48 odpowiedzi w tym temacie

[Charlie9]

piotrek.m5 napisał:

Czerwonego silikonu?

pliz, nie stosujcie tego czerwonego/pomaranczowego gluta . Jak pisalem kiedys polecam SREBRNY uszczelniacz dostepny w Practiker'ze --> pompa-wody-wymiana-vt13836.htm?hilit=pompa#p162106

[vorlog]

Czerwony silikon owszem, ale nie ze względu na kolor tylko zakres temperatur pracy. Silikon do uszczelniania połączeń elementów osprzętu silnika musi mieć zakres temperatur pracy przynajmniej -50+350 stC. Kupując silikon zwracajmy uwagę na producenta, kupujmy środek konkretnej firmy, nie producenta marki "garaż", sprzedającego podróbki, które z silikonem wysokotemperaturowy i odpornym na ciśnienie wspólny mają tylko kolor
Generalnie jest to specjalna wersja uszczelniacza, tworzącego odpowiednio wytrzymałą spoinę, na ogół też zawierająca rozpuszczalnik o niskiej lotności, mało agresywny, przy tym szybko wiążąca, po związaniu elastyczna ale dość twarda.
Oczywiście, silikon taki, podobnie jak wszelkie inne płynne uszczelniacze, nie zastąpi zwykłej uszczelki, gdyż nie można go stosować w zbyt grubej warstwie- dotyczy to zwłaszcza powierzchni, gdzie mogą wystąpić nierównomierności przylegania. Zastosowany jako środek dodatkowy też musi być nanoszony w postaci cienkiego filmu, nie gluta na pół centymetra, bo o ile spokojnie wytrzyma temperaturę, to nie wytrzyma ciśnienia (jeżeli takie występuje w uszczelnianym układzie).
V.

[markusso77]

Charlie9 napisał:

pliz, nie stosujcie tego czerwonego/pomaranczowego gluta

Pamiętałem z tym czerwonym i całe szczęście udało się pożyczyć niebieskiego, z resztą i tak nałożyłem bardzo cieniutką warstwę taką że po skręceniu wyszło bokami po pół milimetra.

[Charlie9]

vorlog napisał:

Silikon do uszczelniania połączeń elementów osprzętu silnika musi mieć zakres temperatur pracy przynajmniej -50+350 stC

Zgadza sie w 100%. NIe mam pod reka akurat, ale zapewniam CIe, ze to co pokazalem jest przeznaczone SPECJALNIE do tego typu prac (wys. temperatura i cisnienie). Zawiera w skladzie Al i moze byc rowniez stosowany ZAMIAST uszczelki jesli przestrzega sie zalecen producenta (oczywiscie nie zastapi uszelki pod glowica ). Moim zdaniem to jest najlepsze rozwiazanie wlasnie z racji KOLORU. Jak pisalem kiedys: nawet jesli gdzies wyplynie,to spokojnie mozna zebrac nadmiar a to co pozostanie w jakichs zaglebieniach czy zakamarkach nie "wali po oczach" tak jak w przypadku pomaranczowego .

[piotrek.m5]

Charlie, jeżeli odradzasz stosowanie czerwonego tylko z racji koloru to mi akurat kolor nie przeszkadza, tym bardziej w okolicach pompy wody którą u mnie ledwo widać. Oczywiście, uszczelka musi być ale dodatkowo dla pewności cieniutka warstwa wysokotemperaturowego. Zawsze tak w pracy robiłem i nikt po mnie poprawiać nie musiał

[Charlie9]

piotrek.m5 napisał:

tylko z racji koloru

yy raczej estetyki

[piotrek.m5]

Rozumiem. Ale zależy też jak starannie ktoś zrobi. Jak ktoś paprze to i szarym zrobi nieestetycznie

[markusso77]

No...to pompa wody SKF'a nadaje się do reklamacji, wczoraj zaczęła podciekać z króćca pod spodem. Popracowała 3 miesiące...zawsze mam takiego farta. Teraz się zastanawiam czy kupić kolejnego SKF'a czy coś innego, tańszego a nie koniecznie gorszego

[melfio1]

Panowie chce wymienić pompe wodną i dziś wykręciłem pompe z takiego silnika co tam mam na cześci i nie było tam uszczelki przy pompie ,czy fabryka to składała na jakis klej :?: