8 odpowiedzi w tym temacie

[pipa]

Witam wszystkich morze mi pomożecie bo nie znalazłem nic podobnego na forum co mi się przytrafiło.
Może od początku... nadmieniam że przed tym kilkukrotnie był odłączany akumulator w celu wykonania innych napraw, może to być z tym związane. No to zaczynam ...... Podłączyliśmy akumulator ponieważ była wymieniana dolna wiązka silnika i przez dłuższy czas auto stało bez zasilania, po podłączeniu silnik zapalił jak nowy, ale zauważyłem że nie działa panel sterowania nawiewami a dokładniej nie działają żadne przyciski po za jednym REST. Czyli po naciśnięciu dioda w przycisku REST się zapala i słychać cicha pracę wentylatora a ciepłe powietrze z silnika dociera do kabiny. Ale po za tym przyciskiem nie reaguję żaden inny. Nie działa dmuchawa, nie dzieła po prostu nic. Nie działają również dwa przyciski po środku środkowych nawiewów nie zapalają się na nich diody. W obiegu klimatyzacji nie ma co prawda odczynnika, czyli nie jest jeszcze nabita, ale ciepłe powietrze powinno wiać, a sam panel powinien działać. Poradźcie coś bo już mi pomysłów brakuje. Może można ją jakoś zresetować, albo co. Słyszałem że są jakieś kombinację przycisków na panelu aby sprawdzić ewentualne błędy i je jakoś zlikwidować. Moja 140- jest z 91r. i jest po całkowitej renowacji, przed renowacją panel działał jak trzeba może to faktycznie kwestia jakichś ustawień. Proszę pomóżcie z góry dziękuję.

Użytkownik w0jta5 edytował ten post 19 stycznia 2017 - 08:22

[m104]

Wygląda, że panel nie widzi włączonego zapłonu. W skrzynce bezpieczników - do sprawdzenia bezpieczniki nr 18, 20, 21

[pipa]

ok sprawdzę i dam odpowiedźczy pomogło

[pipa]

faktycznie bezpiecznik spalony ale po włożeniu kolejnego też się od razu pali. Jest to bezpiecznik 7,5W ale jak włoże nawet 30-kę to też od razu go spala ma ktoś jakiś pomysł co może powodować palenie bezpecznika

[m104]

Użytkownik pipa dnia 21 stycznia 2017 - 15:12 napisał

ale jak włoże nawet 30-kę to też od razu go spala

Najszybszy i najgłupszy sposób na spalenie sobie samochodu, albo przynajmniej sporej części instalacji elektrycznej. Nigdy nie wolno zastępować bezpiecznika mocniejszym, a zwłaszcza, gdy obwód ma zwarcie.

Pali który bezpiecznik ?

[pipa]

pali mi bezpiecznik nr.20

[pipa]

pomóżcie może ktoś spotkał się już z takim przypadkiem i paleniem bezpiecznika nr 20. ( Spalenie następuje od razu po próbie jego włożenia )

[maciek500]

Temat znany i wałkowany. Czy działało przed naprawą wiązki? Śrubokręt w garść i wyjazd z lusterkami zewnetrznymi. Odlącz lusterka i wtedy sprawdź. Bezpiecznik nr 20 powinien mieć 20A.
A wkladania 30A bezpiecznika nawet nie będę komentował.

[pipa]

Problem rozwiązany ..... Przyczyną palenia bezpiecznika nr 20 było zwarcie na jakiejś cewce w kompresorze klimatyzacji. Po wyciągnięciu wtyczki z kompresora bezpiecznik przestało palić, czyli wina mogła już tylko leżeć po stronie kompresora i tak było, teraz już jest wszystko w porządku. Czyli tak w skrócie to nikt się nie wstrzelił, ale to nic bo tak w sumie to forum jest o jedną usterkę mądrzejsze