22 odpowiedzi w tym temacie

[rodrigez2206]

Witam wszystkich
Posiadam w124 coupe z silnikiem 320 i z automatem 5-cio biegowym. W aucie były dość duże wibracje po wyżej 110-120 km/h . Sprawdzając układ przeniesienia napędu zobaczyłem popękaną gumę/łącznik skrzyni z wałem. Przy okazji wymiany tego łącznika ściągnąłem cały wał ( poznakowałem)
i w zakładzie ZEM Wałbrzych wymienili mi nowy krzyżak oraz nową podporę (febi) . Wał został u nich wyważony. Zamontowałem wał wraz z nowym łącznikiem i po jeździe testowej stwierdziłem , że jest znacznie gorzej. Teraz wibracje zaczynają się od 30-40 km/h i czuć je bardziej jak jadę spokojnie. Przy przyśpieszaniu też czuć ale mniej. Przeczytałem bardzo dużo tematów ludzi z podobnymi problemami i postanowiłem wymienić nowy łącznik ( febi ) na stary popękany oryginał. Jest to samo
Czy ktoś może coś doradzić ?
pozdrawiam

[Bogdan 190]

Tematów było sporo o takich przypadkach ale do rzeczy wydaje mi się że sprawcą może być brak lub zużycie tulejki w wale, taki przypadek miałem w W201

[rodrigez2206]

Tulejki centrującej ?

[m104]

Przy wybitych tulejach w teorii nie dali by rady wyważyć. Walczyłem kiedyś z wibracjami wału, rada moja jest taka - pojechać do kogoś, kto wyważa wały na samochodzie - zamontowane. Miałem kiedyś sytuacje, gdzie wał wyważony idealnie a powyżej 3500 obrotów wału rezonans w samochodzie straszny.

[rodrigez2206]

Też tak już myślałem żeby jechać do kogoś kto wyważa na aucie tylko kto takie coś robi na dolnym śląsku?

[Bogdan 190]

Tak, tulejki centrującej...a tulejka do wyważania nie jest potrzebna

[Ukaniu]

A kręciłeś wał na wieloklinie tak jak podczas wyważania na znaczki?
Dałeś smar na wieloklin i doprowadziłeś nakrętką że bez luzu ale jednak pracuje osiowo?

[rodrigez2206]

Nie ruszałem nakrętki bo mi dali wał w całości ale przy sprawdzaniu luzów po ich pracy nie zauważyłem niczego niepokojącego
Ma ktoś namiary na kogoś kto wyważa wały na aucie?

[rodrigez2206]

Wykręciłem wał (ten regenerowany przez zem Wałbrzych) i okazało się , że krzyżak jest zapieczony.
Obracał się tylko w jedną stronę swobodnie a na drugiej osi ledwo chodzi.ł i aż piszczał. Wymieniłem na używany w dobrym stanie i jest miód. Dzięki za zainteresowanie. Temat do zamknięcia

[mgra1989]

Witam. Mam spory problem. Ogolnie auto wibruje podczas przyspieszania na kazdym biegu w sumie od 2 podczas naciskania pedalu gazu zaczynaja sie wibracje. Łącznik gumowy miedzy wałem a skrzynia w stanie idealnym tlumik drgan skretnych tez. Wymienilem podpore i lacznik na dyferencjale. Po 200km delikatnej jazdy wibracje w ogole nie ustaly a z gumy zostaly tylko sznurki. Wibracje byly od poczatku po zakupie auta. Wał ?