4 odpowiedzi w tym temacie

[nerubion]

Witam wszystkich. Od dłuższego czasu mam w124 2,5TD. Dużo jeżdżę po europie i brakuje mi klimy. Myślę więc nad wymianą go na coupe z silnikiem 2.2 150 i raczej już w e klasie. Jak jest z ich żywotnością, ile setek tysięcy km wykręcają? Generalnie nie słyszałem pozytywnych opinii o benzynie. W grę wchodzi dodatkowo gazowanie a to chyba jedyny rozsądny silnik w coupe do tego się nadający.
Dzięki za każdą pomoc

[mars121]

kolega w kombi ma nakręcone 490 tys,kupiony od handlarzy kilka lat temu z przebiegiem 160 więc możliwe,że jest więcej. kupiony na gazie i przez rok nie mógł dojść ładu z instalacją. powymieniał wszystko bez skutku. Problemem była wiązka silnika,po regeneracji bez problemów do dziś.wtryski gazowe wymienił w zeszłym roku.Na silnik nie narzeka.

[carl00s]

Sam osobiście znam M111 z przebiegiem ponad 600000 km, z czego ponad 400000 w kraju i z LPG. Nie pracuje już tak ładnie jak jeszcze 5 lat temu, ale też nie ma co się czarować, auto nie jest zadbane i często gęsto jeździło na podłym oleju i z pominięciem jakichkolwiek zasad eksploatacji. Jedyne co było robione, to chałupniczo zregenerowana wiązka silnika i wymieniona została skrzynia - ale nie z powodu awarii samej skrzyni, tylko z powodu jazdy bez oleju w skrzyni.

[golas9]

Tu bardziej niż silnika to bym bał się stanu blachy. Dobrze zrobiona wiązka wytrzyma spokojnie kilka lat a w razie ew. problemów zs silnkiem i konieczności zrobienia np. uszczelki pod głowicą koszty nie zabijają.

[nerubion]

Użytkownik golas9 dnia 06 października 2017 - 08:21 napisał

Tu bardziej niż silnika to bym bał się stanu blachy. Dobrze zrobiona wiązka wytrzyma spokojnie kilka lat a w razie ew. problemów zs silnkiem i konieczności zrobienia np. uszczelki pod głowicą koszty nie zabijają.

Chodzi Ci o słabą blachę po lifcie i zrobieniu e klasy czy generalnie z uwagi na wiek samochodu?