Skocz do zawartości

Forum Mercedes 201-124 Lepsze niż klub!!! używa plików cookies. Przeczytaj Politykę Prywatności aby uzyskać więcej informacji. Aby wiadomość ta więcej się nie wyświetlała proszę klikąć przycisk:    Wyłącz

- - - - -

[OM601] Pomiar wyciągu łańcucha


12 odpowiedzi w tym temacie

#1 Offline   Dulson


  • Postów: 36
  • Na forum od: 29 cze 2018
  • Miejscowość: Nowy Sącz
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:1993
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W202

Napisano 13 wrzesień 2018 - 14:54

Witam, prosiłbym o sprawdzenie poprawności wykonania pomiaru naciągu łańcucha.
https://mega.nz/#!FU...IQUozrUAoEXmeHk
https://mega.nz/#!hN...00XPUOgfCSO5OjM

Wyszło mi około 9-10, prób robiłem około 20 wtedy na ciepłym, teraz na zimnym.

Pytanie takie czy w przypadku gdy sprawdzam naciągnięcie łańcucha ślizg ma znaczenie na jego poprawność? Chodzi o to że mam ślizg zjedzony, wytarty dość i zastanawiam się czy może to przeszkadzać w jego poprawności wykonania pomiaru. Niby jak wykręciłem dość ostro napinacz i sprawdziłem wyciągnięcie, wynik dalej był taki sam.

Stan ślizgu:
https://mega.nz/#!VU...l3dJCW81K0CxscM
https://mega.nz/#!ZM...CfL6poIdBp67yJU

Pytanie takie jedno jeszcze mi się nasuwa, czy prowadnica górna łańcucha prawidłowo pracuje? Czy ona może się tak ruszać czy nie?
https://mega.nz/#!UM...MgotskuBhioVSSQ

#2 Offline   m104


  • Postów: 4399
  • Na forum od: 24 kwi 2012
  • Miejscowość: /dev/null/
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 13 wrzesień 2018 - 15:04

Masz 10 stopni rozciągnięcia, skrajnie zużytą łyżwę napinającą, która nie ma wpływu na pomiar. Rozrząd w całości kwalifikuje się do wymiany. Łyżwa prowadząca będzie tak chodziła, bo jest osadzona na kołkach i "otwarta" z jednej strony.

#3 Offline   Dulson


  • Postów: 36
  • Na forum od: 29 cze 2018
  • Miejscowość: Nowy Sącz
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:1993
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W202

Napisano 13 wrzesień 2018 - 15:11

No nieźle, szybka odpowiedz, krótka i na temat, dzięki Ci wielkie, bo ja to taki sam do mechaniki jestem, ale z reguły sam sobie nigdy nie wierzę :D Zębatki u góry jak i na pompie co nie można jej dostać właściwie są w dobrym stanie, więc liczę że na dole silnika jest tak samo, ale to może będę miał swoją kamerkę z powrotem na dniach to popatrzę. To nic zostało jeszcze rozwiedzieć się na temat tej prowadnicy u góry, tak czy tak idą do wymiany choćby po to, że na nich widać ślady zmęczenia łańcucha i na przyszłość będzie bardziej to sygnalizować jego nieprawidłową pracę.

Mam jeszcze takie pytanie jeśli się może pytanie, u swojego "ziomka" mam ofertę taką łańcuch ze spinką, łyżwa, prowadnice dwie za 480 zeta. Są te zestawy rozrządu, ale jak się okazuje za zestaw(jeszcze będzie napinacz do tego) gdzie będzie rozpinany łańcuch będę musiał zapłacić w necie 650 u niego 830(pokazanie jego wartości marży). Wszystko chce wziąć z firmy SWAG, bo mnie nigdy jeszcze nie zawiodła oprócz "wizkozy" wentylatora, ale to długi temat trochę... Nie ważne... Tak i tak będę weryfikował tą cenę w necie, bo jak widziałem jego marżę, z tym co mniej więcej miał na kompie to sobie trochę liczy, tyle jak to wiadomo od razu ma wszystko właściwie itd. Dożąć do swojego pytania, czy ta spinka łańcucha jest bezpieczna? Opinie są podzielone z tego co wiem.

Użytkownik Dulson edytował ten post 13 wrzesień 2018 - 15:13


#4 Offline   Dulson


  • Postów: 36
  • Na forum od: 29 cze 2018
  • Miejscowość: Nowy Sącz
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:1993
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W202

Napisano 14 wrzesień 2018 - 06:33

W ogóle jest gdzieś w WIS, informacja na temat "maksymalnego" wyciągnięcia łańcucha, bo szukam, ale żadnych parametrów dla 601.911 nie mam :/

#5 Offline   m104


  • Postów: 4399
  • Na forum od: 24 kwi 2012
  • Miejscowość: /dev/null/
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 14 wrzesień 2018 - 08:47

Często przewijała mi się wartość 7 st jako wyciągnięcie graniczne. U Ciebie robi się już problem z prawidłowym kątem wtrysku i czasem otwarcia i zamknięcia zaworów.

Widywałem rozrządy spięte na zapince i działało. Na pewno lepsze to, niż amatorskie zaprasowywanie nie posiadając odpowiednich narzędzi. Pamiętaj, że spinka zapobiega tylko i wyłącznie zsunięciu się płytki ze sworzni - nie przenosi obciążeń. Więc jeśli będzie pewnie zapięta, to nie powinno być problemów.

#6 Offline   Dulson


  • Postów: 36
  • Na forum od: 29 cze 2018
  • Miejscowość: Nowy Sącz
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:1993
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W202

Napisano 15 wrzesień 2018 - 18:53

Racja, zły kąt wtrysku poprzez opóźnienie łańcucha pewnie powoduje utratę mocy i z tym mam problem, szukam miejsca gdzie "kawałek" mocy jeszcze mi zniknął. Brakuje mi pewnego momentu przyspieszenia do tego co kiedyś uzyskałem po wyregulowanie rozregulowanego cięgna pompy, przynajmniej teraz wiem dlaczego nagle z dnia na dzień utraciłem kawałeczek mocy po którym właśnie zacząłem szukać na pompie regulacji itd. ale tak czy tak brakuje mi troszeczkę do tego co było heh. Co do spinki to jednak robię coś takiego, że najpierw ją zapnę przeciągnę itd. a następnie wezmę i kolega od łańcuchów motorów mi to zakuje i gitara :) Po za tym WIS mówi o tym aby to "zanitować" a spinka tylko do przeciągania jest :)

Użytkownik Dulson edytował ten post 15 wrzesień 2018 - 18:56


#7 Offline   Dulson


  • Postów: 36
  • Na forum od: 29 cze 2018
  • Miejscowość: Nowy Sącz
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:1993
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W202

Napisano 16 wrzesień 2018 - 16:12

Takie pytanie, czy jest możliwe odkręcenie koła zębatkowego wałka rozrządu, przenieść go na chwilę w prawo po to żeby wyciągnąć i dać z powrotem łyżwę napinacza łańcucha? Tak czy tak koło zębatkowe ma taki punkcik przez co źle zamontować się go nie da z powrotem mając dalej na nim łańcuch. Dało by rade?

#8 Offline   T34


  • Postów: 201
  • Na forum od: 09 kwi 2013
  • Miejscowość: Kaszuby
  • Mercedes:W124 2.0D - OM601
  • Rocznik:1989
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 16 wrzesień 2018 - 19:37

Tak tylko przywiąż sobie czymś łańcuch do kola i trzymaj łańcuch przez cały czas napięty np. podwieszając kolo jakaś gumą od bagażu do maski, aby mieć pewność że łańcuch nie przeskoczy

#9 Offline   Dulson


  • Postów: 36
  • Na forum od: 29 cze 2018
  • Miejscowość: Nowy Sącz
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:1993
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W202

Napisano 17 wrzesień 2018 - 10:01

Dobra, no to fajnie, tak czy tak zabezpieczę sobie koło przed przeskoczeniem. A co do naciągu to druga osoba będzie go trzymać, myślę że wymiana nie zajmie mi więcej niż 5 minut, więc taki sposób będzie wystarczający. Nita wcześniej wyciągnę i przygotuję od razu do włożenia go gdy podmienię łyżwy.

#10 Offline   Dulson


  • Postów: 36
  • Na forum od: 29 cze 2018
  • Miejscowość: Nowy Sącz
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:1993
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W202

Napisano 20 wrzesień 2018 - 13:08

Czy ma może ktoś informacje na temat gdzie znajduje się sworzeń napinacza łańcucha, oczywiście jak te auta mam zrobioną konserwacje olejem i nic nie widzę, nawet jak coś zobaczyłem i dopasowałem to do wymiaru ślizgu to okazuje się, że w środku nie ma gwintu... Mógłby mi ktoś narysować gdzie jest, albo pokazać na zdjęciu czy coś?

#11 Offline   T34


  • Postów: 201
  • Na forum od: 09 kwi 2013
  • Miejscowość: Kaszuby
  • Mercedes:W124 2.0D - OM601
  • Rocznik:1989
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 20 wrzesień 2018 - 13:36

Mówisz o sworzniu tej "łyżwy"?

#12 Offline   Dulson


  • Postów: 36
  • Na forum od: 29 cze 2018
  • Miejscowość: Nowy Sącz
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:1993
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W202

Napisano 21 wrzesień 2018 - 10:57

Tak, ale dobra już znalazłem, niestety miałem tak dowalony silnik nalotami, że pomimo przyłożenia nowej łyżwy miałem w ogóle problem ogarnąć co gdzie jest... Mam takie pytanie, jaka jest możliwość wymiany dolnej łyżwy tak jakby pod kołem zębatym pompy wtryskowej i pompy vacuum?

#13 Offline   Dulson


  • Postów: 36
  • Na forum od: 29 cze 2018
  • Miejscowość: Nowy Sącz
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:1993
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W202

Napisano 03 październik 2018 - 08:36

Okazało się, że korpus rozrządu trzeba było ściągnąć ponieważ sworznie są w środku i nie są wyciągane.