57 odpowiedzi w tym temacie

[Mariano85]

Rozumiem że nivo jest na tyle czy aż taką różnice czuje kierowca :-)

[inutile]

Użytkownik Mariano85 dnia 17 sierpnia 2018 - 01:47 napisał

Rozumiem że nivo jest na tyle czy aż taką różnice czuje kierowca :-)

Kombi jest trochę twardsze od sedana. Natomiast po załadowaniu na maxa różnicę odczujesz - koła nie będą tarły o nadkola, tylny pas nie zawadzi o krawężnik itd.

NIVO to fantastyczna sprawa, można załadować 600 kg ludzi i towaru (ładowność kombi 620/650kg!!!) i nadal nie wygląda się jak romska rodzina szukająca szczęścia w południowej Europie.

Parafrazując - nawet jak załadujesz cement, nadal auto wygląda, jakbyś wiózł jedynie aktówkę.

Użytkownik inutile edytował ten post 18 sierpnia 2018 - 02:41

[Mariano85]

Panowie tak patrze oferty po lifcie i przed liftem narazie zauważyłem że na pewno maski są inne i inne lampy tył co jeszcze??
Ps. zarówno te i te wersje zauważyłem z grillami pełny chrom jak avantgarde są to jakieś zamienniki czy jak? na zdjęciach dodają uroku nie wiem jak się spisują realnie?
Różne cuda już ludzie robią ale nie ukrywam że ten napis mercedes na grill mi się spodobał ;-)

[klisza]

Napis to chyba produkcja jegomościa, którego znajdziesz szukając "benz badges", Karol mu na imię.
Po lifcie, oprócz maski i lamp z przodu (a w sedanie i coupe również z tyłu - tam też była lekko zmodyfikowana klapa tylna z "blendą" i chromowaną listewką), inne są tapicerki (poza skórą i welurami, MB-tex jest taki sam od samego początku produkcji w każdej generacji), inny jest przełącznik zespolony przy kierownicy - wygięty w stronę kierowcy, na pokrętle siły nawiewu nie ma piktogramu z wiatraczkiem, drewno nad radiem nie jest mocowane na dwa wkręty od spodu, popielniczka i deska tunelu środkowego jest minimalnie inna - łączenie z popielniczką jest kilka milimetrów inaczej wycięte, popielniczka ma inny kolor wkładu, stosowano inne radia - seria classic/special/exquisit zamiast europa/grand prix/mexico - tu też były fabryczne kostki iso zamiast DIN, w standardzie oba lusterka są elektrycznie sterowane, diesle 2.5 i 3.0 są na "szerokiej głowicy", ogólnie są domyślnie nowoczesne silniki, poza om601 i m103 3.0 w przypadku 4-matic. Klimatyzacja na czynnik R134a zamiast R12 - chociaż to już chyba od 92 roku stosowano, domyślnie inne kołpaki przy felgach stalowych, poduszka w kierownicy z konektorem na taśmę zamiast ślizgów, nowocześniejsze akcesoria dodatkowe, jak np. telefony obsługujące GSM, inne lusterka samościemniające, inne kluczyki w przypadku IR - mniejsze i na inne baterie). To tak na szybko z głowy, pewnie jest tego więcej. Niektórzy mówią, że rdza w zestawie, ale ja jakoś nie narzekam na nią w E-klasie.
Grille "avantgarde" to tandetne zamienniki. Mam nadzieję, że pomogłem.

[Mariano85]

Dziękuje za przybliżenie różnicy :-) A jeśli chodzi o lamp przednie to inny kształt czy szkło klosza jest inne?
A jeszcze jedna różnica jest tylko nie wiem czy ona zależna jest liftem czy rokiem produkcji chodzi o kierownice w niektórych są nowsze takie jak w okularnikach były? Czym to zależne? Czyli pełne grille nie występowały w wersji przed liftem wszystko to zamienniki ? po lifcie były ale rzadkość czy też ich nie było?

[klisza]

Można kupić do każdej serii, ale to chińszczyzna. Kolega kiedyś przerobił grill od W140 6.0 i to jakoś wyglądało (te chińskie to pomalowany plastik). Ale wciąż ładny oryginał jest bez porównania lepszy niż jakiekolwiek przeróbki.

Lampy różnią się kloszami, w pierwszej serii dodatkowo ramka w środku była szara, później była srebrna (a w 5.0 była chromowana jak odbłyśniki - ale tam też jest inaczej rozwiązane światło długie i przeciwmgielne, długie są tam, gdzie przeciwmgłowe w zwykłych, a przeciwmgłowe w zderzaku - dlatego też klosz dla 500-tki jest inny).

[Mariano85]

A jeszcze różnica kierownicy? Były dwa rodzaje jak oglądam ogłoszenia

[klisza]

Kierownice były takie, chronologicznie:
- klasyczna gumowa
- klasyczna skórzana (obie z prostokątnym klaksonem
- klasyczna gumowa z poduszką
- klasyczna skórzana z poduszką
- klasyczna sportline (taka sama ale średnica 390mm, tylko skorzana)
- nowy typ - ramiona dolne bliżej siebie - od końca 91 roku
- nowy typ skórzana
- nowy typ 4matic (z dodatkowym ślizgiem)
- nowy typ 390 mm skórzana (500E) bez poduszki
- nowy typ 390 mm z poduszką (też tylko 500E - oczywiście montowane też w 140 i 129)
- sportline bez poduszki
- sportline z poduszka (obie tylko skórzane)
- nowy typ z chromowanym znaczkiem (koniec produkcji 124, coupé i kombi, sedan już wtedy nie był produkowany), tylko z poduszką
W 93 roku wzory się nie zmieniły, zmieniło się natomiast to, że za łączenie poduszki z modułem nie odpowiada ślizg a taśma.
Plus warianty z drewnem, AMG

[Mariano85]

Acha ale tak po łatwości to pod koniec 91r pojawiła się ta nowsza ;-)
Aż tylu detali nie widziałem :-)

[Mariano85]

Panowie a jeśli chodzi o silniki 2.0 i 2.2 na wtrysku elektronicznym to? który lepszy czy ten i ten jest warto brać?