53 odpowiedzi w tym temacie

[seweryn24]

Autko już jeździ, szczotki w alternatorze były do wymiany i spalona wtyczka.

KoLoS, Jak bierzesz coś w ciemno to lepiej 3.2 na elektronicznym wtrysku. Mniejsze ryzyko wpadki, bo ludzi potrafiących w Polsce ogarnąć ke-jeta jest bardzo mało.

pawel14b3, Ja mogę polecić zakład renowacji drewna z Grudziądza. Robiłem u nich komplet drewien w SEC-u i miałem okazje porównać je z wykonanymi w Łodzi, nie było absolutnie żadnej różnicy. Wychodziły mniej więcej o 1/3 taniej, i szybkie terminy wykonania. Jakby ktoś chciał kontakt to pisać na PW.

Użytkownik Leon90 dnia 02 września 2016 - 08:37 napisał

KoLoS interesuje ciebie silnik 3.0 24V - 3.2? Niesamowite, przecież to kastrat ciut większy od 2.8

Leon90, Chodzi bardziej o to, że r129 w samej idei jest klasą premium i ciężko doszukiwać się sensu brania najsłabszego silnika w palecie Mercedesa.
Jeśli miałeś okazje nim pojeździć w przerwach na konserwacje podwozia to pewnie się przekonałeś, że nie jest ekonomiczny i nie pali dużo mniej niż jedenostki v8 w tej budzie. Bo chyba o ekonomie chodziło?
Kupno SL-a z silnikiem 2.8 można porównać do kupna W221 z dieslowskim silnikiem 2.1L. Niby można, tylko gdzie tu sens?

Piszesz, że duży silnik ma zrekompensować jakieś braki koledze. A może po prostu chodzi o to, żeby ruszając z pod świateł mieć szanse ze 130 konnym Passatem 1.9 TDI, w którym siedzący ludzie w środku machają Ci na pożeganie?

Użytkownik seweryn24 edytował ten post 02 września 2016 - 12:05

[Leon90]

Seweryn jeżeli SL280 to wykastrowany silnik, to tak samo można powiedzieć o innych Mercedesach 124 i 190 a co mają pomyśleć właściciele 4 cylindrowych silników? Bezsensowne ocenianie, że SL z 2.8 jest wykastrowany Tak Seweryn chodziło o ekonomię i relatywnie tańszy serwis rzędowej 6 od V8. Nie ma co kłócić się koledzy Każdy jeździ tym czym lubi.

Użytkownik Leon90 edytował ten post 04 września 2016 - 23:18

[seweryn24]

Kupiłem ostatnio nowe opony wielosezonowe Goodyear 4seasons G2, póki co jestem bardzo zadowolony, zrobiło się dużo ciszej w aucie.

Foto z dzisiejszej przejażdżki.

[kalim]

Wygląda po prostu rewelacyjnie

[Deus]

Piękny samochód! Jest na czym oko zawiesić

[seweryn24]

Autem zrobiłem już 20k kilometrów bez awarii, jestem mega zadowolony
W najbliższym czasie chce coś wizualnie w aucie zmienić, być może wleci jakiś fajny pakiet.

[seweryn24]

Pany mam problem . Oddałem autko do warsztatu na wiosenny przegląd, wymienili między innymi olej w silniku, skrzyni i płyn do wspomagania.
Dojechałem do domu z warsztatu i pod autem solidny wyciek oleju z prawej strony auta. Dziś rano odwiozłem samochód z powrotem do warsztatu, dowiedziałem się że pękła chłodnica oleju... Wcześniej nie było żadnego wycieku, od warsztatu do domu zrobiłem 10 kilometrów. Jestem na 99% pewien że coś spieprzyli i teraz chcą mnie za to obciążyć kosztami. Jak wyjść z tej sytuacji?

Użytkownik seweryn24 edytował ten post 13 marca 2017 - 19:06

[pawel14b3]

Biegły niezależny rzeczoznawca

[Sawyer]

Jeśli pękła sama, to byłoby to ledwo zauważalne pęknięcie. I olej nie wylałby się jak z kanistra, tylko nakropił przez noc kałużę na 4 centymetry.
Mnie wygląda na to, że jej ktoś dopomógł. I zrobiła się szczelina a nie pęknięcie.

[seweryn24]

Wygrany(?) pojedynek z sarną..
Do wymiany błotnik lampa i szyba przednia. Szczęście w nieszczęściu że dach i maska nie ruszone..