37 odpowiedzi w tym temacie

[godzix]

Co z tego, że 4 zawory, jak wykorbienie takie jak w traktorze? Silnik m102 jest wysokoobrotowym silnikiem - duży tłok, mały skok tłoka. M111 ma tłok identyczny jak skok. M111 doładowane kompressorem ciągnie od dołu lepiej, jak połowa 1.9tdi/jtd/cdti na rynku.

[godzix]

A co do spalania, m111 pali 3/4 tego co paliło wyregulowane M102.

[dvjcodec]

Jeśli temat nadal na tapecie, to mogę pomóc w zakresie samego ECU pod Speeduino. Jedna z obsługiwanych płytek w oficjalnym repozytorium jest mojego autorstwa.

[RaQu]

Użytkownik godzix dnia 24 kwietnia 2020 - 15:20 napisał

A co do spalania, m111 pali 3/4 tego co paliło wyregulowane M102.

Czyli ile pali ??

Mam silnik M102 2.3 i po zamontowaniu turbo mam teraz 300KM i 400Nm a pali mi 11.5l LPG / 100km i to nie przy dziadkowej jeździe bo lubię wyprzedzać.

[WalterW]

Jak tam ECU? Projekt się rozwija czy umarl?

[Jurg3nW1gg]

Hej!

Nie ukrywam, że zmiana pracy w zeszłym roku pochłonęła bardzo dużo czasu. Wracam na wiosnę do projektu. Leży grzecznie w pudełku, czekam na resztę elektronicznych gratów żeby polutować to do końca a przy okazji robię adapter pod oryginalne złącze. Nie mam ochoty na zabawę w druciarstwo. Wolę dorobić kilka pinów i wpleść je w oryginalną wiązkę niż dorabiać całkowicie od nowa wszystkie połączenia.

Pozdrowienia

[carl00s]

Wiązka KE miesza ze sobą masy czujników i zasilania. Nie jestem pewien czy to dobry pomysł

[Jurg3nW1gg]

carl00s Jak to mówią - no risk no fun

[WalterW]

Nie będę zakładał nowego tematu, pozwolę sobie napisać tutaj

Czy udało się komuś do oryginalnej przepustnicy z m102 dorobić czujnik położenia? Albo może jakaś inna przepustnica pasuje, z której będę mógł podać sygnał na DEC'a

[dvjcodec]

Hmm, a nie możesz sobie założyć pedału gazu z potencjometrem? Zawsze możesz też wykorzystać potencjometr od W210 diesel albo z ML-a. Tam pod maską siedzą sterowane linką od pedału gazu.