2 odpowiedzi w tym temacie

[190Dawid]

Serwus,

Potrzebuje rady. Mianowicie chciałbym pozbyć się dziury w podłodze bagażnika, miejscu na koło zapasowe o wielkości 10 cm/ 10 cm. Chiałbym aby po naprawie wyglądało to jak najbardziej oryginalnie, stąd moje pytanie; czy wycinać i wstawiać fragment blachy, czy też wymienić całą wnęke na koło zapasowe?

[carl00s]

Jak się przyjrzysz jak cała wnęka jest fabrycznie spawana, to dojdziesz do słusznego wniosku, że załatanie dziury załatwia temat. Ponadto - dostać całą wnękę w dobrym stanie za rozsądne pieniądze - niewykonalne - mam to przećwiczone - każda sprzedawana jako "idealna" po zdrapaniu gumy w okolicy ucha holowniczego już była nadgnita, a nowych brak.
U siebie załatałem dziurę blachą wyprofilowaną impulsatorem kinetycznym do wymaganego kształtu i wspawana szwem doczołowym, odbudowałem też mocowanie ucha holowniczego i po zakonserwowaniu w zasadzie nie widać co i gdzie było robione.

[190Dawid]

carl00s dziękuje za odpowiedź. Faktycznie, rozglądałem się za wnęką i byłby problem ze znalezieniem jakiejkolwiek co dopiero nie zgnitej. Posłucham rady i znajde blacharza, który podejmie się tego zadania.