3
Temat jest zamknięty
. No dobra, amortyzator też odkręciłem z poduszki, ale nie musiałem zdejmować zacisku i czujnika ABS, bo przewodom było jeszcze daleko do napięcia (wahacz był podparty). Po odkręceniu amortyzatora, tylko podwiesiłem lagę aby się nie majtnęła na bok.Zdjęcia? Jasne, chętnie zobaczę jak robisz
.Gdyby ktoś chciał zobaczyć jak się nie powinno zdejmować (inaczej: metoda skutecznie&niebezpiecznie):
http://youtu.be/bsWAX7f2QMk?t=16m30s - oglądać od 16:30.
Dawid, ale po co tak kombinować? Fakt, że mój rdzewiuch trochę czasu postał na jednej pękniętej sprężynie (drugą całkiem zgubiłem
- tak da się), ale wsadziłem mu od razu takie jak powinny być. Sprężyny mają numer części. Ogłosiłem się na forum jednym, drugim, trzecim, no i w końcu ktoś zaoferował. Używki oczywiście, ale stan idealny, rdzy tyle co nic i z fabrycznym lakierem. Stoi na nich idealnie. Chyba, że chcesz potem usługowo ludziom sprężyny wymieniać 
.Phoenix, konkretny ściągacz. Mój "toczyłem" ręczną szlifierką
.Lord Zekanda napisał:
A wrzucę, ale w inszej wersji. Dobra, kielichem nie bedę straszył
.[godzinę grzebania w piwnicy później...
]
Jak widać: dwa kawałki blachy. Rowki wyrzeźbione szlifierką (zeszło się na to "trochę" czasu i praktycznie cała tarcza, dobrze że wtedy znalazłem zatyczki do uszu, hehe). Dzięki rowkowi, nie ześlizgują się, no i w miarę równo leżą. Niby teraz jest i tak skośnie, ale jak już się ściśnie, to oba płaskowniki są praktycznie poziomo.
Jeden płaskownik musiałem potem zmniejszyć na rogach. W aucie, górny kielich sprężyny ma takie dwie "przypory" z blachy. Dzięki zmniejszeniu jednego "talerzyka", mógł on złapać o jeden zwój wiecej, wchodząc prawie do kielicha. Nie pomyślałem żeby wtedy zdjęcie zrobić
.
[- jestem gangsta, bo mam złoty sygnet na palcu ]Szpilka M20. Z jednej strony bardzo mocno zakontrowane dwie nakrętki. Można nawet walnąć na klej albo przyspawać. Z drugiej strony, już po zmontowaniu na sprężynie, pójdą podkładki i pojedyncza nakrętka. Smaru grafitowego nie można żałować, bo podczas kręcenia gwint zmarnieje w oczach, a i korblować kluczem o wiele ciężej. Nakrętki są na klucz 30.
Biorąc się do rzeczy, trzeba przemyśleć jedną sprawę: z której strony kręcimy kluczem z grzechotką (za te dwie zakontrowane nakrętki), a z której strony trzymamy kluczem płaskim tą pojedynczą nakrętkę (z tej samej strony będzie nam wyłazić szpilka). Już nie bardzo pamiętam jak to było... Chyba jak kręciłem z dołu, to szpilka wychodziła przez otwór w kielichu i próbowała się przebić przez nadkole
. Wiec musiałem rozkręcić, założyć szpilkę odwrotnie i kręcić od nowa, ale już u góry.
