111 odpowiedzi w tym temacie

[Rob]

luki79 napisał:

RobE124 napisał:

EGR to ZŁO!

a środowisko naturalne?

Fakt, ale zwróć uwagę na ciężarówki. Przecież mój tyle dymu przez rok nie wypuści co załadowany TIR pod jedną górę.

[luki79]

RobE124 napisał:

Fakt, ale zwróć uwagę na ciężarówki. Przecież mój tyle dymu przez rok nie wypuści co załadowany TIR pod jedną górę.

najnowsze ciężarówki spełniają normy emisji spalin nawet EURO4, z tego co gdzieś czytałem, więc nie jest tak źle.
Porównanie Twojego Diesla z TIR-em chyba nie jest idealnie trafione, a wyobraź sobie jak co drugi posiadacz auta na ON będzie wycinał EGR.
pozdrawiam!

[szafa]

luki79 napisał:

najnowsze ciężarówki

a niby ile u nas takich jezdzi? raczej znikoma ilosc.

[Kudłaty]

Ok, to teraz doprowadz rurą nad kolektroami wydehcowymi do tego błotnika , prejedz się 15min w mieści i dotknij tej rury

A potem zastanó się jaką temp. będzie posiadało zasysane powietrze które się ogrzewa od nagrzanej rury dolotowej w dodatku takiej dużej długości ? Co wtedy z poj. układu?

[Kudłaty]

Głupie porównanie przez które zbaczamy z tematu.
W silnikach benz. nowszego typu jest to plastikowy dolot który idzie nad pokrywą zaworową na drugą stronę, a w diesel'ach wykonane z alu. Robili tak, bo inaczej się nie da ze względu na brak miejsca oraz konstrukcję silnika lub też samą ekonomię. W przypadku Turbo Diesel'a powietrze i tak jest już ogrzane, bo jakby nie było turbina zawsze oddaje troszkę ciepła ogrzewająć zasysane powietrze, a IC brak

Ty akurat jesteś w tej dobrej sytuacji, że nie musisz się pitolić w ten sposób, ale i tak zrobisz jak uważasz

[Kudłaty]

Nie wiem jak to będzie w przypadku LPG, bo z tego co czytałem masz na palniku zastosowane ,a sam palnik już ogranicza ilość zasysanego powietrza. Na pewno powienienś odczuć odmulenie auta na samym dole zakresu obrotów oraz dodatkowo od 4tyś w górę. Martwi mnei tylko ten twój patent z kolankiem, no ale to już twój wybór.

Czekam na fotki i filmik ryczącej ;-) bestii

[Rob]

Kudłaty napisał:

Robili tak, bo inaczej się nie da ze względu na brak miejsca oraz konstrukcję silnika lub też samą ekonomię.

Może nie do końca to jest prawdą, gdyż mogli tą kratke zrobić po stronie kierowcy. Nie dość że bliżej to jeszcze z dala od kolektorów. Miejsca jest dość, spokojnie by rura przeszła obok ABS... Ekonomicznie tez by chyba taniej było.

Pozdro

[Rob]

Kudłaty napisał:

Nie wiem jak to będzie w przypadku LPG,

I tu się zastanawiam, przecież wszelkie tiuny - walka o przyrost mocy to są generalnie wieksze koszty użytkowania auta. Jak to pogodzić z dążeniem do taniości - LPG?
Czy wogóle jest sens?
Pozdro

[luki79]

RobE124 napisał:

Miejsca jest dość, spokojnie by rura przeszła obok ABS

no nie wiem, a gdzie filter powietrza dać?

[Rob]

luki79 napisał:

RobE124 napisał:

no nie wiem, a gdzie filter powietrza dać?

Mogli ABS gdzieś schować i by wlazł... Ale u ciebie jakieś wężyki tam dodatkowe idą i faktycznie ciasno ;-)