3 odpowiedzi w tym temacie

[Andrzej90and1]

Witam

Sprawdzone okablowanie i masę sterownika. Czujnik przepustnicy sprawny, ZPD podmieniany z dobrego samochodu, a nadal błąd 10 i nie trzymanie obrotów raz ma 3 tys a raz jest 900. Wtryski sprawdzone, gumki wymienione jak i cała odma, kalosz szczelny. Przepustnica i KE czyszczone, czujniki sprawdzone, przekaźnik przepięciowy sprawny. Ramię się nie zacina. Pokazuje mi 3 stałe wypełnienia zależnie jaki włoże zpd 61 % 16 % i 24?%. Gdzie może być problem? Jak ścisnę mu odmę nad ZPD to rowno pracuje i schodzi z tych 3 tys obrotow. Jak zatkam mu dolot to gasnie, bo jak wczeszniej kalosz byl pekniety to na wolnych obrotach chodzil po zatkaniu dolotu.

Użytkownik w0jta5 edytował ten post 06 lutego 2017 - 08:46

[Lord Zekanda]

Sprawdzałeś potencjometr klapy czy nie jest przetarty?

[Andrzej90and1]

Potencjometr jest nowy ze 2 miesiące na nim jeżdżę.

[Andrzej90and1]

Przyczna była źle podłączona instalacja LPG