9 odpowiedzi w tym temacie

[bujemuje]

Witam . Mam taki problem że już szlak jasny mnie trafia. .. wibracje w aucie zaczynają się mniej więcej powyżej 90 i do 140 potem praktycznie nie wyczuwalne widać je na kierownicy i oparciu fotela pasażera oraz czuć na lewym kolanie. Wymienione :
2 komplety felg ,3 komplety opon ( wszystko wyważone ), cały zawias przód : wahacze górne dolne wahacza tuleje i sworznie , gumy stabilizatora drążki stabilizatora, drążki kierownicze , amortyzator kąta skrętu , tylny wahacz (ten ze sworzniem) bo miał luz.
Juz nie mam pojęcia pd czego to może być, zastanawiam się nad amortyzatorami przednimi bo na górnym mocowaniu stukaja, a może wał należy wywaźyć??
Pozdrawiam.

[AiM]

Amortyzatory sprawdzałeś? Grosze na stacji diagno. Wylane całkiem - podskakują na dziurach, choć przy tej prędkości to nie wiem jak będą się zachowywały.
Zamiast wymianiać (oprócz podmiany kół) - najpierw sprawdzić czy są luzy. Podnośnik, brecha i... Taniej wychodzi.

[bujemuje]

Nie ma luzów żadnych w zawieszeniu . Koła były podmieniane amortyzatory na stacji po 85-89% ale i tak do wymiany bo stukaja .

[AiM]

Wał i półosie (wraz z przyległościami - podpora, łączniki, przeguby) - cóż więcej zostało?

Użytkownik AiM edytował ten post 09 czerwca 2018 - 22:01

[wieska]

W140 350 TD 1996 Mam podobnie albo tak samo . Felgi dwa kompletty sprezyn ynowe niestety opony uzywane amorki nowe od dwoch lat jak u ciebie jeden drazek z tylu mam do wymiany to liczylem ze to dlatego trzesie tarcze nowe lozyska ok .Jeszcze mysle ze tarcze zle zalozylem bo natluscilem tarcze do piasty a tak sie nie robi. Przylgnia felg wyczyszczona z farby ponoc grubosc lakieru w tym miejscu ma znaczenie grubosc karetki papieru robi roznice .Wylkanizator widzial to i mowi ze nie na tkakich krzywych jezdza i nie maja problemow. Pare razy sprawdzalem felgi i opony u niego Wal demontowalem wymienialem lozysko podpory. Ale przed wymiana i po zmian nie ma . Powyzej 80 km\h trzesieMam wrazenie ze po przejechaniu dluzszego odcinka mniej trzesie budą jakby sie cos ulozylo. Ciekawi mnie co jest przyczyna co Ci kolwdzy poradza.

[bujemuje]

Wymienię amory z przodu i umówie się chyba do kardana. Zobaczymy co powie i ile skasuje za demontaz montaż wyważenie

[darekW124]

no to juz tylko moze byc skrzynia a dokladnie wandler na wykonczeniu

[Andrzej13]

Nie macie luzów w układzie kierowniczym? Mam podobne objawy ale widziałęm wyciek z kolumny kierowniczej i szykuję się na regenrację.

[wieska]

Nie wiem co to WANDER ale spec od ASB powiedzial mi ze w tej skrzyni konwerter nie moze wytwarzac takich efektow. A przekladnia kierownicza po 23 latch sie slimaczy czyli cieknie,Ale czy to ma wplyw na drgania powyzej 80km/h

[bujemuje]

W układzie kierowniczym nie, były wymieniane drążki końcowe sprawdzany srodkowy oraz gumy na przekładni kierowniczej . Na dniach jak uruchomie drugi samochód to zostawię na sprawdzenie walu łączników i podpory tam się doszukuje defektu.