4 odpowiedzi w tym temacie

[MBjakWino]

Siemka,pacjent to w124 m104 2.8,zabrałem się za wymianę uszczelki pod deklem zaworów, demontując osłonę wiązki silnika napotkałem się na króciec m10/12 skierowany ku górze , umiejscowiony w kolektorze ssącym między 4 a 5 wtryskiem , żaden przewód nie jest do niego podpięty i w jego okolicy żadnego luźnego nie ma(zsuniety czy coś teges).Podsylam foto

Użytkownik MBjakWino edytował ten post 04 lutego 2018 - 16:10

[m104]

I silnik bez tego pracował jak trzeba?

Tam idą dwa gumowe przewody (odmy). Jeden (A1040943582) od kolektora do podstawy sprężarki klimatyzacji, drugi (A1040943682) łączy plastikową (górną) część kolektora ssącego z aluminiową (dolną).

Ten drugi widać na foto i to chyba jego będzie u Ciebie brakowało.

[MBjakWino]

Silnik pracuje wzorowo,gdy schodzi z obrotów słychać swist jak by blowof , do podstawy kompresora idzie rurka nr 1 , a nr 2 do przepustnicy muszę zerknąć na tą ameliniowa������ podstawę

[m104]

Patrzę po swoich materiałach i to jednak nie jest króciec od odm. One wchodzą od dołu kolektora a nie od boku. Pojęcia nie mam, co to jest. Jutro spróbuję zgłębić temat.

[MBjakWino]

Na odpalonym silniku nie ciągnie powietrza ani nie zasysa po zatkaniu praca silnika bez zmian.