8 odpowiedzi w tym temacie

[kris772]

Witam, mam problem, a mianowicie podczas jazdy zapalaja sie kontrolki oleju i ladowania akumulatora jednoczesnie. Podmienilem alternator na inny, ale to nic nie dalo. Co moze byc przyczyna takiego zjawiska? Czy po prostu mam pecha i alternator ktory podmienilem jest wadliwy? Moze czujnik cisnienia oleju jest padniety? Sytuacja sie pojawia kiedy jade rowna predkoscia ok 100 km/h. Zapalenie sie kontrolek nie wplywa na prace silnika, ani wspomagania itd. Dodam, ze kiedy zwolnie i stane na swiatlach kontrolki gasna, tak samo jesli zwolnie do np 70 obie gasna...

[Fah]

Masz benzyniaka, z tego co widzę. Czyli nie wina altka, bo inaczej stanąłbyś z pustym aku po kilku kilometrach. Zacznij od czujników, zima przyszła, to mogą wariować

[kris772]

Latem też to się działo, ale w mniejszym stopniu. Może to być spowodowane niskim stanem oleju? Od wymiany do wymiany jest tyle samo i auto nie bierze oleju, ale przy wymianie nalali trochę mało według mnie. Spróbuje dolać olej i zobaczymy

[Bogdan 190]

Odłącz na jakiś czas kabelek od czujnika poziomu oleju i tak pojeździj i zobacz efekt.

[kris772]

Winna była lekko pęknięta miska olejowa, rysa dosłownie jak włos

[jaszek7777]

I co? Olej litrami wyciekał, że go brakowało?

[Bogdan 190]

No ciekawe? Też troszkę nie kapuje

[kris772]

Oleju dolałem może setkę. Widocznie stan oleju jak i ciśnienie oleju było nieprawidłowe. Problem zniknął

[w0jta5]

Czujnik poziomu oleju całkiem odrębna sprawa od czujnika ciśnienia oleju. Dwa niezależne układy. Za niski poziom odpowiada kontrolka - żarówka. Natomiast ciśnienie jest wskazywane na lewej części licznika, sygnał jest brany z podstawy filtra oleju. Alternator jest trzecim odrębnym układem.