69 odpowiedzi w tym temacie

[miro.mp]

Witam

Przeczytałem kilka razy na temat układu chłodzenia, i postanowiłem zmienić termostat. Kupiłem nowy termostat za 34 zł (produkcji włoskiej) wymieniłem, zalałem płynem, odpowietrzałem układ (jak opisywali czynność uczestnicy forum) i
silnik się grzeje do 120 stopni, węże zimne i chłodnica też, płynu nie ubywa w zbiorniczku.
Założyłem z powrotem stary termostat - dzieje się tak samo.
Przed wymianą temperatura silnika około 60 stopni, jazda pod góre 80 - 100, zjazdy poniżej 60.
co jest
Nowy termostat wadliwy ?
Coś nie tak zrobiłem ?
Czy coś jeszcze do wymiany ?

[ Dodano: Pon Lis 17, 2008 20:05 ]
Rozwiązałem problem.

Przy zalewaniu płynu , przy kolejnej próbie, zdjąłem górny gumowy wąż z chłodnicy, i zalewałem aż , zaczęło się przelewać ( cieknąć z górnego wylotu chłodnicy).

Teraz temperatura jest w granicach 85 stopni, przy podjazdach stromych dochodzi na 95,
przy zjazdach spada na 82 stopnie.
Test przeprowadzony na odcinku Kraków - Zakopane, dystans około 60 km, temperatura + 5 stopni.

[grreg]

1. wyjmij całkowicie termostat
2. jeżeli wykonasz pkt 1 i dalej się grzeje i węże zimne (ważne) tzn. pompa wodna kaput
3. jeżeli nie 2 to nie wiem :grin:

[jackie01]

Yaba napisał:

płyn na poziomie 90*

No to jest ok przeciez

Yaba napisał:

w trasie temperatura 80* - 90*max

A ile kolega chce miec ??

[ Dodano: Nie Lut 08, 2009 00:21 ]

Yaba napisał:

minąłem to podłączając przewód zakończony włącznikiem manualnym umieszczonym miedzy siedzeniami (bo tak wygodnie)

Najwygodniej to zmienić termowłącznik

[tygrys]

Yaba-po przepłukaniu środkliem odkamieniającym mozesz mieć sito w chłodnicy .musisz to brać pod uwagę.

[Rob]

Yaba napisał:

Po odpaleniu silnika (bo zanim rusze to pracuje u mnie około 3 minut), nagrzewa sie do 100,

Jeżeli jest tak jak piszesz to dupa blada. Żaden silnik w ciągu trzech minut przy sprawnym układzie chłodzenia nie jest w stanie doprowadzić płyn do 100 stopni. Obym się mylił ale coś mi tu uszczelką śmierdzi pod głowicą lub/i zapowietrzonym (zapowietrzającym) się układem chłodzenia. Warto jeszcze sprawdzić przewody płynu dorzeźbione do ogrzewania ustrojstwa LPG.

[jackie01]

Yaba napisał:

bo zanim rusze to pracuje u mnie około 3 minut), nagrzewa sie do 100

wczesniej o tym nie było mowy

[ Dodano: Nie Lut 08, 2009 11:27 ]

Yaba napisał:

koro wentylatorem zbijam go maxymalnie do 85*

no i niżej nie zbijesz bo termostat się zamyka

[Rob]

jackie01 napisał:

no i niżej nie zbijesz bo termostat się zamyka

To prawda, ale wentylator dmucha powietrzem bo silniku, co zawsze trochę zbija temperaturę. Choć Jak wspomniałeś 85 st to bardzo optymalna temperaturka dla silnika.
To tak jak zimne piwko na kaca ;-)