1
Temat jest zamknięty
Zakupiony w listopadzie 2015.
190E 2.0 102.962
kolor 929 - nautikblau
wnętrze - 068 stoff grau
skrzynia 717.411
1988r
Ogólnie troche bieda
412 - dach odsuwany i uchylany elektrycznie
430 - zagłówki tylne
620 - system kontroli spalin
682 - gaśnica
876 - oświetlenie wnętrza z tyłu
Silnik cały zabryzgany olejem, w głowicy wszystko klepie, dzwoni, coś chrobotało w dyfrze, póżniej jeszcze urwał się cały wydech w czasie jazdy, więc niezbyt szkoda było używać tego samochodu do wygłupów.
No i pewnego razu po strzale ze sprzęgła, coś walnęło tak, że aż ziemia się zatrzęsła.
Po zdjęciu dekla, z dyferencjału wysypały się kawałki metalu. Wymieliło przekładnię planetarną i satelity, olej był w środku.
Kupiłem dyfer ASD od w124, jednak nie spodziewałem się że będzie taki problem z dostaniem krótkich, grubych półosi.
Jedną półośkę znalazłem, drugiej szukałem pół roku i nie dostałem nigdzie, nawet od Niemców zamawiałem to mi złą przysłali.
No i
stał unieruchomiony cały czas. W końcu w desperacji kupiłem grubą półoś od w124 300DT. Dałem ją do zakładu tokarskiego, aby obcięli te 6 cm i odtworzyli wielowypust, na który mocuje się przegub kulowy. Kosztowało mnie to 200zł, może i bez sensu bo mogłem założyć zwykły, mały defer od 190, jednak chciałem dużą główkę i ASD. W końcu po złożeniu półosi, z niewiadomych przyczyn zablokował się przegub w czasie jazdy.
Musiałem załatwić kolejną półoś dla przegubu.
Później została zrobiona blacha. Wyspawane progi, błotniki przednie, jakieś ogniska na podłodze, w bagażniku, pod akumulatorem, wymienione drzwi od strony kierowcy.
Nowe tłumiki założone
Wymieniłem płytę szyberachu, w starej połamane były elementy mechanizmu i wszystko było zwichrowane.
Pranie tapicerki, suszenie
Składanie wnętrza do kupy
Wymieniłem sztywne przewody hamulcowe w całym samochodzie na miedziane oraz nowe elastyczne.
Wypiaskowane, wyczyszczone, nasmarowane tylne zaciski z nowymi uszczelkami.
Do całego szczęścia zepsuła się jeszcze pompa paliwa. I znowu ładowanie pieniędzy.
Poskładane z nowym filtrem. Przy okazji wyciągałem zbiornik paliwa i przepłukałem wraz ze smokiem, lecz syfu tam zbyt nie było.
Obecnie samochód wygląda tak
Za dużo z zewnątrz się nie zmienił, zresztą słabe zdjęcia. Wnętrza na razie nie ma co pokazywać, bo rozbabrana konsola i boczki brzydkie.
Zostało jeszcze dużo rzeczy do zrobienia, a zwłaszcza ogarnąć albo wymienić silnik, bo na razie to kopci więcej oleju niż benzyny.
Jednak najpilniej trzeba wymienić sworznie wahaczy i końcówki drążków, bo już ledwo siedzą.
No ale powoli się coś zdziała i może będzie to jakoś wyglądać.
