Ładowanie sprawdzone, jest jak najbardziej ok 14,04V.
Z racji iz mam ASD probowałem wymigac kod błedu przez gniazdo diagnostyczne, podpiołem po wtyki 1 i 5 kabel i probwalem na wszelkie sposoby ale nie bylo jakiegokolwiek odezwu . Mam to mniejsze gniazdo prostokatne 10 pinowe.
I tak jeszcze z ciekawosci, czy ten tylny czunik wskazujacy opornosc 0-zero, jest napewno ok?
Czy zero nie oznacza prenamentnego zwacia a co za tym idzie system odrazu sie katywuje nie czekajac na ruch kół?
1
-
Temat jest zamknięty
97 odpowiedzi w tym temacie
#41
-
-
- Postów: 417
- Na forum od: 25 sty 2013
- Miejscowość: Middle North
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W201 2,3E USA
- Trzeci Mercedes:W201 2,0E SPORTLINE
Napisano 08 listopada 2015 - 20:00
#42
-
-
- Postów: 2 342
- Na forum od: 02 kwi 2011
- Miejscowość: Cieszyn
- Mercedes:W124 2.5D <93r. - OM602
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:VW Vento 1.9 TDi
Napisano 08 listopada 2015 - 20:26
Jakąś wartość wskazać powinien, zero być nie powinno.
#43
-
-
- Postów: 773
- Na forum od: 08 wrz 2013
- Miejscowość: Olsztyn
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1989
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 08 listopada 2015 - 20:35
1100 Ohmów chyba powinien pokazywać tylny. Przednie po 1300.
#44
-
-
- Postów: 417
- Na forum od: 25 sty 2013
- Miejscowość: Middle North
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W201 2,3E USA
- Trzeci Mercedes:W201 2,0E SPORTLINE
Napisano 08 listopada 2015 - 21:21
No ja ma z przodu równo po 1000ohm a tył magiczne 0 zero. Własnie mnie to niepokoi. Dyfer z ASD wiec moze czujnik sie czyms usyfił? Wyjac i czyscic? Olej nie zejdzie z dyfra?
#45
-
-
- Postów: 2 342
- Na forum od: 02 kwi 2011
- Miejscowość: Cieszyn
- Mercedes:W124 2.5D <93r. - OM602
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:VW Vento 1.9 TDi
Napisano 09 listopada 2015 - 12:47
Olej z dyfra nie zejdzie. A jak pokazuje 0 to widać ma przerwę w obwodzie więc jedynie szukać innego.
#46
-
-
- Postów: 417
- Na forum od: 25 sty 2013
- Miejscowość: Middle North
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W201 2,3E USA
- Trzeci Mercedes:W201 2,0E SPORTLINE
Napisano 10 listopada 2015 - 08:53
Pasuje od kazdego dyfra czy musze szukac dedykowanego?
#47
-
-
- Postów: 773
- Na forum od: 08 wrz 2013
- Miejscowość: Olsztyn
- Mercedes:W201 2.0E - M102
- Rocznik:1989
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 10 listopada 2015 - 09:54
Niestety musi pasować do przełożenia dyfra.
#48
-
-
- Postów: 417
- Na forum od: 25 sty 2013
- Miejscowość: Middle North
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W201 2,3E USA
- Trzeci Mercedes:W201 2,0E SPORTLINE
Napisano 10 listopada 2015 - 12:13
No to bedzie problem. Mam dyfer 2,65.
Dla pewnosci podepne inny, ktory nie poakzuje znow nic, zobacze jak sie zachowa kontrolka.
Dla pewnosci podepne inny, ktory nie poakzuje znow nic, zobacze jak sie zachowa kontrolka.
Użytkownik tomuss1980 edytował ten post 10 listopada 2015 - 12:14
#49
-
-
- Postów: 2 647
- Na forum od: 25 maj 2009
- Miejscowość: Limerick
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:Audi A3
Napisano 11 listopada 2015 - 23:07
Użytkownik markslew dnia 09 listopada 2015 - 12:47 napisał
jak pokazuje 0 to widać ma przerwę w obwodzie więc jedynie szukać innego
Owszem - na wyświetlaczu multimetru pojawia się przy otwartym (przerwanym) obwodzie coś podobnego do zera, jednak jak się przyjrzeć bliżej jest to OL - od OverLoaded, co mniej/więcej oznacza "przekroczenie zakresu"
Na niektórych multimetrach natomiast pojawia się w takim przypadku na ekranie cyfra "1" na skrajnej lewej pozycji, ale to już do zera podobne nie jest, tak więc wątpliwości jakby mniej
Użytkownik nicu89 dnia 10 listopada 2015 - 09:54 napisał
Niestety musi pasować do przełożenia dyfra
#50
-
-
- Postów: 417
- Na forum od: 25 sty 2013
- Miejscowość: Middle North
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1992
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W201 2,3E USA
- Trzeci Mercedes:W201 2,0E SPORTLINE
Napisano 12 listopada 2015 - 07:32
Użytkownik Gerri dnia 11 listopada 2015 - 23:07 napisał
Zadaniem czujnika jest tylko proste liczenie impulsów - jaki związek ma tu przełożenie dyfra?
Z tym zerem z tylnego czujnika to moze byc pomyłka, mam tam wiecej wtyczek i prawdopodobnie pomierzyłem cos innego, dzis sprawdze jeszcze raz.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
ABS/ASD/KONTROLA TRAKCJI |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | TOM0808 |
|
|
|
[w124] wielki problem z odpowietrzeniem układu paliwoego |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
[w124/w201] Benzyna, nie chce odpalić. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Miras G |
|
|
|
Mercedes w201 Problem z odpalaniem na zimnym i kontrolką ABS |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Gigachadman90 |
|
|
|
Problem z Abs w w201 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Bocian84 |
|
|
