Skocz do zawartości




- - - - -

[w201] Pompa wody - wyciek


91 odpowiedzi w tym temacie

#61 Offline   m104


  • Postów: 4 488
  • Na forum od: 24 kwi 2012
  • Miejscowość: /dev/null/
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 09 listopada 2014 - 11:49

Śruby koła pasowego luzujesz przed zluzowaniem paska - nie będzie się obracało.



#62 Offline   Bogdan 190


  • Postów: 1 091
  • Na forum od: 12 paź 2013
  • Miejscowość: Wodzisław Śląski
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:Honda CB 750 Nighthawk

Napisano 09 listopada 2014 - 12:38

A jakby się obracało to naciśnij na pasek żeby bardziej zacisnąć koło....

#63 Offline   markslew


  • Postów: 2 342
  • Na forum od: 02 kwi 2011
  • Miejscowość: Cieszyn
  • Mercedes:W124 2.5D <93r. - OM602
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:VW Vento 1.9 TDi

Napisano 09 listopada 2014 - 18:58

Wyświetl postUżytkownik jaszek7777 dnia 09 listopada 2014 - 08:47 napisał

Co do wiatraka, to da się bez zdejmowania chłodnicy?

Chłodnicy nie trzeba zdejmować, da radę.

#64 Offline   jaszek7777


  • Postów: 885
  • Na forum od: 01 paź 2013
  • Miejscowość: Ostróda
  • Mercedes:W201 2.5D - OM602
  • Rocznik:1987
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 09 listopada 2014 - 20:58

Dzięki panowie. Ponadto okazało się, że ta moja chlewnia przy alternatorze to przez to właśnie chyba była

#65 Offline   jaszek7777


  • Postów: 885
  • Na forum od: 01 paź 2013
  • Miejscowość: Ostróda
  • Mercedes:W201 2.5D - OM602
  • Rocznik:1987
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 11 listopada 2014 - 12:09

Pompę wymieniam dopiero jutro niestety, wczoraj teściowa :E mnie odwiedziła niestety. Więc po kolei chciałbym się upewnić.

1. Spuszczam chłodziwo

2. Odkręcam wiatrak (tam chyba imbus nr 8 jest, tak? Długi ten gwint? Nie zabraknie miejsca na wyjęcie klucza?)

3. luzuję śrubki na kole pasowym

4. Luzuję i zdejmuję pasek

5. Odkręcam koło pasowe

6. Odkręcam pompę wody

Z tego, co tam obejrzałem alternator przeszkadzać chyba nie powinien, co nie?

O wszystkim wiem? Pytam, bo nie chciałbym czegoś urwać etc. Dziękuję :poklon:

Użytkownik jaszek7777 edytował ten post 11 listopada 2014 - 12:13


#66 Offline   jaszek7777


  • Postów: 885
  • Na forum od: 01 paź 2013
  • Miejscowość: Ostróda
  • Mercedes:W201 2.5D - OM602
  • Rocznik:1987
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 12 listopada 2014 - 18:38

Jakim kluczem polecacie podejść, żeby odkręcić wiatrak? Utknąłem na tym :angry13:

#67 Offline   m104


  • Postów: 4 488
  • Na forum od: 24 kwi 2012
  • Miejscowość: /dev/null/
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 12 listopada 2014 - 18:51

Ucięty imbus/ampul i rurka. Nie polecam pchać rąk między wentylator a chłodnicę, bo jak się zaprzesz i śruba puści, można sobie efektownie pozdzierać ręce o chłodnicę.

#68 Offline   jaszek7777


  • Postów: 885
  • Na forum od: 01 paź 2013
  • Miejscowość: Ostróda
  • Mercedes:W201 2.5D - OM602
  • Rocznik:1987
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 12 listopada 2014 - 20:32

Nr 8 tam jest, tak?

#69 Offline   m104


  • Postów: 4 488
  • Na forum od: 24 kwi 2012
  • Miejscowość: /dev/null/
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 12 listopada 2014 - 20:45

Tak.

#70 Offline   jaszek7777


  • Postów: 885
  • Na forum od: 01 paź 2013
  • Miejscowość: Ostróda
  • Mercedes:W201 2.5D - OM602
  • Rocznik:1987
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 5
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Napisano 20 listopada 2014 - 09:37

Pompa wody wymieniona. Oczywiście wymieniłem wcześniej, ale chciałem zobaczyć, czy zniknie moja chlewnia koło alternatora - zniknęła! Silnik wszędzie czysty i suchy, nic nie cieknie. Oczywiście większość sugerowała mi uszczelkę pod głowicą. Jeśli znika Wam płyn chłodniczy sprawdźcie pompę wody. Ciężko zauważyć tam wyciek (niewielki) bo nic nie widać.

Swoją drogą, śrubę na wiatraku udało się pokonać od dołu. Jakoś więcej tam miejsca. Potem już z górki poza poprawnym założeniem paska :D








Podobne tematy Zwiń