21 odpowiedzi w tym temacie

[Rokus124ce]

Witam w koncu założyłem swoj temat z uwagi na to iz moja jednostka w prawdzie seryjna lecz doładowana uległa awarii, postanowiłem rozebrac ja jeszcze raz i złożyć tak jak (wydaje mi sie) powinna być
Przy okazji jaka sie nadażyła zakupiłem 2 blok również m103 3.0 i mam pytania czy któryś z forumowiczów kiedyś dorabiał w tym silniku ten cudowny NATRYSK OLEJU NA SPODY TLOKÓW?? Bo majac obydwa bloki m103 3.0 zauwazylem znaczne roznice w ich budowie.
Owa różnica polega na wlasnie mozliwosci jak mi sie wydaje "dołożenia" natrysków

To widok aktualnego czyli starego bloku od spodu


A tu jest "nowy" blok lecz nie ma w nim tych dziur na natryski
Pytanie brzmi czy ktos kiedys modzil w tych blokach z tymi natryskami ???

[w0jta5]

Poszukaj tematu m103 Turbo baj najt kolegi Ukaniu

[cobesh]

Natrysk na denko, wbrew temu co mówią- nie jest panaceum na doładowanie silnika. Owszem pomaga, ale m102, m103, m104 mają główny problem gdzie indziej.

[Rokus124ce]

Wiem sledzilem temat Ukania i tam nie ma nic o robieniu natryskow w bloku m103 a jest o zmoceniu bloku m104 z glowica m103

[dawido12340]

Lepiej by było robią tak blok m104 a głowica m103 jest to chyba lepsze rozwiązanie oraz tłoki m103

[Rokus124ce]

Użytkownik cobesh dnia 07 lutego 2017 - 22:57 napisał

ale m102, m103, m104 mają główny problem gdzie indziej.

Cobesh według ciebie gdzie jest problem w tych jednostkach pytam o samą mechanike nie mówię o zasilaniu paliwa itd ?
W sumie dosc wytrzymały jest mój silnik choć żaden nie jest nie śmiertelny

[cobesh]

Porównaj sobie bloki m102/3/4 z takim JZ czy M50. Nawet przedpotopowe M10 ma większy potencjał.

[dawido12340]

Poczytaj na turbobandit na stoku zrobili około 1000km więc wydaje mi się że potencjał jest

[cobesh]

Użytkownik dawido12340 dnia 09 lutego 2017 - 12:26 napisał

Poczytaj na turbobandit na stoku zrobili około 1000km

Taa, ich "stok endzin" wygląda mniej więcej tak: kute tłoki, kute korby, customowe śruby głowicy i parę innych fantów.

[Rokus124ce]

Użytkownik cobesh dnia 09 lutego 2017 - 16:24 napisał

Taa, ich "stok endzin" wygląda mniej więcej tak: kute tłoki, kute korby, customowe śruby głowicy i parę innych fantów

Kute tloki? Wydaje mnie sie ze "stok" tam ma może deczko zmodernizowane
Szpilki glowicy no w sumie wcale sie nie dziwie choc patrząc na to ze seryjna uszczelka pod glowica nie koniecznie zmusza do stosowania 12:9 szpilek
Tyle ze 300% mocy wiecej za takiedrobiazgi we wnetrzu?
Choc jak TurboBandit sam mowi to jednostka m103 bedaca w dobrej kondycji wytrzymaspokojnie 750 Km bez podnoszenia glowicy
Potencjalnie dosc potencjalne silniki
Choc m104 juz nie tak bardzo...
Musze jednak stwierdzic ze moj stary blok z rawdopodobnie przygotowanymi mocowaniami na natryski oleju musi zostac porzucony ze wzgledu na dosc duże "progi" czy tez wglebienia zpowodowane sam nie wiem czym