97 odpowiedzi w tym temacie

[w0jta5]

Użytkownik Sly108 dnia 29 grudnia 2013 - 17:31 napisał

Witam.
Zakupiłem wczoraj do swojej nowe oponki zimowe Nokian WR D3. Ktoś z Was posiada takie lub miał z nimi do czynienia i może wyrazić o nich swoją opinię?

A jak Ci powiem że to szmelc to oddasz?

Dobre oceny zbierają. Co nowa opona, to nowa opona

[szafa]

Również zakupiłem Nokiany tyle że model WR A3 i jedyne co póki co moge powiedzieć to to że nie są ciche zimy brak wiec ciężko coś więcej napisać.

[Piotrek 190E]

Ja mam michelinki alpiny i jestem zadowolony stosunek cena jakość przyzwoita .

Użytkownik Piotrek 190E edytował ten post 30 grudnia 2013 - 20:13

[melfio1]

Piotrek, koła więcej warte niż auto

[Piotrek 190E]

Co Ty ten samochód ma u mnie specjalne względy fioła mam na jego punkcie i należy mu się to co najlepsze i na ile mnie oczywiście stać ale jakoś cena tych oponek nie była bardzo wysoka bo jej po prostu jakoś nie pamiętam a kupowałem je nówki sztuki w listopadzie, tego roku oczywiście . A bezpieczeństwo przede wszystkim , żeby przypadkiem się gwiazda na jakimś drzewie, rowie nie uszkodziła Hahahaha

Użytkownik Piotrek 190E edytował ten post 30 grudnia 2013 - 20:36

[Blusik]

Witam

Mam pytanie o dobó opon na zime rozmiar standardowy 195/65/R15 budżet mam mały i zastanawiam się na takimi oponami:

- Zeetex WP1000
- Dębica Frigo 2
-Nigdy nie używane ale już 13 letnie opony zimowe mające 16" nie wiem czy weja ale boje się ,że guma już nie ta będzie sparciała itp. Opony były w piwnicy gdzie sucho ciemno i ciepło.
Lub jakieś bieżnikowane na rok robię mniej niż 10 tys. km a opinie o obu oponach są dobre jedynie Dębica hamowanie na mokrej nawierzchni ma gorsze. Może ktoś używa takich opon i cos doradzi.

Pozdrawiam

[rzel]

Kup jakieś nowe bieżnikowane. Wcześniej jeździłem właśnie na bieżnikach, ale nie chce się mi trzymać 2 kompletów zima-lato i zmieniać. Sprzedałem wszystko i kupiłem używane falkeny całoroczne z 2016, w lecie były ok, a w zimie to się zobaczy. Kiedyś jeździło się cały czas na jednych oponach, także w zimie więc te całoroczne powinny styknąć.

[AiM]

Bieżnikowanych bym nie polecał

Lepiej już całoroczne.
Zależy jakie trasy pokonujesz. Jeżeli głównie miasto to wystarczą. Miałem kiedyś w innym wozie Dębice i nie narzekałem. No, ale to był mały, miejski samochód. Jedynym mankamentem wielosezonówek, jest fakt że przez kilka lat ich nie ściągasz i potem może być z tym problem przy np konieczności prac przy hamulcach.
Ja mam stare zimówki z 2005 i trzymam je tylko po to, żeby sobie na nich postał samochód w garażu przez zimę
A nowe, letnie sobie wiszą
No i dwa razy w roku sprawdzam zawiecho, hamulce, nadkola, kielichy i inne duperele przy okazji. Polecam.

Użytkownik rzel dnia 01 listopada 2017 - 08:55 napisał

Kiedyś jeździło się cały czas na jednych oponach, także w zimie więc te całoroczne powinny styknąć.

Bo nie było innych, ale też to nie były duże, ciężkie i szybkie Mercedesy tylko Maluchy, Trabanty i Duże Fiaty...Wartburgi...
Przecie to ledwo się poruszało

Użytkownik AiM edytował ten post 01 listopada 2017 - 10:12

[w0jta5]

Z własnego doświadczenia przyznam że opona bieżnikowana - u mnie Profil Pro Snow - świetnie sprawuje się na głębokim śniegu i lodzie. Podjazdy pod Przełęcz Okraj to sama frajda. Przydałaby się jeszcze szpera
Za to na mokrym i suchym są bardzo słabe.

Dębica Frigo 2 to również typowy śniegowiec, ale lepiej sobie radzi od Profila na mokrym. Nie wiem jak sprawują się nowsze modele Frigo HP2, ale mają dużo lepszą etykietę na mokrym niż zwykłe Frigo 2. Kosztuje już 229 zł za sztukę. A obecnie jeździ się po mokrym błocie pośniegowym niż po śniegu. Więc warto poszuakć opony z dobrą trakcją na mokrym.

Zobacz sobie Fulda Kristall Montero 3.

Opony powyżej 6 lat lepiejj oddać do utylizacji.