14 odpowiedzi w tym temacie

[kamikaze_dragon]

Witam
Nie znalazłem podobnego tematu na forum a mianowicie padła mi pompa wtryskowa po uszczelnieniu. Nie podaje ciśnienia na 3 wytrysk tylko pianę. Z tąd pytanie czy każda pompa z 3 litrowego diesla będzie pasować na wymianę oczywiście mowa o wersji bez turbo om603.912 92 r.? Czy mogę np kupić taka np z 91r z wąskiej listwy?
Dziękuję i pozdrawiam Paweł

[ktb]

Numer pompy, który jest na metce na korpusie musi się zgadzać.
Przed uszczelnieniem pracowała ok? Uszczelniałeś sam?

[kamikaze_dragon]

Pompa przed uszczelnieniem pracowała wzorowo tylko ciekł z niej olej i pokusiło mnie by to zlikwidować i tak się zaczęły cyrki. Pompa była w dwóch zakładach i wszędzie stwierdzili że jest dobrze. Jednak gdy została zamontowana w aucie grzechotała jakby się zacierała aż przestała dawać ciśnienie na wytrysk. Czy cały nr musi się zdarzać co do cyfry?

Użytkownik kamikaze_dragon edytował ten post 19 listopada 2017 - 16:39

[ktb]

Raczej tak. Być może numer Twojej pompy zamienia się na kilka innych numerów, ale to trzeba sprawdzić.

[OSTRY2500]

Szukaj wizualnie takiej jak twoja nie patrz na numery.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[kamikaze_dragon]

Ogrzeję temat.
Cyrków ciąg dalszy.
Pompa wtryskowa kupiona o nr takich samych jak ta co była w aucie jednak jest różnica w budowie.
Pompa która siedziała w aucie wygląda tak :

ta co została zakupiona tak:


Jak widać różni się się ona elementem ARA montowanym na końcu pompy. Niestety u mnie jest brak instalacji do tego ustrojstwa. Nasuwa mi się teraz takie pytanie czy muszę pozbyć się tego elementu czy może on sobie tam siedzieć i nie ma wpływu na funkcjonowanie pompy. Po ustawieniu pompy na 15 stopni za OT auto bez dodania gazu nie zapali, gdy będę kręcił rozrusznikiem dłuższy czas auto zapali i będzie pracować lecz dymi na czarno i po zwolnieniu gazu obroty maleją systematycznie gdzieś do 700, po sekundzie spadają do 500 i silnik gaśnie. Może ktoś wie bądź zna kogoś kto będzie w stanie pomóc ustawić/sprawdzić zapłon bądź zna warsztat gdzieś w okolicach Żyrardowa gdzie uda się to zrobić. Kocham to auto ale powoli mam dość nerwów związanych z naprawą autko stoi już 3 miesiąc bez użytku
Było zrobione w nim już chyba wszystko a zaczęło się od uszczelnienia pompy które zostało schrzanione.

Użytkownik kamikaze_dragon edytował ten post 26 marca 2018 - 13:50

[OSTRY2500]

Ta pompa daje dużo więcej paliwa bo jest do silnika turbo zamień grzybki tam co jest alda i przykrec srubka dawkę i podkręcić wolne obroty stylu pompy na górze coś powinno pomóc.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[rzel]

Co lepsze? Remont własnej pompy czy kupno nowej, nieużywanej o tym samym numerze, ale nie wiadomo w jakich warunkach i ile lat leżała?

Użytkownik rzel edytował ten post 27 marca 2018 - 07:26

[kamikaze_dragon]

Dziś wymieniłem aldę na tą z mojej poprzedniej pompy. Ato teraz wcale nie chce zapalić.rozrusznik kręci i dalej nic. Obrotów nie przykręciłem bo nie byłem w stanie. Pytanie o dawkę paliwa jak wyregulować?

[OSTRY2500]

Odkreciles srubke na tym grzybku do góry?

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka