20 odpowiedzi w tym temacie

[inutile]

Użytkownik W124POWER dnia 26 stycznia 2017 - 01:26 napisał

Co do zawieszenia tylnego to w tym roku zmieniałem pare rzeczy mechanik zmienił i nie mówił że nie ma do czego przykręcać więc po co takie gatki ??

Mechanicy na ogół mają gdzieś, czy ty wiesz co masz. Widzą dziesiątki aut w tygodniu i ich zadaniem jest zrobienie tego czego chcesz sprawnie i skutecznie.
W 124 z tyłu masz ramę zawieszenia zwaną potocznie tylnym wózkiem i to na nim trzyma się całe zawieszenie. Ona rzadko kiedy rdzewieje, totalnym ekstremum jest jak któreś mocowanie wahacza jest mocno nawątlone rdzą i po prostu się odrywa.
Prawdę poznałbyś po jego zdemontowaniu i obadaniu podłogi nad nim oraz zbadaniu jego mocowań - są 4, dwa przednie pod kanapą i dwa kielichy z tyłu.

Użytkownik wojtek81 dnia 26 stycznia 2017 - 22:10 napisał

Ten temat to jakaś kpina.

Ee tam, kolega chce zrobić szybko i wybiórczo - niech robi. Nie każdy musi od razu robić blacharkę hurtowo. Wiemy do czego to prowadzi, no ale...
Możemy jedynie uświadamiać, że w przypadku blacharki w starych MB na ogół jest gorzej niż się nam wydaje.

Użytkownik W124POWER dnia 26 stycznia 2017 - 21:27 napisał

Chciałem się zapytać co zrobić z drzwiami przednimi bo od spodu pordzewiałe?

Jak wszystko inne - demontaż boczka/listew, oczyszczenie blachy, wspawanie reperaturki z nowej blachy, zakonserwowanie.

Użytkownik inutile edytował ten post 26 stycznia 2017 - 22:27