17 odpowiedzi w tym temacie

[mechaniksrc]

Witam wszystkich.

w szukajce po wpisaniu " klimatyzacja" - 10 tematów większość opisane awarie już zamontowanych klimatyzacji

Problem: - brak schematu podłączenia klimatyzacji z 2,8 TE do 2,6 (u ruskiego http://www.diakom.ru/CARS2/index.html tylko w 190e lub 300 itd)

Konkretnie, szukam osoby na tym forum która pomoże w kabelkach, pisałem do użytkownika M104 i cisza może wakacje.....

posiadam kompletną klimatyzacje ale kable pocięte, potrzebuje poprowadzić za "rączkę" jaki kabel od czego żeby klima działała

Pozdrawiam

[borychowski666]

schematy 2.8 2.6 nie różnią się zapewne zbytnio zapewne a mb instalacje robi pług &Play więc nawet bez paru kabli powinno chodzić


Wysłane z mojego SM-G390F przy użyciu Tapatalka

[brajtas]

Moje wypociny w poście "Klimatyzacja w124" w dziale Modyfikacje, może coś pomogą:
http://mb201-124.eu/...matyzacja-w124/
(W albumie "Montaż AC do W124" zdjęcia posortowałem wg. daty ich wykonania więc nie trzeba już oglądać od końca: https://www.fotosik....s/album/1777421 ).

Jaką masz tą klimę dwustrefową czy tzw. klimatronik tzn. dwa pokrętła temperatury czy jedno?

Jak czytam porady tego typu:

Użytkownik borychowski666 dnia 30 lipca 2017 - 08:59 napisał

schematy 2.8 2.6 nie różnią się zapewne zbytnio zapewne a mb instalacje robi pług &Play więc nawet bez paru kabli powinno chodzić

to się zastanawiam o co kaman?... muszę zaistnieć? nabijanie postów?

Użytkownik brajtas edytował ten post 31 lipca 2017 - 13:26

[mechaniksrc]

brajtas,masz racje jak też nie wiem co te posty oznaczają, fotki spoko , przysiądę do tego i opisze coś w temacie, natomiast klimę mam dwustrefową i idzie to do automatu, ale było w automacie - sterownik powinien byc ok (kick down)

Dzięki za info póki co

[brajtas]

Użytkownik mechaniksrc dnia 01 sierpnia 2017 - 21:22 napisał

klimę mam dwustrefową i idzie to do automatu, ale było w automacie - sterownik powinien byc ok (kick down)

Masz na myśli sterownik choć to bardziej przekaźnik sprzęgła sprężarki wraz z układem zabezpieczającym pasek wielorowkowy przed zerwaniem w przypadku zatarcia się sprężarki klimy.
W zasadzie klimy czy to w dieslach czy w benzynach różnią się tylko niewielkimi szczegółami (w kabinie niczym) automat od manuala tym, że jak wciskasz kick down to ten sterownik sprzęgła dostaje sygnał i włącza sprzęgło czyli wyłącza sprężarkę bo wtedy cała moc silnika ma trafić na koła.
Tu znajdziesz trochę schematów: http://w124-zone.com...ram/ETM/ETM.pdf
Jeszcze pytanie, czy jesteś pewny, że masz wszystkie elementy układu? Ta klima dwustrefowa oprócz panelu z pokrętłami i trzema klawiszami ma sterownik schowany w desce rozdzielczej (dostęp po wyjęciu wnęki schowka albo poduszki AIRBAG pasażera) ?

Użytkownik brajtas edytował ten post 02 sierpnia 2017 - 00:37

[mechaniksrc]

na 100% nie mam wszystkiego ale to nie problem akurat, posiadam 95%, natomiast jeszcze studiuję schematy ale wydaje mi się ze mam to co chciałem , po nr vin z serwisu Mercedesa udało mi się ogarnąć z Daimler AG

jak ogarnę schemat który jest który, i wszystkie podzespoły to opisze coś wiecej

Użytkownik mechaniksrc edytował ten post 02 sierpnia 2017 - 20:44

[brajtas]

Ja korzystałem głównie ze schematów z ETM ale mam również WIS-a i tam też jest ich sporo. Jeśli będziesz potrzebował pomocy pytaj tutaj, śledzę ten wątek więc dość szybko odpowiem. Sporo kabli z układu wentylacji, który masz w aucie możesz wykorzystać, niektóre mają podobną kolorystykę jak te w AC, poczytaj moje opisy w tym wątku w dziale Modyfikacje (wyżej Ci go podlinkowałem) tam sporo o tym napisałem. Wprawdzie minęło 1,5 roku od tego czasu jak motałem swoje AC ale jak zajrzę do notatek to sobie wszystko przypomnę. Powodzenia

Użytkownik brajtas edytował ten post 02 sierpnia 2017 - 21:52

[mechaniksrc]

Cześć brajtas
luknij na ten link, mam tam schematy które dostałem od MB, chyba nie chciało im się zbytnio bo rozkminiłem że brak schematu z Mercedesa z którego wyrwałem klime czyli 124.088 (w124 po 93roku kombi 2,8 benzyna automat)

https://drive.google...iew?usp=sharing

wydaje mi się że jak dla mniej jedyny schemat w miarę potrzebny to models 124.026/030/050.....itd itd as of September 1987 gdzie pasuje do mojego 2,6, na szybko porównywałem to co mam w realu np po kostce od sterowania, gdzie mam 21 pinów i kolorystyka się pokrywa , potrzebowałbym jeszcze pomocy odnośnie ( jak popatrzysz na schemat) co to jest w rzeczywistości symbol np M9, M13, S31/1 N19/1 itd chodź ostatnie jest akurat wtyczką do zestawu pokręteł i przycisków klima, EC, obieg zamkniety

[brajtas]

Witam
Przeanalizowałem ten schemat AC dla modeli: 124.026/030/050.....itd itd as of September 1987, wynika z niego, że cały sterownik AC jest zawarty w panelu sterowania N19/1 czyli nie ma osobno panelu sterowania N21 i sterownika klimy N20 tak jak w starszych modelach tj.: 124.026/030 RÜF/KAT from August 1985 to August 1987 o czym wcześniej Ci pisałem pytając czy masz wszystkie elementy,
Co do poszczególnych elementów o które pytasz:
M9 - Ventilation blower, temperature sensor, in-car air - wentylator czujnika temperatury kabiny (za schowkiem jest taka mała "dmuchawka" co to pcha powietrze do górnego czujnika temperatury tego w lampce kabiny, ten "wiatraczek" jest sterowany masą przez N19/1 i ma wspólne zasilanie razem z pompą obiegową płynu M13 oraz elektrozaworami ogrzewania Y21 z bezpiecznika - jak dobrze widzę - Nr 7.
N19/1 to w zasadzie już wyjaśniłem - N20 + N21 w jednym czyli panel sterowania i sterownik klimy w jednej obudowie,
S31/1 Pressure switch, refrigerant compressor, OFF 2.0/30 bars/ON 2.6/22 bars - cztero funkcyjny włącznik ciśnieniowy, załącza sprężarkę klimy przy ciśnieniu powyżej 2,6bar i 22bar (jeśli wcześniej w układzie wzrosło ono powyżej 30bar) oraz wyłącza sprężarkę klimy jeżeli ciśnienie w układzie jest niższe niż 2 bary (za mało czynnika) lub 30 bar (np. wentylator nie daje rady schłodzić czynnika),
N6 - sterownik (ja go nazywam przekaźnikiem) sprężarki klimy.

Użytkownik brajtas edytował ten post 10 sierpnia 2017 - 01:03

[mechaniksrc]

Wynika z tego że bez schematu models 124.088 się nie obejdzie ������