13 odpowiedzi w tym temacie

[RokeR]

Witam po dłuższej przerwie
Koledzy jest taka sprawa . Mam w202 om601 aczkolwiek wiadomo szału nie ma , także zdecydowałem się na swap , zakupiłem dosłownie po taniości om 603 Turbo praktycznie kompletne za niecały tysiak ale to juz mniejsza z tym , i chciałbym poprosić was o pomoc mniej więcej wiem co trzeba zrobić ( skrzynia mosty itp. ) ale nurtuje mnie kilka tematów a mianowicie :
1. Gdzie mają być podłączone te 2 metalowe rureczki idące od obudowy filtra olejowego ?


2. Jak zdjąć ( bez strat i uszkodzeń ) Sprzęgło hydrokinetyczne ?

3. Gdzie się mam wpiąć tym oto czujnikiem na uk. dolotowym ?


4. Czy jeżeli ten silnik powiedzmy jest w dość dobrej kondycji to jestem w stanie ukręcić go ręcznie bez rozszczelnienia ? ( wtryski , świece ) bo próbowałem i jest moment ze jestem w stanie i poźniej juz prędej klucza urwe niz obróce ;D

5. Z pompy wspomagania wychodzi dodatkowy króciec i pytanie czy jak podłącze na 2 i zaślepię ten 3 przewód będzie wszystko okey ?

W sumie to narazie tyle , jeszcze może dzisiaj dodam jakieś zdjęcia z postępów prac
Proszę o wyrozumiałość , jeżeli temat jest w złym dziale , lub jeżeli takie coś juz było , trudno niech moderator usuwa , Jeżeli nie to prosiłbym o dobre słowo i odpowiedzi na nurtujące mnie ów pytania
Dziękuje i pozdrawiam Mercedesiewiczów !

[wojtek81]

Użytkownik RokeR dnia 30 stycznia 2017 - 18:13 napisał

Jak zdjąć ( bez strat i uszkodzeń ) Sprzęgło hydrokinetyczne ?

Próbowałeś odkręcić od koła zamachowego?

[RokeR]

Nie wiem czy dobrze się określiłem w moim poście wyżej, jeżeli nie to przepraszam ( moja nie wiedza )
Chodzi mi o ten baniaczek zaznaczony czerwonymi strzałkami jak to ustrojstwo zdjąć? Przez otwór do rozrusznika widziałem tam śrubkę na bodajże 13 kluczyk czy to może być to ? Wiadomo jest ich napewno więcej , prawdopodobnie
będę musiał odkręcić wtryskiwacze bo nie jestem w stanie ręcznie obrócić motorem wiadomo kompresja itp. spróbuję bez . A te rureczki zaznaczone niebieskimi strzałkami ? Gdzie to ma być wpięte ?

Dziękuje za odpowiedź
pozdrawiam

Użytkownik Sawyer edytował ten post 31 stycznia 2017 - 08:39

[OSTRY2500]

Rureczki idą do chłodnicy oleju.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[wojtek81]

Użytkownik RokeR dnia 30 stycznia 2017 - 23:12 napisał

przez otwór do rozrusznika widziałem tam śrubkę na bodajże 13 kluczyk czy to może być to ? wiadomo jest ich napewno więcej , prawdopodobnie

Dobrze by było, aby było ich tam więcej. Zawsze daje to lepsze mocowanie do koła zamachowego.

[w0jta5]

Sprzęgło hydrokinetyczne chyba najłatwiej odkręcić przez okienko w misce olejowej, jest tam plastikowa zaślepka.

[RokeR]

Użytkownik OSTRY2500 dnia 31 stycznia 2017 - 07:19 napisał

Rureczki idą do chłodnicy oleju.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

mm a pytanie , czy mogę te rurki połączyć ze sobą i ominąć ta chłodniczkę ? czy bedzię to miało jakiś znaczący wpływ na silnik ?

[OSTRY2500]

Jak będziesz jeździł delikatnie to sobie złącz, ale jak będziesz deptal to że tak powiem zagotujesz olej. Nie dosłownie ale straci z parametrów.(Szkoda silnika).

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[RokeR]

Panowie a odnośnie jeszcze zawieszenia co z drążkiem ? do zmiany ? czy upcha om 603 na tym od 601 ? go na starym bo miska jest jakoś tak wyprofilowana aczkolwiek wiadomo kto pyta nie błądzi ;D

a co za czujka ? i może któryś wie gdzie go wpiąć ? bo w om 601 nie ma takiego bajeru

Dziękuje za odpowiedzi Pozdrawiam

[RokeR]

Panowie a jeszcze jedno mam Pytanie , moze głupie może nie nie wiem , mam ten silnik na wierzchu i kręcąc nim w strone wskazówek zegara mam jakiś ruch i w pewnym momencie przystawi i nie dam rady ;d czy coś jest nie tak ? czy po prostu siły nie mam ? pomoże ktoś ?