880 odpowiedzi w tym temacie

[Dawid-SS]

Użytkownik Bogdan 190 dnia 06 października 2016 - 08:47 napisał

odstawiłem otwartą butelke

W sensie, że bez zakręcania korka czy zamknięty szczelnie tylko otworzony do dolewki i znów zakręcony?

Wartości lat są kosmiczne, bardziej chodziłoby o rok leżenia na półce raz użytego i zakręconego w bańce oleju, oraz co daje np różnica +3 miesiące do tego roku.

[Bogdan 190]

Otworzony dolane, zakręcony i na półke...

[Dawid-SS]

Użytkownik Bogdan 190 dnia 06 października 2016 - 09:23 napisał

Otworzony dolane, zakręcony i na półke...

No spoko tylko jak napisałeś leżał tam trochę. Wnioskować można że po tym roku nic się nie stanie z olejem wizualnie, jedynie ubędzie mu parametrów. Strach pomyśleć jakie masło się zrobi w silniku który tak stoi

[inutile]

Wlałem swojej taczce olej Shell Helix HX7 (niebieska butelka) 10w40 diesel.
Zrobiłem 6000 km. Jakie wrażenia?:
Głośnawa praca silnika, ciśnienie na wskaźniku takie-sobie (zjeżdża do 1,5), szklanki tłuką się na zimnym.
Nie polecam. Na plus jedynie względna czystość w silniku, o czym informował producent na opakowaniu (dodatki czyszczące).
Dociągnę do 8000 i wywalam ten syf, płukanka i chyba wleję mu zwykłego LM 10w40.
Już któryś raz olej stricte do diesla okazuje się być gorszy od zwykłego...

Swoją drogą, jak przeglądam katalog Liqui Moly to okazuje się, że mnóstwo ciekawie wyglądających lubrykantów jest totalnie niedostępnych w Polsce.
Szkoda.

[JanB]

Czyli nie chcesz się skusić choćby na Lotosa 5W40? Albo na Totala 5W40 - naprawdę dobry (i tani) olej, a zima idzie i warto by było ulżyć silnikowi.

[inutile]

Spoko spoko, po lekturze już się przychylam ku Fuchsowi 5W40.
Jeszcze trochę czytania i kupię 0W20 tylko zamiast osłony silnika zamontuję kuwetę co by wyrzygany olej wlać z powrotem przez korek

[Bogdan 190]

Użytkownik inutile dnia 27 listopada 2016 - 20:07 napisał

Już któryś raz olej stricte do diesla okazuje się być gorszy od zwykłego...

No i tu masz racje ja też opisywałem że Lotos Semisyntetic 10W/40 Diesel to tragedia, na ciepłym do 1.5 mi ciśnienie spada, choć nigdy na "zwykłym" poniżej 2 nie spadło. Ciekawe jest tylko to że ja myśle że ten dopisek Diesel to tylko chwyt marketingowy bo w specyfikacji nie ma różnicy

[inutile]

Użytkownik Bogdan 190 dnia 28 listopada 2016 - 06:21 napisał

No i tu masz racje ja też opisywałem że Lotos Semisyntetic 10W/40 Diesel to tragedia, na ciepłym do 1.5 mi ciśnienie spada

To już nawet na Delvacu 15W40 miałem cały czas 2 na rozgrzanym, zmieniłem na LM diesel 10w40 (złota butla) i zlatywało lekko poniżej 1,5...
Teraz też nie jest za ciekawie. Na Mobilu 10w40 z beczki 15 PLN/litr chodził lepiej. Kolega ma taką taniochę w OM601 i też nic się nie dzieje.
W drodze jest Fuchs 5W40. Zobaczymy co za 'cuda' będą po nim Nie żebym liczył na remont w płynie, ale wolałbym już tych szklanek nie słyszeć.

Użytkownik inutile edytował ten post 28 listopada 2016 - 11:06

[markslew]

Użytkownik inutile dnia 27 listopada 2016 - 20:07 napisał

Na plus jedynie względna czystość w silniku, o czym informował producent na opakowaniu (dodatki czyszczące).

Każdy olej ma dodatki czyszczące.

[inutile]

Użytkownik markslew dnia 28 listopada 2016 - 17:54 napisał

Każdy olej ma dodatki czyszczące.

Ok zgoda, jedne mają ich więcej, drugie mniej... trzecie mają takie dodatki, że trzeba płukać kilka razy silnik bo szlam ciężko schodzi