Forum Mercedes 201-124

mercvagen napisał(a):ale moze spróbować wlac jakis inny olej (jaki? ten SAF-XJ 75W-140?) i ceramizer, to juz chyba nic nie zaszkodzi.

Jeżeli Ci na aucie nie zależy, możesz jakiś olej tranformatorowy (bardzo gęsty) zalać. Pewnie go wyciszy, ale opory będa znaczne...

No wiem ale, jednak przed wymianą był prawie nie słyszalny, kolega co to robi tylko mi wymieniał olej i wcześniej pytałem go czy mam kupić w aso to mi odpowiedział że on zawsze leje taki a taki olej i jest OK. Teraz to bym zrobił tak: sprawdził bym czy jest odpowiedni stan i czy olej jest klarowny, jeśli by tak było to bym nie wymieniał a jeśli już to tylko z aso i nie inaczej.
Teraz robię tak, kupie olej w aso i dodam tego ceramizera szkodzić nie będzie i zobaczymy co dalej. Oby było jak przed wymiana. Na tym oleju zrobiłem jakieś góra 800km więc chyba dodatkowych szkód nie powinno byc.

mercvagen napisał(a):Teraz robię tak, kupie olej w aso

I nic nie dodaj do niego, to nic nie pomoże

No dobra zrobie wymianę ale jesli bedzie wył to wówczas jako ostateczność dodam ten ceramizer. Kiedyś go dodałem do silnika mondeo i faktycznie przestał brać olej.
Wiadomo cudów nie ma, ale zastanawiające jest już samo to, że olej niby o tej samej specyfikacji robi taką różnice.
Dam znać o efektach, bo to pewnie może się jeszcze nie jednemu tu przydać. Nasze dziewczyny się starzeją niestety

mercvagen, spróbuj z tym ceramizerem i daj info. Rozwiejemy wątpliwości.

Tak najprościej. Wszelkie dodatki uszlachetniacze to tak jak śmietanka do kawy czy cukier do herbaty.
Jednemu smakuje i bez tego nie wypije innemu odwrotnie.
Ja np. całe życie bez cukru i jak ktoś by mi tylko umoczył w mojej herbacie łyżeczkę od herbaty w której była odrobina cukru to bym juz tego nie wypił.
Albo witaminy które człowiek może spożywać w różnych naturalnych postaciach ale jednak farmakologia robi tego od groma.
Ale jednak zauważmy że są specyfiki pomagające czy wspomagające i nie da się ich znaczenia i skuteczności podważyć ale również udowodnić że pomogły.
Dla przeciwwagi można np. mówić że mycie to tylko woda a nie tam jakieś szampony itp.
Albo olej to olej czy paliwo ON to zawsze takie samo... a jednak....
No ale jeśli już tak medycznie to wyrostek trzeba wyciąć i żadne medykamenty ( na razie ) nie pomogą. Czyli jeśli jest uszkodzone łozysko to żaden smar czy inne mazidło tego nie naprawi, ale jednak uciszy (chyba?).
Ale się rozmniemanologowałem...

mercvagen napisał(a):Wszelkie dodatki uszlachetniacze to tak jak śmietanka do kawy czy cukier do herbaty.

To walory smakowe decydują o tym, czy ktoś używa czy nie. Natomist w przypadku wszelkich doktorów i innych specyfików - właściciel auta szuka jak tanij kosztem załatać dziurę lub oszukać przyszłego nabywcę auta. Nic one nie pomagają co najwyżej powodują dodatkową powłokę (często teflonową) na mechanizmach w celu zmniejszenia luzów. Jednak taka powłoka niejednokrotnie podczas remontu okazuje się zbędna, nie do usunięcia i dyskwalifikuje cały zespół.

NIE STOSOWAĆ tych cudów co to za 20 PLN zrobią remont

Masz racje ale te teflonowe to chyba juz zanikły. Pamiętam czasy ich nagminnego stosowania jako dodatki do paliw i oleju (czasy supertakon prusakolep). Faktycznie zapychały filtry i kanały olejowe co równało sie wzrostem cisnienia oleju przy jednoczesnym niedosmarowaniu i przyspieszonym zużyciu, szybkim wykończeniu sprawnych dotychczas mechanizmów.
To chyba wówczas zapoczątkowano i sypano trociny do mostów, to podobno było tzw. lepsze zło od tych doktorów (omen nomen stosowali to tzw starzy dobrzy mechanicy).

Najlepszy dodatek do oleju to dwusiarczek molibdenu w najwyższym stopniu granulacji.
Dodawany fabrycznie do olejów LiquiMoly, można kupić w POCH i dosypać samemu - niestety jest drogi.