4 odpowiedzi w tym temacie

[GSPNK16]

Witam,

Posiadam od kilku miesięcy W124 250D z 1987r. z 5-cio biegową skrzynią biegów.
Na początku wymieniłem podporę wału, bo była zerwana, ale podczas jazdy w zasadzie nie miała żadnych objawów.
Od dwóch dni mam problem, który ukazuje się po ruszeniu z miejsca. Ruszając z jedynki, po ruszeniu i przejechaniu 10cm słychać takie puknięcie. Dzieje się to również czasami świeżo po zjechaniu ze zwalniacza lub jakiejś nierówności oraz czasami przy skręcaniu w praco na jedynce i dwójce. Początkowo wydawalo mi sie, że może pękła sprężyna, bo kiedyś jak jeździłem jako gó...niarz na ciętych to wydawały podobny dźwięk.

Interesuje mnie czy ktoś miał podobny przypadek.
W zasadzie później po rozpędzeniu się i w trakcie jazdy tego nie ma.

Do sprawdzenia połączenia gumowe walu, nakrętka na wale (jaki ona ma wymiar ? ) , tuleje wózka ?

Naprawdę nie mam pomysłu, szczególnie że objawiło się to z nia na dzie

[andrzejrz]

Spotkałem się z czymś podobnym w 123.Półosie na frezach były wyrobione,ale tak na odległość to wróżenie z fusów.Sprawdź krzyżaki wału jeszcze

[GSPNK16]

Użytkownik andrzejrz dnia 27 maja 2019 - 09:35 napisał

Spotkałem się z czymś podobnym w 123.Półosie na frezach były wyrobione,ale tak na odległość to wróżenie z fusów.Sprawdź krzyżaki wału jeszcze

Teoretycznie jest to jakieś rozwiązanie. Ale nie wydaje mi się, żeby póloś padła nagle w ciagu paru dni. Nie mialem wczesniej totalnie żadnych objawów.....

[GSPNK16]

Widać las rąk w górze

Panowie, zrobiłem mixturę smarującą do przegubów i problem sie załagodził. Czyli wychodzi na to, ze zniknal smar z pólosi

[andrzejrz]

Brawo...ale raczej na długo to nie pomoże...a jednak półosie☺