157 odpowiedzi w tym temacie

[Szarik]

Raczej nie zakładaj bez. Lepiej coś dorobić/dokupić.

[mixx]

Użytkownik melfio1 dnia 15 października 2019 - 18:05 napisał

Chłopaki ,wachacz przywieźli ale nie ma tej tulejki co to wchodzi w zwrotnicę ,i co teraz?może być bez tulejki ?czy coś dorobić ,bo stara to raczej już będzie kaput..

jak się zamawia byle co, to później trzeba sztukować

[andrzejrz]

Leży u mnie nowy wachacz Lemfordera i tulejka jest...

[mixx]

Moim skromnym zdaniem jeżeli w ok. 30-sto letnim samochodzie tulejki są jeszcze fabryczne, to niezależnie od ich stanu wszystkie powinny być wymienione na nowe, ewentualnie całe wahacze jak komuś nie chce się bawić. Przy okazji można zajrzeć tu i ówdzie i wyczyścić z nagromadzonego syfu np. ucho mocowania górnego ukośnego drążka na wózku, gdzie lubi zebrać się gruba warstwa ziemi, piachu itp pod którą blacha wózka gnije o wiele szybciej niż na wierzchu. Podobnie dzieje się w plastikowych nakładkach na progi, gdzie od strony nadkoli też może nabić ziemi i piachu i po jakimś czasie cały koniec progu odpadnie, oraz np. pod szerokimi listwami błotników - warto tam zerknąć raz na 2-3 lata (trochę nie w temacie, ale sam tam przypadkiem zajrzałem przy którymś tam podnoszeniu lewarkiem, bo cały czas do otworu w progu podchodziła wilgoć; okazało się to nabita na końcu nakładki ziemia gromadziła wodę jak gąbka i potem puszczała ją powoli)

[melfio1]

Spokojnie panowie dokupiłem tą tulejkę za 4,40zł ,jak by ktoś szukał to nr.2103520043

[melfio1]

Wachacz wymieniłem ,ale to nie on stukał ,ale teraz pytanie chodzi o W201,wachacz który kupiłem miał dwa otwory na śruby M12,orginalnie jest od strony zwrotnicy jeden otwór na śrubę M10 ,od środka auta M12,czy tak samo jest W124? Trochę dziwnie to wygląda w ori ,bo w zwrotnicę wchodzi bez problemu śruba M12 ,a orginalnie jest M10 ,tulejka troche wypełnia otwór ,ale może ta orginalna ,bo napewno nie zamienik który kupiłem ,ale chyba po to jest ta tulejka żeby wypełnić ten otwór w zwrotnicy.Wymiana jest spoko tylko trzeba dobre klucze .

Użytkownik melfio1 edytował ten post 19 października 2019 - 15:12

[mixx]

Wszystkie śruby od strony wózka są M12 pod klucz 19, natomiast od strony koła tylko ukośny górny (ten, którego wewnętrzne mocowanie jest tuż obok mocowania wózka) jest na śrubę M12 z "garbami":

i wewnętrzna średnica tej tulei to nieco ponad 13mm; pozostałe dwie - wahacza górnego i dolnego ukośnego to śruby M10 pod klucz 17 i montowane są w rurkach prowadzących. W W124 i W201 jest tak samo.

Użytkownik mixx edytował ten post 19 października 2019 - 17:02

[melfio1]

Nie może być tak samo ,bo dwa otwory w wachaczu niwym były na M12 ,i M10 by latało .

[mixx]

Użytkownik melfio1 dnia 19 października 2019 - 18:22 napisał

Nie może być tak samo ,bo dwa otwory w wachaczu niwym były na M12 ,i M10 by latało .

bo nie było rurki prowadzącej; jakbyś kupił wahacz dobrej firmy to by była

[melfio1]

mixx, to nie ma znaczenia z jakiej firmy.