Skocz do zawartości

Forum Mercedes 201-124 Lepsze niż klub!!! używa plików cookies. Przeczytaj Politykę Prywatności aby uzyskać więcej informacji. Aby wiadomość ta więcej się nie wyświetlała proszę klikąć przycisk:    Wyłącz

- - - - -

OM605 kuleje


5 odpowiedzi w tym temacie

#1 Offline   tomuss1980


  • Postów: 288
  • Na forum od: 25 sty 2013
  • Miejscowość: Warlubie
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W201 2,0E

Napisano 21 czerwiec 2018 - 18:04

Witam.
Mam problem z silnikiem om 605 wspolpracujacym z automatyczna skrzynia (w nadwoziu w202), niepokojacy jest jeden objaw. Silnik w koncowej fazie zwalniania (np dojazd do skrzyzowania) zaczyna jakby kulec, jakby nie palił na wszystkie cylindry, po czym przed samym juz zatrzymaniem dochodzi do siebie i pracuje prawidłowo. Pozatym nie ma z nim jakichkolwiek problemow. Pali od strzala, pracuje rowno.
Ma ktos pomysl co to moze byc?
PS: EGR wykluczylem, bo czy jest podłaczony czy nie efekt jest ten sam.

#2 Offline   tomuss1980


  • Postów: 288
  • Na forum od: 25 sty 2013
  • Miejscowość: Warlubie
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W201 2,0E

Napisano 23 czerwiec 2018 - 22:19

Doszły nowe probblemy.
Silnik reaguje na wcisniecie gazu jak mu sie podoba, potrafi ciagnac jak szalony przy minimalnym wcisnieciu gazu a za chwile potrafi w ogole nie jechac mimo pelnego wcisniecia gazu. W czasie jazdy ze stalym obciazeniem potrafi nagle przestac w ogole ciagnac.

#3 Offline   OSTRY2500


  • Postów: 519
  • Na forum od: 29 lip 2016
  • Miejscowość: ZAMOSC
  • Mercedes:W124 2.5D <93r. - OM602
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 24 czerwiec 2018 - 08:43

Paliwo się zatyka i może nieszczelności w przewodach bak-pompa wtryskowa i przeczysc pompie paliwowa ta z boku pompy wtryskowej.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka



#4 Offline   tomuss1980


  • Postów: 288
  • Na forum od: 25 sty 2013
  • Miejscowość: Warlubie
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W201 2,0E

Napisano 02 lipiec 2018 - 12:12

Problem rozwiazany, winnym był potencjometr gazu. Ten który znajduje sie w okolicy skrzynki bezpiecznikow. Po wymianie na sprawny wszystkie problemy znikneły.

#5 Offline   JanB


  • Postów: 910
  • Na forum od: 15 lut 2009
  • Miejscowość: Środa Wielkopolska
  • Mercedes:W124 3.0D-24V >93r. - OM606
  • Rocznik:1994
  • Nadwozie:kombi
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:E-Klasse
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:Lexus GS450h

Napisano 02 lipiec 2018 - 19:13

Wyświetl postUżytkownik tomuss1980 dnia 02 lipiec 2018 - 12:12 napisał

Problem rozwiazany, winnym był potencjometr gazu. Ten który znajduje sie w okolicy skrzynki bezpiecznikow. Po wymianie na sprawny wszystkie problemy znikneły.
Może kolega przybliżyć o jaki potencjometr gazu chodzi? Może jakaś fotka lub grafika poglądowa...

#6 Offline   tomuss1980


  • Postów: 288
  • Na forum od: 25 sty 2013
  • Miejscowość: Warlubie
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W201 2,0E

Napisano 03 lipiec 2018 - 10:05

Zdjecia nie mam, ale, podam numer oryginalu ( 009 542 88 17) wpisz go w google i wez grafike, zobaczysz o co chodzi.
Znajduje sie on w okolicach skrzynki bezpiecznikow, dochodzi do niego linka od pedalu gazu a wychodzi kabel do sterownika silnika, w przypadku auta z ASB wystepuje w duecie z ustrojstwem odpowiedzialnym za plynnosc przelaczania biegów.