Forum Mercedes
startprofilszukajstatystykigrupyuzytkownicymaparejestracja


Poprzedni temat «» Następny temat
Zamknięty przez: Charlie9
Sro Lut 10, 2010 18:27
[w124] Stacyjka zablokowana. Pilne.
Autor Wiadomość
MaczuS 



- Swój -


Mercedes:
W124 3.2E - M104
Automatyczna
1993
sedan
E-Klasse
Wiek: 22
Dołączył: 16 Sty 2008
Posty: 122
Skąd: Radomsko
 Wysłany: Pon Lut 08, 2010 17:11   [w124] Stacyjka zablokowana. Pilne.

   2-gi MB: C-klasa 180 kompressor (brata), S-class 400CDI :P (ojca)

   3-ci MB: W201 3.0E M103 manual, body 16v, gleba H&R and KONI, asd, skora podgrzewane fotele, 4x szyby, klimatyzacja



Witam

oto mamy kolejny problem typu stacyjka.

Pokrótce przedstawię całą sytuacje. Dziś rano jak to zwykle siadam sobie do :star: odpalam i jadę do sklepu po pieczywko i mleczko i inne pierdoły. Staje na sklepowym parkingu i gaszę silnik. Wyjmuje kluczyk i słyszę pstyk ze stacyjki. (nigdy wcześniej nie słyszałem tego dzwieku w tym aucie, u brata czy w moim drugim aucie jest on zawsze gdy się wyjmuje kluczyk a w tym go nie było) Wychodzę ze sklepu otwieram drzwi kluczykiem i wsadzam go do stacyjki.
:shock: Kluczyka nie da się przekrecić !!! po około 5 minutach kombinowania dałem sobie spokój bo akurat kolega był w tym samym sklepie i mnie odwiózł do domu.
Po pracy wróciłem na sklepowy parking z innym kolegom i stacyjki dalej nie dało sie przekrecić. Ja nabawilem sie odcisków a kolege aż reka bolala. Probowalismy okolo godziny ale nic sie nie dało zrobić.
Proszę o jakieś pilne porady bo auto stoi na parkingu pod sklepem także sprawa jest PILNA!

Dodam jeszcze tylko ze posiadam tylko jeden kluczyk :/
 
Uwaga dodana przez: kloss72 (Wto Lut 09, 2010 12:55)

- Poprawiono tytuł.
_________________


W201 3.0E M103 manual, body 16v, gleba H&R and KONI, asd, skora podgrzewane fotele, ele szyby, klimatyzacja
Ostatnio zmieniony przez kloss72 Wto Lut 09, 2010 12:55, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Tomaczyk 



- Początkujący -


Mercedes:
W124 2.6E - M103
LPG
5-Manualna
1986
sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 20
Dołączył: 26 Maj 2009
Posty: 41
Skąd: Toruń
 Wysłany: Pon Lut 08, 2010 17:15   

   2-gi MB: W124 2.0D 90r. manual

   3-ci MB: w202 1.8 97r. Automat



Obawiam sie ze szlak trafil bebenek i bedzie trzeba ciac ...
_________________
MB- to nie pasja to styl życia:)
 
 
 
Bialy 
no to sru





Mercedes:
W124 2.0D - OM601
5-Manualna
1988
sedan
Pomógł: 16 razy
Wiek: 21
Dołączył: 09 Mar 2007
Posty: 2984
Skąd: Chełm
 Wysłany: Pon Lut 08, 2010 17:18   

   Inne auto/a: Opel Omega B Caravan 2.5 TD



próbowałeś ruszać kierownicą w lewo i prawo? może blokada zaskoczyła. jak sie kolumna oprze w skrajnym punkcie przy zablokowaniu to tez nie można przekręcić kluczyka
 
 
 
MaczuS 



- Swój -


Mercedes:
W124 3.2E - M104
Automatyczna
1993
sedan
E-Klasse
Wiek: 22
Dołączył: 16 Sty 2008
Posty: 122
Skąd: Radomsko
 Wysłany: Pon Lut 08, 2010 17:25   

   2-gi MB: C-klasa 180 kompressor (brata), S-class 400CDI :P (ojca)

   3-ci MB: W201 3.0E M103 manual, body 16v, gleba H&R and KONI, asd, skora podgrzewane fotele, 4x szyby, klimatyzacja



Tomaczyk toś mnie pocieszył ciekawe jak to zrobię pod sklepem :coto:

Bialy nie na poczatku nie było blokady to tj rano blokada nie załapała po pracy jak probowalismy przekrecic też jej nie było potem sami jak zablokowaliśmy myślać ze moze tak bedzie łatwiej cos przeskoczy. Tak ruszalismy w lewo i prawo jeden probował przekrecić kluczyk drugi ruszał kierownica
_________________


W201 3.0E M103 manual, body 16v, gleba H&R and KONI, asd, skora podgrzewane fotele, ele szyby, klimatyzacja
 
 
Tomaczyk 



- Początkujący -


Mercedes:
W124 2.6E - M103
LPG
5-Manualna
1986
sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 20
Dołączył: 26 Maj 2009
Posty: 41
Skąd: Toruń
 Wysłany: Pon Lut 08, 2010 17:29   

   2-gi MB: W124 2.0D 90r. manual

   3-ci MB: w202 1.8 97r. Automat



O ile panowie w niebieskich czapeczkach sie nie czepia to jak nie masz mozliwosci lawety to jedyna opcja ja bylem zmuszony tak rozkuwac auto na parkingu dluto w reke mloteczek i jazda... ale mam nadzieje ze mozesz znalezc jakas lawete i sie scholowac do domu i na spokojnie pogrzebac... bo z tego co wiem to bebenka przy zapietej blokadzie nie wyjmiesz.

PS nie chce podawac tu na forum wiecej szczególów bo nigdy nie wiadomo gdzie czychaja "amatorzy cudzej wlasnosci" :/
_________________
MB- to nie pasja to styl życia:)
Ostatnio zmieniony przez Tomaczyk Pon Lut 08, 2010 17:34, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
 
MaczuS 



- Swój -


Mercedes:
W124 3.2E - M104
Automatyczna
1993
sedan
E-Klasse
Wiek: 22
Dołączył: 16 Sty 2008
Posty: 122
Skąd: Radomsko
 Wysłany: Pon Lut 08, 2010 18:01   

   2-gi MB: C-klasa 180 kompressor (brata), S-class 400CDI :P (ojca)

   3-ci MB: W201 3.0E M103 manual, body 16v, gleba H&R and KONI, asd, skora podgrzewane fotele, 4x szyby, klimatyzacja



znalazlem jeszcze taki post:

Tomek:
Cytat:
Jakby komus sie zablokowala stacyjka ze nie idzie przekrecic nawet kluczem wyzszym albo nowym - niech napisze na priv. Mozna ja spokojnie wyciagnac bez robierania kolumny itp z czym jest troche roboty.

P.s. Aby nie bylo watpliwosci ja takie rzeczy naprawialem.


http://w114-115.org.pl/fo...r=asc&&start=30

Może ma ktoś konto na tym forum i mogłby spytać Tomka o ta złotą wskazówke i wysłać mi na PW lub przedstawić tutaj jesli mod nie bedzie miał nic przeciwko
_________________


W201 3.0E M103 manual, body 16v, gleba H&R and KONI, asd, skora podgrzewane fotele, ele szyby, klimatyzacja
 
 
lukaszstas 





Mercedes:
W201 2.0D - OM601
4-Manualna
1988
sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 25
Dołączył: 01 Sie 2008
Posty: 275
Skąd: Łódź / Wieluń
 Wysłany: Pon Lut 08, 2010 19:52   



MaczuS - sprawdź priv. Mam nadzieję że pomogę :ok:
 
 
 
Patryk23 


- Początkujący -


Mercedes:
W124 2.0E - M111
LPG
5-Manualna
1993
sedan
Pomógł: 1 raz
Wiek: 19
Dołączył: 01 Paź 2009
Posty: 77
Skąd: Wyszków
 Wysłany: Wto Lut 09, 2010 00:49   



Witam,
Mialem taki sam problem. Jak bylem nad Morzem stalo mi sie takie cos ale po 3 minutach udalo sie odpalic, pozniej byl spokoj. Za kilkanascie dni Problem sie powtorzyl, tylko, ze juz meczylem sie pol godziny, musialem " przegiac " kluczykiem w lewo i dopiero w prawo tak jak bym normalnie odpalal a wszystko przez wytarty kluczyk, wzialem zapasowy i dziala jak trzeba do tej pory. Pozdrawiam
_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy ;)
 
 
 
kuboxxx 
exquisite



- Aktywny -


Mercedes:
W124 2.2E - M111
5-Manualna
1993
sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 21
Dołączył: 14 Mar 2008
Posty: 503
Skąd: Gdańsk
 Wysłany: Wto Lut 09, 2010 00:58   

   2-gi MB: W210 4.2 TE



Jak takie coś się zdarzy i uda się po tym przekręcić kluczyk to według mnie trzeba koniecznie wymienić wkład stacyjki. Bo następnym razem może się już nie udać i będzie problem i niepotrzebne nerwy :roll:
_________________
 
 
7scorpion7 


- Świeżak -

Mercedes:
W124 2.0D - OM601
Automatyczna
1989
sedan
Dołączył: 22 Gru 2009
Posty: 19
Skąd: Koszalin
 Wysłany: Wto Lut 09, 2010 12:07   



przerabiałem to miesiac temu...

mozliwosci jest kilka:

1. Próboj do skutku przekrecic kluczyk. Jak ci sie uda niewyciagaj go bo juz wiecej moze ci sie nieudac ( tak jak u mnie). do wymiany bebenka stacyjki musisz przekrecic kluczyk , instrukcje wymiany bebenka znajdziesz na forum.

2. nie udało c i sie przekrecic kluczyka:

opcja 1: rozbebeszenie układu kierowniczego wyciagniecie kolumny i z nia do klucznika, bardzo pracochłonne ale nieuniknione jesli niechcesz nic uszkodzic. Ja sobie odpusciłem.

USUNIETO - zbyt szczegolowy opis.


Pozdrawiam i przepraszam za błedy. Wyższośc informacji nad ortografią.
Ostatnio zmieniony przez Charlie9 Sro Lut 10, 2010 18:29, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
vietrzyk 
Enjoy the Mercedes





Mercedes:
W124 2.5D - OM602
5-Manualna
1991
kombi
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Maj 2008
Posty: 622
Skąd: Konin
 Wysłany: Wto Lut 09, 2010 12:33   



kuboxxx,
Mnie roxa wystraszył w tamtym roku bo też miałem już takie blokady, i dobrze że go posłuchałem bo po wymianie zapomniałem o problemie, a mógłby być spory np. na wakacjach. Polecam wymieniać przy takich objawach
_________________
:star: Dla solidnych konstrukcji rok nie ma znaczenia... :-)
 
 
kloss72 




Mercedes:
W124 2.0 - M102
LPG
4-Manualna
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 25 Wrz 2008
Posty: 1179
Skąd: Ostrowiec Św.
 Wysłany: Wto Lut 09, 2010 12:51   



MaczuS napisał/a:
Wyjmuje kluczyk i słyszę pstyk ze stacyjki. (nigdy wcześniej nie słyszałem tego dzwieku w tym aucie, u brata czy w moim drugim aucie jest on zawsze gdy się wyjmuje kluczyk a w tym go nie było)

U mnie było podobnie -była jak wygłuszona, a do tego na mrozie słyszałem ciche "wziuuut"i czułem leciutki opór gdy szczyt koła kierowniczego(koła na wprost) przechodził przez ok. 10tą -11tą.
Napakowałem WD-40, pogoniłem je kompresorem w stacyjce, pobełtałem kluczykiem, wydmuchałem powietrzem ile dałem radę WD-40, a potem wpakowałem Militeca-1(sprawdzony do smarowania np. anteny, szyberdachu, osi, zamków itp. itd). Znowu kompresor i....
....Ty mi przypomniałeś, ze miałem kiedyś problem ze stacyjką. "Klaska" jak nowa niemal, zero zacięć, czy ocierania nawet przy -27*C, kiedy niektóre oleje i większość smarów potrafi stężeć :ok: . Koledze powiedziałem, że wymieniłem i stwierdził "od razu różnice czuć". Pośmiałem się potem z jego winy.
Ale niekoniecznie Ty masz taki fart -spróbować czyszczenia możesz, lecz w razie wątpliwości wymiana...Bo problem stacyjka potrafi zrobić i to niemały.
_________________
Gdy jedynym posiadanym narzędziem jest młotek, każdy problem wygląda jak gwóźdź....
 
 
Gerri 


- Aktywny -


Mercedes:
inny
Automatyczna
sedan
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 25 Maj 2009
Posty: 722
Skąd: koniec Europy
 Wysłany: Sro Lut 10, 2010 01:10   



USUNIETO - zbyt szczegolowy opis
Ostatnio zmieniony przez Charlie9 Sro Lut 10, 2010 18:30, w całości zmieniany 4 razy  
 
 
7scorpion7 


- Świeżak -

Mercedes:
W124 2.0D - OM601
Automatyczna
1989
sedan
Dołączył: 22 Gru 2009
Posty: 19
Skąd: Koszalin
 Wysłany: Sro Lut 10, 2010 10:45   



Aha Porada klucznika:

BROŃ BOŻE ZADNYCH WD40 ITP DO ZAMKÓW..... WD40 I TYM PODOBNE SPECYFIKI WYPŁUKUJA SMAR Z ZAMKÓW I SZYBCIEJ SIE ZUZYWAJA I ZACINAJA....
 
 
kloss72 




Mercedes:
W124 2.0 - M102
LPG
4-Manualna
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 25 Wrz 2008
Posty: 1179
Skąd: Ostrowiec Św.
 Wysłany: Sro Lut 10, 2010 18:15   



7scorpion7 napisał/a:
BROŃ BOŻE ZADNYCH WD40 ITP DO ZAMKÓW..... WD40 I TYM PODOBNE SPECYFIKI WYPŁUKUJA SMAR Z ZAMKÓW I SZYBCIEJ SIE ZUZYWAJA I ZACINAJA...


Masz rację -więc niech w zamkach siedzi brud i syf naniesiony przez lata kluczykiem(w tym pył utarty) plus kurz i ewentualne resztki smaru(dopakowanego przez poprzednich właścicieli), który mając dwadzieścia lat potrafi się zestalić nawet :mlot: . A zresztą wiele zamków w starych autach jest wyłącznie błotem smarowanych...
A jak zamek unieruchamia Ci auto pod sklepem, czy gdzieś na parkingu wzywamy ślusarza -niech sobie chłop zarobi, a WD-40, nafta, czy co tam mamy w bagażniku niech sobie leżą. W końcu służą do niczego :-P
Zamki na zimę zawsze zapuszczam jakimś środkiem. Sąsiad mi odradzał... Jak było "szroniasto" i kluczyka nie mógł wbić w zamek to zgadnij, gdzie mu doradziłem go wsadzić celem rozgrzania :E

Odkąd jeżdżę autami(coś koło 20 lat) zamki najpierw czyściłem, płukałem, przedmuchiwałem, a następnie lekko(lekko! A nie wiadro smaru, zresztą smarem rzadko) smarowałem -bo jak każesz im na sucho pracować...robi tak ktoś? I żeby mnie pogięło jak choć jeden zamek musiałem wymienić ;-) . Bo stara prawda znana każdemu, kto mechaniki się dotknął -czasem wystarczy...wyczyścić i działa :ok: A jak jeszcze posmarujesz lekko.... :hooray:
_________________
Gdy jedynym posiadanym narzędziem jest młotek, każdy problem wygląda jak gwóźdź....
Ostatnio zmieniony przez kloss72 Sro Lut 10, 2010 18:17, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [w201] zablokowana stacyjka sebuch 80 W201/190 - W124 1 Pią Sty 09, 2009 15:32
Charlie9
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [w190] zablokowana stacyjka turbo84 W201/190 - W124 6 Pon Cze 08, 2009 14:40
Charlie9
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi jak odpalic auto nie uzywajac kluczyk... kamilesp W201/190 - W124 2 Pią Sty 30, 2009 18:38
Charlie9
Brak nowych postów [w140] Zablokowana ASB kosu S, CL i SEC (w126, w140, w220, w221, w215) 5 Sro Lut 10, 2010 20:32
kosu
Brak nowych postów [w201] Ustawienie zapłonu... pilne Tomasz-W201 W201/190 - W124 7 Pon Mar 10, 2008 20:52
Tomasz-W201


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - Mapa Forum - forum supported by Woser
Wszelkie prawa zastrzeżone, Forum Mercedes 201-124 www.mb201-124.eu Strona chroniona prawem autorskim. (zgodnie z Ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. o Prawie Autorskim i Prawach Pokrewnych Dz.U. 00.80.904) Kopiowanie oraz reprodukcja treści, grafik i innej autorskiej zawartości zamieszczonej na Forum Mercedes 201-124 w całości lub w części, bez oficjalnej zgody Administracji jest stanowczo zabronione. Forum Mercedes 201-124 (w201/w124) to: informacje techniczne, modyfikacje, modernizacje, tuning, naprawy, car-audio, faq, lpg, gps, nawigacje, cb-radio, galerie aut użytkowników, zloty i spoty, opinie, testy, spalanie, filmy, zdjęcia, giełda, rarytasy - za darmo!
Wymiana linków | Samochody używane | Działka budowlana | Darmowe ogłoszenia | Szukam pracy | Kwatery nad morzem | Innowacyjny System Edukacjny