143 odpowiedzi w tym temacie

[tomuss1980]

Kolego masz napisane u Mirasa w stopce nad zdjeciem.
Mechanika i tuning nr tel. 605 278 994 lub 726 597 200
Kotły zgazowujace drzewo ATMOS oraz Kotły Elektrodowe na prąd

[mirasmerc]

Użytkownik Smile421 dnia 22 kwietnia 2017 - 11:56 napisał

jak bys potrzebował mam patent na pozbycie sie wtrysku mechanicznego.

A myslałeś ze na czym to pedze https://www.youtube....h?v=2w0pZC11LBI

Turba rózne testuje bo mam nieszczesny automat narazie maks jaki dmuchałem to 2 bary turbo sie skonczyło chyba za duze obroty juz miało zaczynało sie od turbo 3.0 td om603 po t3/t4 teraz garett gt29 wleci

Użytkownik mirasmerc edytował ten post 25 kwietnia 2017 - 07:25

[IgorGregor]

Witam. Polecam M111 2,3 kompresor z m62. Dziala swietnie, Na seryjnym setupie jezdzi juz calkiem przyjemnie. NIe zaluje tego kroku

[w0jta5]

Użytkownik IgorGregor dnia 03 września 2017 - 10:34 napisał

Witam. Polecam M111 2,3 kompresor z m62. Dziala swietnie, Na seryjnym setupie jezdzi juz calkiem przyjemnie. NIe zaluje tego kroku

Temat dotyczy modyfikacji m102 i tego się trzymajmy. Ale jeżeli masz już tak przerobioną 190'kę to zapraszamy do otworzenia galerii i opisania swojego auta. Pozdro!

[DONbrovsky]

Użytkownik mirasmerc dnia 25 kwietnia 2017 - 07:19 napisał

A myslałeś ze na czym to pedze https://www.youtube....h?v=2w0pZC11LBI

Turba rózne testuje bo mam nieszczesny automat narazie maks jaki dmuchałem to 2 bary turbo sie skonczyło chyba za duze obroty juz miało zaczynało sie od turbo 3.0 td om603 po t3/t4 teraz garett gt29 wleci

I jak się trzyma silnik po takim czasie?

[gabriel0]

Może nie mam się czym tu z tobą ścigać, ale założyłem system najbiedniejszy jaki się dało. Chodzi. Nic więcej nie powiem, dziś pierwszy dzień testów był. chodzi poprawnie przy 0.5 a na 1.0 już mu brakuje paliwa.
Całość to jakieś 500zł na średnio rozrzutnie. Na biedę zamknął by się w 300.
Jeszcze nie wszystko skończone. Nie ma solidnego dolotu, i nie ma wydechu. Na zdjęciach w fazie montowania. Nie mam obecnie zdjęć z pełnego zamontowania, bo wstyd. Podpowiedź dla przyszłych zainteresowanych, rura od szamba się nadaje całkiem nieźle jako alternatywa drogich kolanek turboworks, lecz nie toleruje temperatury wydechu. Jestem na etapie kompletowania gratów do lpg. W sumie brakuje mi tylko odpowiedniego miksera.

Obecnie jest to mój pierwszy taki projekt chodzący na benzynie. Wcześniej latałem tylko na gazie. Polonez 1.6 bosch, vw polo 86c 1.3, polonez 1.6 abimex.



Aha, turbo to TB0367. Wyciągnięte ze złomu za 3zł /kg

Użytkownik gabriel0 edytował ten post 27 maja 2019 - 20:28

[tomuss1980]

Probujesz niszczyc system, nie polubia Cie tu.................
Ps: w koncu ktos. Powodzenia i informuj na bierzaco.

[w0jta5]

Użytkownik tomuss1980 dnia 27 maja 2019 - 22:22 napisał

Probujesz niszczyc system, nie polubia Cie tu.................

Rozwiń swoją myśl, ciekaw jestem.

[gabriel0]

Wypchnęło uszczelkę na 2-ch cylindrach do kanału wodnego. Takiej fontanny z obustron maski to jeszcze nie widziałem.
Po odprężeniu silnik przestał grzechotać. Odprężenie to jakieś 2,5mm wyżej głowica. Stopień sprężania prawdopodobnie 7,1:1 , już nie pamiętam bo dawno to liczyłem.
Łańcuch rozrządu na styk. Górna śruba alternatora średnio pasuje, ale przestrzeliłem m8 i dałem nakrętkę. Jest ok. Pod uchwyty kolektora ssącego dałem po podkładce i skręciłem. Więcej niepasujących elementów nie dostrzegłem.

Moc po odprężeniu w miarę taka sama. Chyba deczko spadła temperatura spalin. Dalsze prace będę opisywał jak coś ciekawego zrobię. Teraz będzie polowanie na intercooler i blosa.

Użytkownik gabriel0 edytował ten post 11 września 2019 - 13:59

[gabriel0]

https://youtu.be/iBNFFTbBz1M
Miałem wrzucać jak coś się będzie dziać. W sumie od tamtej pory nie stało się nic. Prace się nie posunęły, brak czasu. Film jeszcze sprzed odprężenia.