30 odpowiedzi w tym temacie

[XperT]

Pomału dość poważnie zastanawiam się nad zakupem własnego SD. Wkurza mnie to ,że niema nikogo w moim rejonie kto by taki sprzęt posiadał, na pewno wykorzystywał bym go przy obecnym aucie jak i przy kolejnych mercach które na pewno prędzej czy później się pojawią, a dodatkowo zawsze może jakaś fucha przy okazji wpaść Za nim zdecyduję się na zakup chciałbym dowiedzieć się czegoś więcej na temat tego rodzaju sprzętu. Jak wygląda obsługa czegoś takiego, czy jest skomplikowana jeśli tak to jak bardzo ? Czy po zakupie jest jakaś licencja którą trzeba opłacać co roku czy jest to oprogramowanie bez terminowe ? Po za znajdowaniem usterek i kasowaniem błędów jakie ten sprzęt ma jeszcze możliwości ? No i przede wszystkim na który zestaw z allegro się zdecydować ? Nie jest to tania zabawka więc chciałbym dowiedzieć się jak najwięcej w tym temacie. Na alledrogo są zestawy od 2tyś do prawie 6tyś złotych nie ukrywam ,że wolałbym znaleźć coś w dolnej półce cenowej max 3,5-4 tyś zł mógłbym na to przeznaczyć.

[m104]

Wszystko, co jest w handlu to chińskie klony oryginału. Lepiej lub gorzej wykonane, z mniej lub bardziej okrojonymi funkcjami. Jakie ma możliwości ten sprzęt ? Oryginał - nieograniczone, w chińczykach nie masz dostępu do niektórych rzeczy typu kodowanie on-line czy dopisywanie kluczy (to chyba oczywiste).

Jeśli chcesz robić "starocie", to kup wersję C3, nowsza podobno miewa problemy z diagnozą starszych samochodów. C3 współpracuje w zasadzie tylko z dwoma konkretnymi modelami laptopów, więc najlepiej kupić gotowy cały zestaw. Ważne, żeby nie kupować od jakiegoś "leszcza", tylko od firmy, która chociaż w teorii da przyzwoite warunki gwarancji, bo sprzęt i oprogramowanie potrafi się sypać.

Jak jesteś fanem zakupów od "majfrendów" z chin (aliexpress), to można tam kupić taki sam zestaw za połowę albo i mniej ceny - u nas doliczają sobie kolosalne marże za ten sam sprzęt. Problem pojawia się tylko z obsługą gwarancyjną sprzętu.

I proponuje nie podłączać takiej głowicy do pojazdów ciężarowych. Oryginał nie ma problemów z pracą pod 24v, z chińczykami bywa różnie.

[XperT]

Użytkownik m104 dnia 24 września 2015 - 15:55 napisał

Wszystko, co jest w handlu to chińskie klony oryginału

To raczej oczywiste a ciekawe ile oryginalny sprzęcior kosztuje o ile jest takie coś do kupienia

Użytkownik m104 dnia 24 września 2015 - 15:55 napisał

Jeśli chcesz robić "starocie", to kup wersję C3, nowsza podobno miewa problemy z diagnozą starszych samochodów. C3 współpracuje w zasadzie tylko z dwoma konkretnymi modelami laptopów, więc najlepiej kupić gotowy cały zestaw. Ważne, żeby nie kupować od jakiegoś "leszcza", tylko od firmy, która chociaż w teorii da przyzwoite warunki gwarancji, bo sprzęt i oprogramowanie potrafi się sypać.

Chciałbym aby obsługiwało nowe i stare modele... autobusów i ciężarowych raczej nie będę nigdy obsługiwał :D chyba że któryś z forumowiczów ma w planach kupić jakiś autobus co by na zloty wszystkich zabierać Jeśli chodzi o zakupy bezpośrednio od chinoli to nigdy tego nie robiłem i raczej szukam na allegro bo gwarancja mile widziana
Czy taki zestaw jak ten będzie się nadawał ? http://allegro.pl/ze...5683841468.html

[Kamylek]

Mam polecam akurat trafiłem na taki model który od 5 lat mnie nie zawiódł ani razu.A jest wykorzystywany intensywnie. Zaś koledze wymieniali kilka razy multiplexer na gwarancji.

[XperT]

Użytkownik Kamylek dnia 25 września 2015 - 07:31 napisał

Mam polecam akurat trafiłem na taki model który od 5 lat mnie nie zawiódł ani razu.

A możesz troszkę szerzej opisać ten sprzęt... jego wady zalety co najczęściej nim robisz ? No i czy ten zestaw z allegro co podałem jest kompletny,nic więcej nie potrzeba ? Z góry dzięki

[majsterus]

Diagun po co Ci więcej, łykniesz swoją 400, starsze w kwadratowym złączem wybłyskasz błędy diodą. Tam nie sprawdzisz bieżących parametrów pracy.
Diagun łyka auta do 2012r. chyba
SD jak nie prowadzisz warsztatu to przerost formy nad treścią.

[m104]

Użytkownik majsterus dnia 25 września 2015 - 19:17 napisał

Tam nie sprawdzisz bieżących parametrów pracy.

W m104/111/119/120 jest live-data. Uboga, ale jest.

[majsterus]

Oświeć mnie co tam podejrzysz?
Już dziś nie dojdę do auta po ciemku , aby sprawdzić ile i jakie numery są w gnieździe, ale chyba było ich czynnych 5 z 16. Z czego nr 1 to masa. Reszty nie chce mi się sprawdzać.

[m104]

Użytkownik majsterus dnia 25 września 2015 - 20:41 napisał

Już dziś nie dojdę do auta po ciemku , aby sprawdzić ile i jakie numery są w gnieździe, ale chyba było ich czynnych 5 z 16. Z czego nr 1 to masa. Reszty nie chce mi się sprawdzać.

W gnieździe 16 pinowym masz 1 masa, 16 plus i reszta co jest na wypasie. Rozpiskę wrzucałem do FAQ.

Użytkownik majsterus dnia 25 września 2015 - 20:41 napisał

Oświeć mnie co tam podejrzysz?

[majsterus]

No dziękuję gdzie tutaj jest 'pomógł'??? Z którego pinu to odczytałeś? Mówimy cały czas o LH.