7 odpowiedzi w tym temacie

[MercPanda]

Witam,
od paru miesięcy staram się naprawić/odnowić mojego w140 i zaobserwowałem jedną dość oczywistą rzecz. Mianowicie części do w140 jest znacznie mniej. Istotne jest to, że niektóre części od ,,rzadkiej e-Ski" są również montowane do bardziej rozpowszechnionych modeli- w124, w202 itp, często o tym nie wiemy i albo przepłacamy słono, albo nie możemy dostać danej części.
Zakładam temat, żebyśmy mogli podzielić się doświadczeniami w tej sprawie. Dla starych wyjadaczy, to oczywiste oczywistości, ale dla laików -jak ja takie info są naprawdę przydatne i ciężko je znaleźć w necie.
Jeżeli ktoś ma jakieś inne przykłady to bardzo proszę o zamieszczenie info - są naprawdę przydatne przy próbie renowacji/ naprawy.

Na start mam 2 części : lusterko do w140 pasuje od w202(C klasa), czujnik temperatury w kabinie wraz z często psującym się wiatraczkiem- też jest taki sam jak w w202(wczoraj przekładałem od swojej C klasy.

[m104]

Sięgam głęboko pamięcią, ale nie przypominam sobie, żeby jakiekolwiek części od w140 pasowały do w124 i na odwrót, poza częściami od silników, które występowały w obu modelach - m104, m119 i om603. Jakieś mega-detale może będą, ale to w zasadzie dwa całkowicie różne samochody.

[MercPanda]

Ciekawi mnie jak jest z poduszkami/tulejami mocującymi wózka przedniego/tylnego.

Przypomniała mi się kolejna część- mianowicie gumowa osłona świecy łącząca się z cewką, jest taka sama jak te z C klasy- w202( dokładnie jak 2 z 4).

Użytkownik MercPanda edytował ten post 18 lipca 2016 - 12:38

[MercPanda]

Użytkownik MercPanda dnia 18 lipca 2016 - 12:34 napisał

Ciekawi mnie jak jest z poduszkami/tulejami mocującymi wózka przedniego/tylnego.

Przypomniała mi się kolejna część- mianowicie gumowa osłona świecy łącząca się z cewką, jest taka sama jak te z C klasy- w202( dokładnie jak 2 z 4).

Chodzi o model poliftowy w140.

Użytkownik MercPanda edytował ten post 18 lipca 2016 - 14:07

[kostek]

Wiesz z tym nie jest tak różowo.
U mnie dla przykładu ktoś dał pompę paliwa z w124 efekt był taki że na zimnym jeszcze paliła a na ciepłym zawsze za drugim razem.
(pompy wizualnie identyczne, ciśnienie pracy również, różnica jest tylko w zaworze zwrotnym którego w w124 brak przez co nie było po chwili ciśnienia na listwie wtryskowej)
W trzech warsztatach nie umieli tego zdiagnozować, mowa była o wtryskach, wymianie przepustnicy itp,
Kolejny przykład to panel od klimy wizualnie zgodny z oryginałem ze 140 a w komputerze wywala już błąd sterownika.
Początkowo też podmieniałem części z innych modeli, choć teraz kupuje już tylko zgodne z wymaganą numeracją.
pozdro

Użytkownik kostek edytował ten post 18 lipca 2016 - 15:05

[m00n]

Lusterka od w140 wydaje mi się, żę są większe niż w202. Z takich rzeczy to elektrozawór sterujący podciśnieniem przy pochłanianiu oparów paliwa tzw MOT też pasuje od w202 do 140.

[kostek]

Użytkownik m00n dnia 20 lipca 2016 - 10:41 napisał

Lusterka od w140 wydaje mi się, żę są większe niż w202. Z takich rzeczy to elektrozawór sterujący podciśnieniem przy pochłanianiu oparów paliwa tzw MOT też pasuje od w202 do 140.

lusterka są akurat identyczne (obudowa) w polift

Użytkownik kostek edytował ten post 20 lipca 2016 - 14:27

[m00n]

kostek, A w polifcie to nie wiem. Miałem i w202 i w140 ale obydwa przed liftowe.