130 odpowiedzi w tym temacie

[Kudłaty]

Przy tym silniku nie ma się czym i w co bawić - jest ideał. http://mb201-124.eu/...tyle_emoticons/default/oki.gif Jak sobie pomyśle, że będzie trzeba go odsprzedać to aż serce się kraja, bo rzadko można spotkać tak pracujące M103.
Z dolotem przestałem się bawić kilka miechów temu - to co miałem wykonać, wykonałem :grin: Dolot rzecz jasna powędruje do Brabus'a
SWAP w najbliższym czasie.

[EssiRS]

Taki dolot w brabusie.... :roll: Jakos mi sie to nie widzi http://mb201-124.eu/...tyle_emoticons/default/hmm.gif

[Kudłaty]

Przecież nie zamontuje z powrotem standardowej puszki pogarszając parametry - bez sensu. To tak jakby zmieniać 17" AMG na 15" stalówkę z kołpakiem :-P

[Charlie9]

No wreszcie skonczylem dzielo. Zamieszczam fotki. Dopasowywanie dlugosci stopki/uchwytu zajelo niemal pol dnia.

Jakie zmiany zaobserwowalem:
- Na razie nie moge nic powiedziec o spalaniu, czy wzroscie mocy.
- Na pewno autko latwiej zapala,
- Duzo zwawiej wchodzi na obroty (wystarczy musnac pedal gazu),
- Co do halasu - pomiedzy 800-3500obr/min nie dostrzegam jakichs wielkich zmian. Powiedzialbym nawet, ze nie ma roznicy pomiedzy seryjna puszka a K&N'em. Dopiero pow. 3500obr/min slyszalna jest roznica - doznania bardzo mile dla ucha, zachecaja do "wysokiego krecania" przy zmianie biegu. Dzwiek jest bardziej "miekki acz dosc tubalny", ale nie glosny (jesli da sie to jakos opisac )

Myslalem jeszcze o "scianie termicznej", ale jak widac na zdjeciach (fot.4) chlodnica ma z tylu obudowe kierujaca powietrze na wiatrak, wiec chyba bedzie ona zbyteczna .









P.S. Sorki, za syf pod maska. Zdjecia robilem szybko pod warsztatem, a ze zimno bylo to chcialem szybko skonczyc

[Kudłaty]

No Charlie9, kawał piknej roboty

Mam cztery pytania:
1. jakie fi rury.
2. z czego wykonane oraz dlaczego akurat taki kształt, a nie po prostu prosta rura?
3. dlaczego miejsce na wpięcie czujnika temp. zasysanego powietrza jest tak bardzo odsadzone?

Czujnik musi być tak umieszczony, ale zasysane powietrze go opływało.
Trzeba też pamiętać, że przy dolocie zasysane powietrze musi mieć jak najłagodnieszą drogę.

4. Jakie ogólne wyszłu koszta?

Jedna rada, nie nasadzaj tak głęboko gumy na szprycę. :cool:

[Charlie9]

Kudlaty Chyba nie dokladnie czytales co pisalem wczesniej Patrz TU

Co do kosztow.... Stozek K&N - 185PLN (Kolejny raz podziekowania dla szafy)
Projekt i wykonanie w 90% praca wlasna - trudno przeliczyc (bezcenna ). Za spawanie TIG'iem - 4pack Pilsnera . Materiał: 0.5m rury fi=78mm (stal nierdzewna); uchwyt, wejscie pod czujnik, koncowka na odme - wykorzystalem odpadki zlomowane czyli free :-P .

[EssiRS]

Charlie9, a mi powiedz co daja te napisy na zdieciach

Ogolnie ladnie to wyglada a jezeli oprocz walorow estetycznych sa jeszcze poprawione osiagi to

[MICHAL200]

Ja rowniez gratulujedobrej roboty, aczkolwiek jakbys odswiezyl pokrywe zaworow bedzie malinka pod macha

[Charlie9]

Napisy sa tylko na zdjeciach - powiedzmy prawa autorskie

Co do odswiezania pokrywy, kolektora i innych detali.... Wiem, ze wyglada to fatalnie i za kazdym razem kluje mnie w oczy, ale czekam do wiosny, wtedy sie tym zajme. Lakiery juz leza pol roku, tylko ciagle cos wypada "wazniejszego" http://mb201-124.eu/...tyle_emoticons/default/sciana.gif. A zamieszczone zdjecia jak mowilem robilem "chybcikiem" :oops: