27 odpowiedzi w tym temacie

[Kamylek]

Zapytałeś o wałki więc odpowiedziałem że wałków wyciągać nie trzeba. Lecz zdjąć samo koło wałka ssącego to i owszem.

[Tori]

Pytam jak zdjąć osłonę środkową rozrządu, to dostaje odpowiedzi na około zamiast konkretnie napisać co i jak, ale dobra, zdecydowałem się wyjąć silnik, bo i tak prawie wszystko mam odkręcone a między skrzynią a silnikiem trochę olej sączył się i zobaczę co tam dzieję się przy okazji.

[Tori]

Znalazłem przyczynę, niestety nie wiem jak to się stało ale są dwa zgięte korbowody i tłoki oparły się na wale, powiedzcie mi czy jest jakaś różnica w silnikach przed liftem a polifcie, oprócz układu zapłonowego, chodzi mi o sam goły słupek czy jest identyczny jak po lifcie? Czy skrzynia 4 biegowa i 5 biegowa ma identyczny kołnierz łączenia silnik - skrzynia?

[pawel14b3]

Dwa zgiete korowody???

[Tori]

Jednak jeden zgięty, ostatni tłok od pasażera nie wyrobił się i uderzył o wał korbowy przez to, że korbowód zgięty, dobrze, że nie stało się to podczas jazdy bo wylazł by bokiem:-/ zdjąłem również z wałków te zmienne fazy i tam w środku są sprężyny, można je dokupić same, ponieważ obie w tym samym miejscu pękły?

Użytkownik Tori edytował ten post 24 czerwca 2016 - 16:44

[Wichu]

Ale jaka tego przyczyna? Tak sobie "dzisiaj się wygnę"? Jakieś objawy/sytuacje miałeś wcześniej?

[Tori]

Objawów nie zauważyłew żadnych, samochód normalnie jeździł, wjechałem do garażu i stał, oglądałem silnik i cały dół jest w oryginale, ale niestety ostatni cylinder jest mocno zarysowany i szukam drugiego a ten wyremontuje jak będę miał więcej gotówki, czy może ktoś orientuje się czy blok m119.970 jest taki sam jak w m119.980?czy są jakieś różnice?

Użytkownik Tori edytował ten post 25 czerwca 2016 - 21:52

[Tori]

Może ktoś sprawdzić ceny uszczelek w serwisie, potrzebuję:
1.uszczelki pod pokrywę zaworów
2.pod kolektor ssący oraz te uszczelki które łączy się kolektor, numer na nich to 117 14002 65
3.simering pod walki rozrządu
4.Uszczelka pod miskę olejową duża i małą,
5. simering na wał korbowy z tyłu i przodu
6. simering który jest między skrzynia a konwerterem,

oznaczenie silnika to m119.970 12