880 odpowiedzi w tym temacie

[JanB]

Pewnie, że nieaktualny, bo i nowe oleje powstały, ale ... nadal do naszych diesli oleje 5W40 i 5W50 są najbardziej uniwersalne. Miałem w swoim OM605 kiedyś 5W30 Amsoila Heavy Duty Diesel Oil i narzekałem, że startował jak młocarnia (było to latem) Może w zimie byłbym zadowolony, ale nie czekałem do zimy i wylałem go po kilku tysiącach Po zalaniu 5W40 starty były ciche.

[w0jta5]

Nie znam tego Amsoila, ale sprawdź zawartość siarki, fosforu i popiołu siarczanowego wobec obecnie stosowanych olejów.
Ams ma chyba serie full saps.

Większość nowych olejów 5w30 0w30 0w40 to oleje eko pozbawione tego czego nasze silniki potrzebują. Także unikajcie wszelkich C1-C4 (ACEA), czy innych wyśrubowanych norm do w201/w124.
Millers nawet wydał oficjalne oświadczenie w tej sprawie.

[inutile]

Ciekawy zrzut z service manuala, wersja USA, datowana na 1993 rok. Oleje do silników diesla w W123, czyli do pionowych OM616 i OM617.
To tylko pokazuje, jak wielki był skok technologiczny, do wydawałoby się bliźniaczych diesli w 190/124.
Cierpy, którzy latali beczkami w latach 90, lali przecież non-stop 15W40 bo albo był najtańszy, albo nie mieli innego w sklepie...
A potem wielkie zdziwienie, bo pęka łańcuch albo wałek rozrządu...

Tu dla przypomnienia dla OM60x

[w0jta5]

W zasadzie łańcuch i wałek pękają od czegoś innego niż od mineralnego oleju
Druga sprawa, to warunki klimatyczne w Stanach są trochę inne niż u nas.
Trzecia sprawa, samo korzystanie z oleju mineralnego nie jest tak zabójcze, jak przeciąganie wymiany oleju dłużej niż 15kkm i rok czasu.
Choć osobiście zalecam minimum 10W40, (a najlepiej 5W40). Oraz zmniejszenie maksymalnego przebiegu do 10kkm jeżeli są użytkowane w trybie miejskim. Ale tu decyzja należy do was samych.

[inutile]

Użytkownik w0jta5 dnia 28 marca 2018 - 06:02 napisał

W zasadzie łańcuch i wałek pękają od czegoś innego niż od mineralnego oleju

Pewnie, wałki w beczkach pękały od niedopracowanej zasady jego smarowania. Jednak gęsty olej lany na zimę nie poprawi na pewno jego sytuacji bytowej. Tym bardziej, jeśli producent wyraźnie wskazuje co i kiedy lać.

Użytkownik w0jta5 dnia 28 marca 2018 - 06:02 napisał

Druga sprawa, to warunki klimatyczne w Stanach są trochę inne niż u nas.

Czy ja wiem? USA jest krajem dość rozległym, gdzie występuje pełna gama warunków klimatycznych. Od siarczystych mrozów w Oregonie i Maine, po suche upalne lata w Kolorado i Arizonie. Dlatego rekomendacje olejowe właśnie dla USA są tak uniwersalne. Książka serwisowa np. na Litwę wyglądałaby zupełnie inaczej.
Swoją drogą - wierzę dużo bardziej ichniejszym książkom obsługi. Tam kładzie się dużo większy nacisk na nienabijanie klienta w butelkę. Podobnie z estymacją spalania - tam wartości realne są dużo bardziej zbliżone do książkowych.

Użytkownik w0jta5 dnia 28 marca 2018 - 06:02 napisał

Choć osobiście zalecam minimum 10W40, (a najlepiej 5W40). Oraz zmniejszenie maksymalnego przebiegu do 10kkm jeżeli są użytkowane w trybie miejskim.

Tu pełna zgoda - 10W40 i 5W40 są bardzo uniwersalne w dużej amplitudzie temperatur. Im częściej i zmieniamy olej tym lepiej dla silnika. Niektórzy zmieniają nawet i co 5 tys. km i chwała im za to. Ja zmieniam tak co 8-9 tys. km. Po zakupie auto lata na nowym oleju 500 km, płukanka i wpada docelowy.

[inutile]

Wklejam do właściwego działu:

Użytkownik andrzejrz dnia 21 lipca 2018 - 05:34 napisał

Ja do swoich leję turdusa i nie narzekam.Osobowy 2,5 diesel i kaczka 2,3 diesel.

Użytkownik inutile dnia 31 stycznia 2018 - 01:06 napisał

Zlej to. Turdus to olej do ciągników, podobnie jak Delvac, niedostosowany do wyższych obrotów silników w osobówkach. Pewnie dlatego masz Możesz mieć pianino po starcie silnika.

[andrzejrz]

Normalnie chodzi...wcześniej lałem do kaczki z silnikiem 2,4 i też było ok.

[turbocygan]

Ciekawostka - lałem do swojego 10W40, chodził jak zegarek, brak wycieków i niepokojących oznak. Jednego gorącego dnia dostał w dupę w trasie. Wynik - zatarta panewka na jednym korbowodzie. Bardzo nietypowo, czop wygląda jakby ktoś go skatował przecinakiem, można się skaleczyć przejeżdżając po nim palcem, nie ma typowych rys. Nie przyjrzałem się dobrze stopce korbowodu, ale bardzo nieciekawa sytuacja

[T34]

Może jakaś podróbka..pochwal się marką oleju żeby wiadomo było na co uważać. Castrol?

[OSTRY2500]

Ja jak widzę castrola odwracam głowę przereklamowany i tyle.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka