26 odpowiedzi w tym temacie

[Padech]

Witam, od dawna nosiłem się z zamiarem kupna :star:W124, ponieważ nie jestem zwolennikiem nowych "pierdzikółek" szukałem czegoś ciekawego, miało być praktyczne oraz nietuzinkowe. No i wybór padł na S124. Egzemplarz wydał mi się dość ciekawy, nie jest idealny, ale będzie... kilka rzeczy niedomaga, szyber się uchyla ale nie chce się odsuwać (nie próbowałem na siłę bo to podobno częsta bolączka tego modelu) tylna prawa szyba też nie działa, centralny z kluczyka tylko od strony pasażera (od kierowcy to jak mu się zachce...) no i szyba kierowcy odsuwa się baaardzo dostojnie (powoli) poza tym reszta działa i ma się dobrze... z korozją też nie ma raczej problemu, ale to się dokładnie okaże na wiosnę, jak pójdzie do konserwacji... jak już wspomniałem nie jest idealny ale jest mój

Zachęcam do komentowania
Pozdrawiam.

320TE
luty 1993, dostarczony do Fahrzeug-Werke Lueg Bochum - do dealera, pewnie jako auto demonstracyjne/zastępcze/służbowe
kolor 481 - bornit/wrzosowy/różowo-brunatny
tapicerka 271 - czarna skóra
silnik M104.992 12 013808
skrzynia 722.5
lampy - Hella
wycieraczki - Bosch

211 - ASD
240 - termometr
244 - sportowe siedzenia
281 - kierownica AMG
291 - poduszka pasażera
300 - schowek z przodu
412 - el. szyberdach
425 - 5-biegowy automat
541 - podwójna roleta
586 - klima manualna + 4x el. szyby
600 - wycieraczki reflektorów
620 - kontrola spalin
653 - sportowa karoseria z 8-ramiennymi felgami
731 - drewno dymiony korzeń orzecha włoskiego
814 - system aktywnego subwoofera
855 - zestaw do Nokii
873 - podgrzewane przednie fotele
953 - pakiet sportline

oto kilka zdjęć zaraz po zakupie

[inutile]

Hihihi, poznaję, VIN rozkodowany przeze mnie
To o tego chodziło... no no.
Ciekawa sprawa z tym VINem. Produkcja luty, choć lift na E-klasę był w lipcu ale jak zamawiałeś gwiazdę po VINie to sprzedawca wręczył Ci gwiazdę E-klasową.

[tRawski]

Serwus

Zagladajac tu myslalem ze zastane druga serie.
Tytul "320e", potem opis: 320te, bornit, czarna skora, sportline..... i klops! Bo to e320 T
Nie ma co, w drugiej serii to zestawienie byloby super.

Proponowalbym zajrzec do bagaznika i w inne newralgiczne miejsca ktore trawi rdza w tym modelu.
Auto prezentuje sie wzorowo, wyposazenie wystarczajace do komfortowego uzytkowania.
Zostaje zyczyc szerokosci tylko.

EDIT

Wlasnie przeczytalem post mojego przedmowcy.
Rzeczywiscie to 320TE

Użytkownik tRawski edytował ten post 12 stycznia 2017 - 22:49

[w0jta5]

Prawidłowe rozszyfrowanie kodu 281 to:
281 from 01.05.1990 STEERING WHEEL WITH SPORTS DESIGN (390 MM DIA.) AND GEARSHIFT LEVER IN LEATHER TRIM
281 from 01.03.1989 STEERING WHEEL (390 MM) WITH SPORTS DESIGN

Fakt, w II-serii to robiłoby robotę. Ale III-seria również prezentuje się przyjemnie.

[inutile]

Użytkownik w0jta5 dnia 12 stycznia 2017 - 22:51 napisał

Prawidłowe rozszyfrowanie kodu 281 to:
281 from 01.05.1990 STEERING WHEEL WITH SPORTS DESIGN (390 MM DIA.) AND GEARSHIFT LEVER IN LEATHER TRIM
281 from 01.03.1989 STEERING WHEEL (390 MM) WITH SPORTS DESIGN

Trzeba w takim razie poprawić info w tłumaczeniu kodów na forum, na którym opieram się zawsze rozkodowując VINy Ale dzięki, będę pamiętał.

Użytkownik inutile edytował ten post 12 stycznia 2017 - 22:58

[w0jta5]

inutile, podeślij link do tematu to poprawię.

[Padech]

Użytkownik inutile dnia 12 stycznia 2017 - 22:43 napisał

Hihihi, poznaję, VIN rozkodowany przeze mnie
To o tego chodziło... no no.
Ciekawa sprawa z tym VINem. Produkcja luty, choć lift na E-klasę był w lipcu ale jak zamawiałeś gwiazdę po VINie to sprzedawca wręczył Ci gwiazdę E-klasową.

dokładnie o tego... a co do czy to II czy III seria to właśnie dziś zgłupiałem... otóż mój zaprzyjaźniony blacharz/lakiernik, przejrzał sobie mercedesa i stwierdził... poza maską wszystko wygląda na oryginalne... w ASO znowu celownik dostałem od E-klasy... a jeszcze mu zderzak przedni coś nie do końca pasuje, stwierdził, że z kratkami powinien być... bądź tu człowieku mądry i pisz wiersze... macie jakiś pomysł jak tu rozszyfrować jaki dziób był zamontowany w fabryce?!?

Użytkownik Padech edytował ten post 13 stycznia 2017 - 20:57

[pawel14b3]

I jak tu być miłym, jak użytkownik na początku galerii nie zostanie uswiadomiony co kupił to sam po głowie się drapie.

Skromnie pisząc, cały przód jest robiony i zderzak powinien być z kratkami. Tył wskazuje że jest czarna nakładka więc z przodu powinna być maska z pełnym grillem
E ma też już scyzoryk z podczerwienią

[maciejd]

Użytkownik w0jta5 dnia 12 stycznia 2017 - 22:51 napisał

Fakt, w II-serii to robiłoby robotę

Chyba robi, bo to nie wygląda na E-klasę. Znaczy wygląda, a chyba nie powinno.

Użytkownik Padech dnia 13 stycznia 2017 - 20:56 napisał

w ASO znowu celownik dostałem od E-klasy

Podaj VIN, to sprawdzimy jaki grill, maska itp. powinny być. Jak pojechałeś samochodem do ASO, to może sprzedawca odczytał VIN pod ten celownik zerkając przez szybę na parking

Użytkownik Padech dnia 13 stycznia 2017 - 20:56 napisał

macie jakiś pomysł jak tu rozszyfrować jaki dziób był zamontowany w fabryce?!?

No mamy, posprawdzać numery elementów dziobu po numerze VIN. Skoro dostarczony luty 93, to produkcja koniec 92 albo sam początek 93... wątpię, aby maskę wsadzali eklasową na pół roku przed liftingiem.

Użytkownik pawel14b3 dnia 13 stycznia 2017 - 23:53 napisał

jak tu być miłym, jak użytkownik na początku galerii nie zostanie uswiadomiony co kupił to sam po głowie się drapie.

Normalnie. Wystarczy być miłym

[majsterus]

Czyli kundel? Jestem miły