48 odpowiedzi w tym temacie

[Andrzej90and1]

Pierwsze co bym zamantował to STOP-KE

[Pentagramix]

Ooo o tym nawet nie słyszałem. Nawet przystępna cena ale... Z opisu wynika że chroni KE Jeta a jak ma się to do gaśnięcia? Reduktor zamontowany prawidłowo wzdłużnie więc przeciążenia nie mają wpływu na pracę membrany.

[PanzerIV]

No właśnie nie do końca rozumiem jak kolega Andrzej90and1 widzi zastosowanie STOP-KE by nie gasł na gazie. Samo STOP-KE jest spoko, ale tak jak napisałeś na gaśnięcie nie powinien wpływać. Może chodziło o PD-30? Bo to akurat służy do stabilizacji obrotów i powinno pomóc.

Sprawdź jak masz wpiętą lambdę do centralki i czy masz w centralce ustawioną emulacje sygnału lambdy w sterowniku - nie wydaje się ale to istotne ;]

[Andrzej90and1]

http://mb201-124.eu/...905622478_n.jpg
Stabilizator nie dał ustawić wolnych obrotów. STOP KE trzyma ciśnienie i klapa spietrzajaca nie lata jak szmata, dowód. Sprawdź wartość potencjometru na PLG i PB.

[PanzerIV]

Fakt, bez benzyny klapa może latać ale wątpię żeby mogła spowodować aż zgaśnięcie silnika? Zasysane powietrze powinno ją wpychać na tyle żeby nie zdławiła silnika, chyba że klapa gdzieś się przycina i bez benzyny może osiągnąć położenie w którym się zablokuje.
Być może u Ciebie rzeczywiście to pomogło, ale byłbym ostrożny z generalizowaniem że STOP-KE zawsze "wyleczy" problemy z gaśnięciem po wysprzęgleniu. Pierwszeństwo dawałbym tu PD-30 choć i to jest tylko półśrodek.

[Pentagramix]

Na razie czeka mnie remoncik ale po skończeniu będę informował,

[Pentagramix]

Auto zrobiłem, temat nie znikł. Znalazłem przyczynę przypadkiem, pojechałem dwa kilometry bez filtra powietrza gdyż chciałem coś posprawdzać i skorygować w trasie i o dziwo przestał gasnąć. Po założeniu filtra (wraz z całą obudową mam na myśli) gasł.

Rozwiązanie: słonik wlotu powietrza należało wypiąć z wlotu przy chłodnicy i skierować w bok. Prawdopodobnie po zamknięciu przepustnicy powietrze leciało przez wlot w nadmiarze co powodowało gaśnięcie, przy wlocie skierowanym w bok silnik zasysał powietrze tyle ile chciał a nie tyle ile wleciało. Pół roku tak jeździłem.

[PanzerIV]

Wlot przy chłodnicy masz kompletny, nie uszkodzony? On normalnie powinien być skierowany w bok. Jeżeli u Ciebie był cały to sam sprawdzę czy coś to zmienia. U mnie co prawda nie gaśnie, ale widoczny jest spory spadek obrotów.

[Pentagramix]

Mam cały wlot. Od obudowy rurka a'la odkurzacz nie pamiętam jak się na to mówi łączy filtr z wlotem powietrza przy chłodnicy. To bardzo głupia ale i dziwna usterka była. Wszystko dobrze, filtry zapłon ustawienie new membrany itd o gasł. Teraz jest ok.