96 odpowiedzi w tym temacie

[hosek]

W większości postów na forum na temat buczenia, przeważająca część diagnoz wskazuje na most.
Chciałbym poznać opinie osób, które podjęły się naprawy/regeneracji mostu, ze wskazaniem na rezultaty, rodzaj przeprowadzonej naprawy, użyte części, wskazówki, polecany warszaty, koszty itp.

[sccooby]

moim zdaniem nie patrz na to co przeważająca ilość buczenia znaczy (most), tylko sprawdź czy faktycznie prawdopodobne jest czy to most czy co innego. Ja sprawdziłem tak: oba tylne koła do góry i rozpędzałem maszynę, niestety wyszło że most...ale jeżdzę aż jebn...

[chris-j]

Ja dolałem olej do mostu i problem zniknął.

[zabamix]

sccooby napisał:

oba tylne koła do góry i rozpędzałem maszynę

gdy auto było w górze bez zadnego obciazenia dla mostu to tez Ci wył??

Ja mam u siebie most z ABS i ASD i mam duzy luz i do tego przy predkosci 70-90 strasznie wyje :cry:
Słyszałem ze jest mozliwosc samemu skorygowanie luzu w moscie wyciagajac z niego jakies podkładki i rowniez mozna wymienic jakies lozysko ktore jest winne za chalas. hmm tylko jak by to zrobic. Przydał by sie schemat mostu ktory opisuje co i jak składać i rozkładac po kolei.
Jezeli by ktos mial takie cos... Bo most z ASD jest troche drogi

[merc190]

ja mam taki problem ze przy zmianie biegu (na kazdym) czy nawet na mniejszych predkosciach dodanie gwaltownie gazu i puszczanie wywoluje szarpanie i uderzenie w moscie da sie ten luz jakos zlikwidowac czy jedynie wymiana czy to moze od tej gumy cos zalezy. jak sie jedzie to wszystko jest ok nic nie wyje i nie puka

[sccooby]

tak tak tak koła w górze i tak do 60 buczenie i od 60 do 80 wjeżdża taki jakby gwizd. Cholera wie ostatnio zmieniłem łożysko koła bo wydawało mi się słuchając że to koło od str kierowcy, więc mówie albo łożysko koła albo łożysko półosi w dyfrze. Czyżby dyfer?Cholera wie jedynie zostaje jeszcze podpora wału ale jeśli to wyeliminuje to biore się za wymiane wszystkich łożysk w moście i etc. Najwyżej padnie do końca

[sccooby]

no tak ale co by był porządnie zregenrowany to by był. Gośc robił ostatnio sobie to sam musze się w to zagłębic co on tam napisał.Ale dzięks za przestroge

[molar]

odwrotnie niz Roxa uwazam ze to co jest w moim aucie w wiekszosci nadaje sie do naprawy.Tak bylo z silownikami nivo, jak i mostem.ta metoda jest zmudna i czasem zmusza do zglebiania wiedzy i prob.w moim wypadku o to chodzi, przyznaje ze nie zawsze kieruje sie logika ekonomiczna. Most wyl, i przestal...po wymianie wszystkich lozysk i regulacji. troche sie balem tej operacji , jako ze fachowcy twierdzili "ze sie nie da, i nigdy nie bedzie tak samo"Pomijajac koszt(+- 2000) jest dobrze i mam pewnosc ze jest ok.Perfekt service w Piastowie.

[Charlie9]

molar napisał:

Pomijajac koszt(+- 2000) jest dobrze i mam pewnosc ze jest ok

A jak dlugo (jaki przebieg) jezdzisz na tym regenerowanym moscie?

Juz wiele razy pisalem (i zgadzamy sie w tej kwestii z roxa), ze do takiego zabiegu trzeba miec ogromna wiedze, doswiadczenie i odpowiednie przyrzady. Ustawienie odpowiednio wszystkich elementow wymaga niemal zegarmistrzowskiej precyzji. Tego nie da sie zrobic "na oko" ze szczelinomierzem w rece. A moze inaczej - da sie, ale poprawa (wzgledna) bedzie krotkotrwala.

[molar]

kupujac uzywke nie ma w zasadzie gwarancji ze nie bedzie gorzej, lub ze nie rozleci sie za chwile. Na moim jezdze juz ok 20 tkm, moze mialem szczescie.