Forum Mercedes 201-124

lucas » 2 mar 2010, o 17:00

Witam kolegów ,dziś rano po 10 minutach jazdy i zatrzymania auta ,pojawił się dość intensywny czarny dym ,od czego rozpocząć szukanie usterki ,poradźcie

Rob » 2 mar 2010, o 17:06

lucas napisał(a):Witam kolegów ,dziś rano po 10 minutach jazdy i zatrzymania auta ,pojawił się dość intensywny czarny dym

A później jak, cały czas kopci?

lucas » 2 mar 2010, o 17:07

no jak mu gazu dodam to wali na czarno
:hmm:

Rob » 2 mar 2010, o 17:22

lucas napisał(a):no jak mu gazu dodam to wali na czarno

Oczywiście fitry pow i pal w miarę czyste?
Paliwo z tego samego źródla co zawsze?

lucas » 2 mar 2010, o 17:35

no właśnie filtr paliwa to ja jeszcze nigdy odkąd posiadam to auto nie wymieniałem :sciana:

Rob » 2 mar 2010, o 17:38

lucas napisał(a):no właśnie filtr paliwa to ja jeszcze nigdy odkąd posiadam to auto nie wymieniałem

Zrób to , bo po zimie może w nim być sporo syfu...

lucas » 2 mar 2010, o 17:40

ok ,wielkie dzięki od tego zacznę

Rob » 2 mar 2010, o 17:47

ok ,wielkie dzięki od tego zacznę

Pamiętaj również o filtrze powietrza. Sprawdź nie masz czasem filtra wstępnego paliwa, taki mały plastikowy przed pompą.
I jeszcze jedno, masz podgrzewacz paliwa - taki wymiennik ciepła, z płynu układu chłodzenia jest podgrzewany napęd, zdarzają się przypadki rozszczelnienia, ale to dalsza sprawa i myślę że tego przypadku nie dotyczy.

lucas » 2 mar 2010, o 17:55

przed chwila dzwoniłem zapytać,cały komplet już zamówiony .Rob wielkie dzięki:ok:

Rob » 2 mar 2010, o 17:58

lucas napisał(a):Rob wielkie dzięki:ok:

Czekaj, czekaj jeszcze nic nie naprawiliśmy ;-)

To podstawowa procedura

lucas » 4 mar 2010, o 17:01

filtr wymieniony ,przed filtr też ,no dymi jak zarazie normalnie ,gdzie szukać dalszej przyczyny :hmm:

Majo » 5 mar 2010, o 00:50

Wtrysk któryś leje ?

Rob » 5 mar 2010, o 08:28

lucas napisał(a):filtr wymieniony ,przed filtr też ,no dymi jak zarazie normalnie ,gdzie szukać dalszej przyczyny

W kolejności: filtr powietrza, sprawdź czy nie ubywa oleju silnikowego, wtrysk, turbina.
Spróbuj go przegonić trochę na trasie.

greg69 » 5 mar 2010, o 09:54

Jak stracił na mocy silnik, to może być zawalony katalizator, też.

Majo » 5 mar 2010, o 19:08

Zależy ile auto ma najechane i w jakich warunkach. Jak non stop miasto, wolna jazda to trzeba by go przegonić mocno co by wypluł co ma w katalizatorze.

romek » 6 mar 2010, o 18:42

lucas, Uszkodził się przepływomierz. Samochód pod SD , bez diagnostyki nic nie wyczaisz.
Poczytaj tu: http://www.w210.pl/viewtopic.php?p=7558 ... 375a#75581

Rob » 6 mar 2010, o 19:08

romek napisał(a):Uszkodził się przepływomierz.

Faktycznie dobry trop, przecież to turbo :ok:

lucas » 6 mar 2010, o 22:40

ok ,na wtorek diagnostyka ,i się sprawdzi co w trawie piszczy :jem:

Majo » 7 mar 2010, o 13:42

No nie wiem czy to przeływomierz.. Jak by padła przepływka, to stracił by cholernie na mocy, jechał max 120 km/h. No ale diagnostyka nie kłamie - czekamy.

lucas » 10 mar 2010, o 19:59

witam,przepływomierz był niedopięty a błędów szepce nie stwierdzili no sam nie wiem ,chyba go czas trochę przegonić i kick down-a niech trochę :drive:

popracuje

Forum Mercedes 201-124

w 210 zaczal dymic

w 210 zaczal dymic

Kto przegląda forum