6 odpowiedzi w tym temacie

[RWD]

Mam problem z gazem, zimny jedzie świetnie, kiedy się rozgrzeje zaczyna mulić do 2 tys praktycznie nie jedzie, potem wkręca się już lepiej ale chodzi gorzej niż na zimnym, tak jakby mu gazu brakowało.
Podkręcając mu gaz auto zaczyna jechać normalnie ale pali strasznie.
Ktoś może miał podobny problem? Gdzie szukać przyczyny? Regulacja gazu, jakiś czujnik?

[PanzerIV]

A może jakieś informacje jaki silnik i jaka instalacja?

[stiv88]

Do regeneracji reduktor.Nie nagrzewa tak jak powinien

Użytkownik stiv88 edytował ten post 30 października 2015 - 17:44

[PanzerIV]

stiv88, a mi powróżysz? W sumie zbliża się Halloween...
Bo jak inaczej można nazwać "diagnozę" nie wiedząc nawet której generacji instalacja, jak nie wróżbą... nie pchaj ludzi w koszty, typowe podejście, coś nie tak z instalacją to "zepsuty" reduktor.
Jak kolega RWD, poda więcej informacji co do samochodu wtedy się wykażesz ;]

Użytkownik PanzerIV edytował ten post 30 października 2015 - 19:52

[stiv88]

Kolega jasno pisze że jeżeli się rozgrzeje jest lipa .Czyli jak rozgrzeje się silnik.Bo pewnie to miał na myśli a to że silnik się rozgrzeje nie znaczy że reduktor również się rozgrzał.Miałem taką samą usterkę wymieniłem reduktor i po temacie .Ps nie praktykuję Halloween dla mnie to święto zmarłych i idę na cmentarz a ty baw się dalej swoją dynią .

Użytkownik stiv88 edytował ten post 30 października 2015 - 19:59

[PanzerIV]

Gratuluje doświadczenia, nie będę kontynuował dyskusji z tak doświadczonym gazownikiem... z doświadczenia wiem że są bezcelowe.

Użytkownik PanzerIV edytował ten post 30 października 2015 - 20:04

[RWD]

Problem wstępnie zdiagnozowany - winnym według mojego śledztwa okazuje się kalosz gumowy pod wtryskiem
Samochód muli w pierwszej fazie obrotów bo ciągnie ciepłe powietrze spod silnika, w miarę rosnących obrotów zaczyna brać więcej z filtra i wtedy idzie