! Nie mogę rozebrać "gruchy" i nasmarować mechanizmu. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki, bo nie chcę nic połamać.

[markslew]

Gollum57, odkręcasz śrubki pokrywy. Jeśli nie schodzi a szczelina się pojawia między pokrywami to musisz coś włożyć do środka, świecić latarką i podważyć miejsce przegubu kulowego mechanizmu, jak na zdjęciu, on jest na wcisk i zejdzie. Wtedy obie połówki rozłączysz.
Tu są 2 połówki, one są złączone śrubkami i tym przegubem kulowym. Wkładasz szeroki płaski śrubokręt i rozpinasz.

[Gollum57]

Użytkownik markslew dnia 18 stycznia 2017 - 20:20 napisał

Gollum57, odkręcasz śrubki pokrywy. Jeśli nie schodzi a szczelina się pojawia między pokrywami to musisz coś włożyć do środka, świecić latarką i podważyć miejsce przegubu kulowego mechanizmu, jak na zdjęciu, on jest na wcisk i zejdzie. Wtedy obie połówki rozłączysz.
Tu są 2 połówki, one są złączone śrubkami i tym przegubem kulowym. Wkładasz szeroki płaski śrubokręt i rozpinasz.

Dzięki. Utknąłem w tym miejscu




… a właściwie tu. Powykręcałem wszystkie śrubki, zdjąłem tą półksiężycową i koniec - nie mogę przejść dalej.

Użytkownik w0jta5 edytował ten post 19 stycznia 2017 - 11:36

[Szarik]

Podłóż pod tę blachy przy ośce jakiś gruby płaskownik, nakręć na ośke nakrętkę i walnij solidnie młotkiem. Mniej więcej tak:

Tu masz pokazane po zdjęciu z ośki:

Jeszcze dla ułatwienia wyjmij zaślepkę od spodu i wykręć imbusa (jak na zdjęciu poniżej).

Jak nie zobaczysz imbusa, to wsuń/wysuń tłok.

Ale tak najpierw, to zaznacz markerem położenie wycieraczki na obudowie, żeby potem dobrze złożyć

Użytkownik Szarik edytował ten post 19 stycznia 2017 - 12:29

[Gollum57]

Super! Wielkie dzięki!

[Gollum57]

Rozłożone, wyczyszczone, nasmarowane i poprawnie złożone Bezpieczniki ok, ale wycieraczka dalej ciężko pracuje. Co to może być - silnik wycieraczki?

[somebody]

Użytkownik Gollum57 dnia 23 stycznia 2017 - 16:17 napisał

Rozłożone, wyczyszczone, nasmarowane i poprawnie złożone Bezpieczniki ok, ale wycieraczka dalej ciężko pracuje. Co to może być - silnik wycieraczki?

Myślę ze to silnik. U mnie bardzo ciężko chodziła i jej prędkość na 3 biegu była jak przy sprawnej na 2 też nasmarowałem wszystko, sprawdziłem przekaźnik i bezpieczniki i po pewnym czasie przestał działać 1 bieg. Kupiłem używkę z ramieniem i silnikiem wszystko działało przez 6 miesięcy. Teraz dalej mi zacina 1 bieg ale nie chodzi ciężko tylko staje w losowych miejscach i po chwili dalej działa i zatrzymuje się gdzie indziej. Poszukam starego silnika i pokaże ci jak wyglądał

[Piotrek123]

Moja też ciężko chodziła,wyczyściłem wszystko i nasmarowałem było super ale wiadomo że efekt z czasem znika niestety,puki co moja chodzi okej.
Podczas skręcania wszystkiego na etapie ustawiania wycieraczki(nie poznaczyłem sobie właśnie)poszedłem do domu powiedzmy odpocząć i po ok 30 minutach wróciłem a tu smród na cały garaż,z silniczka się dymi i gorący że niemożna go dotknąć,okazało się że zostawiłem go włączonego przy ustawianiu a że było źle ustawione zwyczajnie się zablokował i pozostał non stop pod obciążeniem,jeszcze z 10 min i mercuś by pewnie poszedł z dymem ale silniczek działa bez zastrzeżeń do dziś.Tak więc nie wiem czy te silniczki tak się psują może manetka umiera

[robson325]

Dobrze jest przy smarowania mechanizmu dostać się do silnika ,rozebrać i oczyścić komutator papierem ściernym -mój tak odzyskał moc...

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

[Gollum57]

To był silnik. Wymieniony na nowy, mechanizm piknie przesmarowany i wszystko chodzi idealnie
Jakby ktoś potrzebował serwisanta wycieraczek w zakładzie MB to zapraszam - już jestem ekspertem w rozbieraniu i składaniu tego mechanizmu